Mentre l'Europa discute sullo status occupazionale di autisti e addetti alle consegne impiegati nel settore dell'economia delle piattaforme, la Colombia deve affrontare un tipo di problema completamente diverso. 

Dopo aver operato nel paese per sei anni in una zona grigia legale, Uber è stata costretta a lasciare il mercato colombiano sullo sfondo di ripetute resistenze da parte delle compagnie di taxi e degli autisti. A partire dal 2020, Uber aveva 2.3 milioni utenti in tutto il paese. 

A causa della popolarità di Uber, i tassisti colombiani, che devono pagare tariffe estremamente elevate per l'acquisizione delle licenze di esercizio, si sono sentiti svantaggiati. Hanno intentato una causa contro Uber. Secondo un avvocato che ha condotto il caso, altre app di ride-hailing presenti sul mercato, come Didi, Beat, Cabify sarebbero state citate in giudizio prossimo. Fare di Uber un capro espiatorio per il suo successo non aiuta nessuno, ma soprattutto danneggia i consumatori.

Il tribunale ha deciso che Uber aveva effettivamente violato le regole della concorrenza e gli è stato ordinato di cessare le sue operazioni in tutto il paese.

Le piattaforme di sharing economy sono innovative e adattabili: il loro spirito imprenditoriale è eccezionale. Uber ha trovato una scappatoia nella sentenza del tribunale che li ha aiutati rapidamente a tornare sul mercato. Noleggiare auto è del tutto legale e Uber ha ideato un nuovo modello di business che consente agli utenti di noleggiare un veicolo con a autista. La decisione del tribunale è stata presto ribaltata, ma Uber rimane illegale. I suoi conducenti chiedono ai passeggeri di prendere il sedile anteriore per evitare attenzioni indesiderate da parte della polizia, che potrebbero comportare multe e/o il sequestro dei loro veicoli. 

La disponibilità di app di ride-hailing come Uber sul mercato colombiano fornisce un'alternativa ai taxi tradizionali. Tuttavia, entrambi sono ugualmente importanti. Entrambi i servizi hanno il loro pubblico di destinazione. I governi non dovrebbero intervenire vietando o creando condizioni sfavorevoli, quindi i conducenti temono di essere fermati dalla polizia e di ricevere multe significative. I consumatori dovrebbero scegliere di utilizzare i propri smartphone per organizzare una corsa o chiamare un taxi per strada.

Uber risolve molti problemi nel mercato colombiano che riguardano i consumatori. Innanzitutto, è la sicurezza. In Colombia, i taxi hanno la reputazione di essere generalmente poco sicuri. Nel 2018, ad esempio, “15% di rapine sono state perpetrate quando la vittima utilizzava un mezzo di trasporto servizio“. Uber e il suo principale concorrente in Colombia, Didi, offrendo funzionalità di sicurezza aggiuntive, forniscono una soluzione innovativa a questo problema. 

Un team di supporto dedicato alla sicurezza ti consente di ottenere aiuto o segnalare un incidente e fornisce un ottimo sistema di assistenza clienti globale. Durante la corsa, l'app ti consente di condividere i dettagli della tua corsa con persone fidate, il che aumenta la sensazione di sicurezza. 

In secondo luogo, Uber è trasparente. Quando usi Uber, sei a conoscenza dell'addebito approssimativo prima ancora di ordinare la corsa e, in caso di dubbi, la cronologia di ogni corsa viene registrata e facilmente accessibile. D'altra parte, non hai la stessa trasparenza quando usi i servizi di taxi. Gli automobilisti potrebbero fare un percorso più lungo, fingere di non avere spiccioli o arrotondare la tariffa e chiedere più di quanto mostra il tassametro per il solo motivo che “è domenica” come mi è successo una volta in Colombia. 

La disponibilità di Uber e di altri servizi di sharing economy è una parte importante dell'attrattiva della Colombia come hub per i nomadi digitali. I lavoratori remoti indipendenti dalla posizione che utilizzano la tecnologia per svolgere il proprio lavoro si affidano a piattaforme di economia di condivisione per le loro esigenze di alloggio e trasporto. In qualità di azienda di fiducia internazionale, Uber è la modalità di trasporto preferita per i motivi sopra menzionati. Trattare con i taxi potrebbe essere molto più complicato per le persone che non parlano la lingua locale, ma con Uber guidi con certezza e sicurezza. Anche se Uber può essere più costoso durante le ore di punta, vale la pena pagare un piccolo extra per altri nomadi digitali con sede in Colombia e per me.

La vita dei consumatori è cambiata con l'emergere del ride-hailing. Vietare un servizio preferito da milioni di consumatori nel paese crea un precedente sbagliato e mette a repentaglio il futuro di servizi innovativi già consolidati o attualmente emergenti. La Colombia dovrebbe abbracciare l'innovazione, incoraggiare lo spirito imprenditoriale e facilitare le barriere all'ingresso per maggiori servizi di economia della condivisione.