Las pérdidas se acumulan. El dinero del rescate casi se ha agotado. Y si el primer ministro Mark Carney no privatiza Correos de Canadá ahora, los contribuyentes canadienses estarán en apuros.
Durante diez largos años, los liberales federales se negaron a admitir que hubiera siquiera un problema en Canada Post.
Finalmente, después de miles de millones de dólares en pérdidas durante los últimos cinco años, el gobierno ya no podía fingir que todo estaba bien.
A principios de este año, los liberales de Trudeau rescataron a Canada Post. por una suma de 1.000 millones de dólares, un reconocimiento tácito de que no todo estaba bien en la corporación de la Corona.
Sólo 10 meses después, Canada Post ahora dice que habrá gastado todo ese dinero. para finales de año.
Canada Post también dice que perdió más de 500 millones de dólares en el tercer trimestre de este año, lo que significa que las pérdidas para 2025 ascenderán a más de 1.500 millones de dólares.
El propio Correo de Canadá admitió que la situación es grave. En un comunicado, afirmó::“La compañía se enfrenta a la situación financiera más grave y desafiante de su historia”.”
En serio.
Y los contribuyentes tendrán que pagar miles de millones más en rescates a menos que el gobierno actúe rápidamente.
Afortunadamente, el gobierno de Carney parece ver la situación en Canada Post como un problema mucho mayor que el gobierno de Justin Trudeau.
El ministro de Transformación Gubernamental, Obras Públicas y Adquisiciones, Joël Lightbound, dijo a principios de este otoño que “Canada Post se enfrenta ahora a una crisis existencial”, señalando que la corporación de la Corona ha perdido más de 1500 millones de TFP desde 2018.
Lightbound propuso soluciones para intentar frenar algunas de las pérdidas de Correos de Canadá, entre ellas, la conversión de todos los canadienses a buzones comunitarios, lo que ahorraría aproximadamente entre 1 y 400 millones de libras al año. Otras ideas incluyen aumentar el envío de correo por vía terrestre y cerrar algunas oficinas de correos que antes eran rurales.
Si Canada Post pierde más de $400 millones por trimestre, las ideas de Lightbound no son más que soluciones provisionales que reducirán las pérdidas de la empresa de la Corona, pero no la acercarán a la solvencia.
La infraestructura y el personal actuales de Correos de Canadá se diseñaron para entregar 5,5 millones de cartas al año. Sin embargo, en los últimos años, Correos de Canadá ha entregado menos de la mitad de esa cantidad, sin mencionar nuevas reducciones en 2025 a raíz de los conflictos laborales.
Las pequeñas correcciones y ajustes marginales no son la solución.
Para rescatar a los contribuyentes de miles de millones de dólares en rescates que son inevitables a menos que el gobierno actúe con decisión, Carney necesita considerar urgentemente la privatización de Canada Post.
Países de toda Europa han seguido el camino de la privatización y no han mirado atrás.
Deutsche Post en Alemania es un gran ejemplo. Considerada frecuentemente en estudios como el mejor servicio postal del mundo, la organización fue privatizada en 1995. Los estudios demuestran sistemáticamente que supera a Canada Post y a otros servicios postales estatales. Y, a diferencia de Canada Post, Deutsche Post registra consistentemente importantes beneficios.
Para muchos, la privatización es una mala palabra, pero no debería serlo. Correos de Canadá está siendo desmantelada como una corporación de la Corona y los contribuyentes están siendo engañados. La privatización protegería a los contribuyentes de pérdidas y ofrecería una vía de retorno hacia una mejor calidad de servicios para los consumidores. Acabar con el monopolio público significa que los conflictos laborales nunca más paralizarían los servicios de los que dependen los consumidores y las empresas.
Correos de Canadá no puede seguir por el mismo camino sin rescates masivos que los contribuyentes simplemente no pueden permitirse. Y las soluciones propuestas por el gobierno de Carney, si bien sensatas, no pueden resolver un problema tan grave que no puede remediarse solo con ajustes superficiales.
Cualquier medida que no sea una privatización total perjudicará a los consumidores y contribuyentes. Es hora de adoptar un camino que implique una mayor calidad de servicio y protección para los contribuyentes. Es hora de acabar con Canada Post tal como lo conocemos.
