O governo finalmente está disposto a admitir que os Correios do Canadá estão à beira do colapso. A empresa estatal está perdendo mais de 1,5 bilhão de libras por ano e a situação é simplesmente insustentável.
Infelizmente, o governo parece não estar disposto a adotar uma solução verdadeiramente ousada que resolva a crise financeira enfrentada pelos Correios do Canadá: a privatização.
Durante uma década, os liberais de Justin Trudeau recusaram-se a admitir que existia sequer um problema nos Correios do Canadá, apesar dos enormes déficits anuais e da necessidade constante de resgates governamentais. Pelo menos nesse aspecto, o governo Carney parece ser diferente.
Como observou Joel Lightbound, Ministro da Transformação Governamental, Obras Públicas e Aquisições, no mês passado: “Os Correios do Canadá estão enfrentando uma crise existencial. Desde 2018, a empresa acumulou mais de 1,5 trilhão de dólares canadenses em prejuízos. Somente em 2024, o prejuízo foi superior a 1,5 trilhão de dólares canadenses e, em 2025, já está a caminho de registrar um prejuízo próximo a 1,5 trilhão de dólares canadenses.”
Prejuízos de cinco bilhões de dólares ao longo de sete anos são simplesmente insustentáveis. E, como Lightbound destacou, a situação está piorando, não melhorando.
“Os Correios do Canadá estão efetivamente insolventes”, declarou ele, acrescentando que “é necessária uma transformação para garantir a sobrevivência dos Correios do Canadá e proteger os serviços dos quais os canadenses dependem”.
Até agora tudo bem.
As soluções propostas pela Lightbound são aquelas que os governos vêm considerando há anos, mas se recusam a implementar. Em suma, os problemas dos Correios do Canadá são tão graves que nem mesmo as soluções propostas pelo governo tornarão a organização solvente ou eliminarão a necessidade de novas injeções de dinheiro dos contribuintes.
As soluções propostas pelo governo podem reduzir as perdas dos Correios do Canadá pela metade, se implementadas integralmente. Mas não eliminarão o déficit por completo.
Essas soluções incluem a transferência de todos os canadenses para caixas de correio comunitárias, o que poderia gerar uma economia de até 1.540 milhões de libras por ano; o envio de mais correspondências por via terrestre, o que poderia gerar uma economia de 1.520 milhões de libras; o fechamento de algumas agências dos correios que antes eram rurais e agora estão localizadas em áreas suburbanas; e a análise da possibilidade de aumento de preços.
Mesmo o item mais importante dessa lista – a transição para caixas de correio comunitárias para todos os canadenses – economizaria apenas 1.500 milhões de libras esterlinas por ano. Isso dificilmente seria suficiente para suprir um déficit de 1.500 milhões de libras esterlinas.
Além disso, há a disputa trabalhista em curso nos Correios do Canadá. O sindicato dos trabalhadores dos correios anunciou uma greve assim que essas modestas reformas foram propostas pelo governo federal. E há quase um ano que existe uma onda de agitação trabalhista nos Correios do Canadá, com o sindicato exigindo aumentos salariais exorbitantes que a empresa não tem condições de pagar.
Em resumo: a infraestrutura e a equipe atuais dos Correios do Canadá foram, segundo um relatório recente, projetadas para entregar 5,5 bilhões de cartas por ano, mas hoje a empresa estatal entrega menos da metade disso. Não há como pequenas mudanças resolverem um problema tão fundamental.
A única solução, portanto, é a privatização. A privatização tem se mostrado um método eficaz em diversos países da Europa para transformar serviços postais deficitários em organizações bem administradas, lucrativas e que oferecem um atendimento excepcional ao cliente.
Países como Áustria, Bélgica, Alemanha, Suécia e Holanda privatizaram seus serviços postais administrados pelo governo há anos — com grande sucesso.
A Deutsche Post, na Alemanha, em particular, apresenta lucros expressivos e tem sido considerada um dos melhores serviços postais do mundo. Estudos demonstram que seu desempenho continua muito superior ao da Canada Post, apesar de ser uma empresa privada.
Sempre haverá quem se oponha automaticamente à privatização. Mas, se observarmos os países europeus, os serviços postais privados têm sido um enorme sucesso.
Não há como os Correios do Canadá continuarem operando em seu formato atual. E as soluções propostas pelo governo federal não resolverão completamente os problemas enfrentados pela empresa estatal. Qualquer medida que não seja a privatização total será apenas adiar o problema, em vez de transformar os Correios do Canadá em uma organização mais eficiente, eficaz e voltada para o consumidor.
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