Os Correios do Canadá estão perdendo bilhões. No ano passado, perderam $1,3 bilhões e viu as receitas de entrega de encomendas diminuírem de forma impressionante $683 milhões. Isso ajudou a desencadear o resgate de bilhões de dólares dos contribuintes que o governo de Justin Trudeau deu à Crown Corporation em janeiro.
E se esses números parecem ruins, a própria Canada Post espera que a crise vá de mal a pior, já que sua força de trabalho sindicalizada continua resistindo a todos os esforços da corporação para se modernizar.
Ao mesmo tempo em que a Canada Post vem perdendo muito dinheiro, os funcionários sindicalizados estão exigindo o status quo e aumentos salariais.
Após um ano e meio de negociações e uma “oferta final” dos Correios do Canadá, a Ministra Federal do Emprego, Patty Hajdu, interveio e pediu ao Conselho de Relações Industriais do Canadá que forçasse a votação da oferta mais recente dos Correios do Canadá.
A oferta incluía um aumento salarial de 13% ao longo de quatro anos. No entanto, mais de dois terços dos funcionários sindicalizados dos Correios do Canadá votaram pela rejeição do acordo.
Isso mergulhou a comunidade empresarial canadense e aqueles que dependem dos Correios do Canadá para entrega de correspondências em ainda mais caos e incerteza. Após uma greve no outono passado, há toda a possibilidade de os canadenses enfrentarem outra greve dos funcionários sindicalizados dos Correios do Canadá nas próximas semanas ou meses.
Já chega.
Os Correios do Canadá não têm lucro há oito anos. E só nos últimos cinco anos, registraram prejuízos anuais de pelo menos $490 milhões.
Os Correios do Canadá têm vivido de reservas, mas os armários estão vazios. Se medidas decisivas não forem tomadas, resgates bilionários se tornarão o novo normal.
E com um déficit federal provavelmente próximo de $100 bilhões, os canadenses não podem arcar com resgates anuais de bilhões de dólares para uma corporação falida da Coroa, cujos funcionários não permitirão que ela faça reformas tão necessárias.
O CEO dos Correios do Canadá, Doug Ettinger, entende que há uma crise. Como ele disse em maio, “Nossa estrutura atual foi construída para uma era passada de correspondência — o status quo nos levou à beira da insolvência financeira não é uma opção.”
Mas o sindicato quer o status quo, e mais um pouco. Algo precisa ceder.
Já passou da hora de o governo sair do ramo postal e privatizar os Correios do Canadá.
Países como Alemanha, Suécia, Bélgica, Holanda e Áustria privatizaram seus serviços postais, muitos com grande sucesso.
No caso da Alemanha, o Deutsche Post continua a oferecer alguns dos melhores serviços do mundo como uma empresa privada e registra lucros saudáveis ao fazer isso.
Os seus resultados de desempenho são muito melhores do que os dos Correios do Canadá, de acordo comà União Postal Universal.
Os pessimistas dizem que a privatização não pode ser feita e que a Canada Post deve continuar operando normalmente.
Mas continuar como sempre vai significar resgates regulares, com os fundos dos contribuintes gastos em um serviço de entrega de correspondência falido em vez de hospitais, escolas, estradas ou impostos mais baixos.
E experiências em países por toda a Europa, muitos dos quais são conhecidos por suas políticas centristas e até de esquerda, mostram que a privatização dos serviços de correio pode ser feita, e pode ser feita com bastante sucesso.
Aqueles que se opõem a qualquer tipo de mudança nos Correios do Canadá estão simplesmente fechando os olhos para a realidade que está bem diante dos contribuintes canadenses.
Também é hora de acabar com o mito de que a privatização não significaria necessariamente, ou mesmo provavelmente, preços mais altos para os consumidores.
Basta olhar para as evidências da Europa.
Nos países europeus que privatizaram seus serviços de entrega postal, os preços dos selos caíram entre 11% e 17% durante a primeira década de privatização, após contabilizar a inflação.
Melhor serviço e preços mais baixos. Isso é algo que todo contribuinte canadense deveria querer ver.
Um Canada Post privatizado poderia significar mais acessibilidade e mais opções. Também significaria que os canadenses nunca mais seriam reféns da possibilidade de mais uma greve sindical como a que vimos no ano passado. Sem um monopólio público, mesmo que os funcionários do Canada Post permanecessem sindicalizados, uma greve teria um impacto muito mais limitado.
As desvantagens de não agir são claras. E as vantagens de privatizar os Correios do Canadá também são claras.
É hora do governo Carney parar de hesitar. É hora de privatizar os Correios do Canadá.
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