Washington DC – Amanhã, o Comité dos Transportes da Câmara dos EUA irá realizar uma audiência sobre a situação do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia (CARB) Regulamento de locomotivas em uso. A Agência de Proteção Ambiental deverá emitir uma isenção para permitir que o estado prossiga com este plano.

Os reguladores estatais querem impor normas climáticas pouco razoáveis para os veículos ferroviários, bem como contas de despesas obrigatórias que acabarão por custar tanto às empresas ferroviárias como aos consumidores que delas dependem para transportar as suas mercadorias. Isto irá inflacionar ainda mais os preços em toda a economia, sem trazer quaisquer benefícios úteis para o clima ou para os consumidores.

Yaël Ossowski do Centro de Escolha do Consumidor recentemente escreveu uma cartilha sobre políticas sobre “O argumento do consumidor para reimaginar e inovar a política ferroviária”Com várias sugestões políticas para modernizar as regras estaduais e federais sobre empresas ferroviárias.

Ele tinha isto a dizer sobre a próxima audiência no Congresso: “Precisamos desesperadamente de pensar além dos mandatos e limites de emissões como forma de regular indústrias vitais que alimentam a nossa economia e, felizmente, o Congresso reconhece isso. Existem formas mais inovadoras de elaborar políticas ferroviárias para o século XXI, para além dos mandatos punitivos e impraticáveis que forçam as agendas climáticas sem compreender como impactam os consumidores de recursos modestos. Devemos respeitar os princípios da neutralidade tecnológica e da inovação que ajudarão a acelerar uma transição energética mais rapidamente do que as regras das burocracias. A regra proposta pelos reguladores ambientais da Califórnia faria o oposto.”

Dentro comentários regulatórios fornecido à EPA, o Centro de Escolha do Consumidor defendeu o caso contra a regra da Califórnia que teria efeitos em cascata em toda a economia.

“Além das circunstâncias legais e jurisdicionais duvidosas que impulsionam esta proposta de regulamentação estatal”, disse Yaël Ossowski, “Acreditamos que isso também serviria para prejudicar negativamente os consumidores que sofrerão com os preços mais altos dos produtos finais, menos inovações no transporte em geral devido aos enormes custos de conformidade, e acabaria submetendo a maior parte das políticas ambientais de nosso país a alguns reguladores partidários no nosso estado mais populoso – políticas que fazem mais mal do que bem.”

O Consumer Choice Center publicou recentemente um cartilha política que examina regulamentações semelhantes propostas a nível federal que também prejudicariam a inovação no setor ferroviário e provavelmente resultariam em custos de transporte mais elevados que seriam repassados aos consumidores.

Em vez de impor regulamentações ambientais impraticáveis e dispendiosas aos caminhos-de-ferro, os americanos merecem políticas ferroviárias inovadoras que aumentem a concorrência, gerem investimento e garantam que custos mais baixos possam ser transferidos para os consumidores que dependem dos caminhos-de-ferro para as suas casas e negócios. 

A estrutura atual das regras para locomotivas do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia vai contra os princípios da escolha do consumidor, da inovação e do sistema americano de concorrência. Estamos felizes que o Congresso terá agora a oportunidade de examiná-lo também.”

Sobre o Centro de Escolha do Consumidor:

O Consumer Choice Center é uma organização sem fins lucrativos dedicada a defender os direitos dos consumidores em todo o mundo. A nossa missão é promover a liberdade de escolha, a concorrência saudável e políticas baseadas em evidências que beneficiem os consumidores. Trabalhamos para garantir que os consumidores tenham acesso a uma variedade de produtos e serviços de qualidade e possam tomar decisões informadas sobre o seu estilo de vida e consumo. 

Saiba mais em www.consumerchoicecenter.org