Il Consumer Choice Center ha rilasciato il suo attesissimo primo Indice degli aeroporti mondialiQuesta edizione mette in luce le opportunità e i risultati degli aeroporti di tutto il mondo in un anno di record 9,5 miliardi di passeggeri, 3,8% in più rispetto ai livelli pre-pandemici e un aumento di 9% nel periodo 2023.
Per quanto riguarda gli aeroporti più grandi (oltre 35 milioni di passeggeri all'anno), Tokyo Haneda domina il podio, seguito da Bangkok Suvarnabhumi al secondo posto e Singapore Changi al terzo. Al contrario, Toronto Pearson si trova al 20° posto, frenato dalla sua posizione scomoda (una considerevole distanza di 26 chilometri o 16 miglia dal centro di Toronto) e da ritardi medi molto elevati, pari a 251 TP3T di voli per più di un'ora. Inoltre, Toronto Pearson ha un rigoroso coprifuoco notturno che stabilisce un limite annuale al numero di voli tra le 00:30 e le 6:29 ora locale.
| Classifica | Aeroporto | Codice aeroportuale | Punti |
| 1 | Tokyo Haneda | HND | 170 |
| 2 | Bangkok Suvarnabhumi | BKK | 158.5 |
| 3 | Singapore Changi | PECCATO | 157.5 |
| 4 | Benito Juárez Città del Messico | Messico | 155 |
| 4 | Barcellona El Prat | BCN | 155 |
| 6 | Los Angeles Internazionale | LAX | 152 |
| 7 | Chhatrapati Shivaji Maharaj Mumbai | Distinta base | 150 |
| 8 | Charles De Gaulle | CDG | 149 |
| 8 | Londra Heathrow | LHR | 149 |
| 10 | Aeroporto Internazionale di Dubai | DBX | 147.5 |
| 10 | Aeroporto di Francoforte | FRA | 147.5 |
| 12 | Re Abdulaziz (Gedda) | JED | 145 |
| 13 | Roma Fiumicino | FCO | 144 |
| 14 | Madrid–Barajas | PAZZO | 142.5 |
| 14 | Aeroporto di Antalya | AYT | 142.5 |
| 16 | Shangai Pudong | PVG | 142 |
| 17 | Atlanta Hartsfield-Jackson | Atlanta | 137.5 |
| 17 | Amsterdam (Schiphol) | AMS | 137.5 |
| 17 | Seul Incheon | ICN | 137.5 |
| 20 | San Paolo-Guarulhos | GRU | 136.5 |
| 20 | Toronto Pearson International | YYZ | 136.5 |
Jay Goldberg, responsabile degli affari canadesi presso il Consumer Choice Center, ha commentato le implicazioni dell'indice per Toronto Pearson: "L'indice mostra che ci sono molti problemi, come le restrizioni notturne e il predominio di una singola compagnia aerea, che incidono sull'efficienza di un aeroporto, ma Pearson prende anche decisioni sbagliate che peggiorano la situazione, istituendo severe restrizioni sui voli che danneggiano i consumatori e non essendo preparato alle normali condizioni meteorologiche invernali".
Sabine Benoit, Canadian Policy Associate del CCC, ha aggiunto: "Gli aeroporti non possono controllare tempeste invernali come quella del febbraio 2025 che ha interrotto i servizi al Toronto Pearson. Tuttavia, possono adottare politiche per adattarsi al problema e rimuovere ostacoli arbitrari come un limite ai voli notturni. I consumatori come me che volano da Pearson sanno esattamente quanto sia difficile trovare un volo alternativo quando subiscono ritardi o cancellazioni, eppure non si fa molto per alleviare la situazione. Toronto Pearson si vanta di essere un aeroporto di livello mondiale, ma ciò è impossibile senza le giuste politiche che soddisfino effettivamente le esigenze dei consumatori canadesi".
Questa prima edizione del World Airports Index si basa sul precedente lavoro dell'European Airports Index, aggiungendo 20 nuove voci a livello mondiale. Le classifiche si basano su fattori che vanno dalla posizione e dalle opzioni di trasporto al numero di negozi e ristoranti. Utilizza diverse fonti di informazione, tra cui dati aeroportuali, relazioni annuali, statistiche online e ricerche del Consumer Choice Center. I dati sul traffico passeggeri provengono dalle informazioni più recenti disponibili.
L'intero Indice può essere trovato QUI.
