Il divario tra le città che abbracciano la sharing economy e quelle che impongono norme restrittive non è mai stato così ampio. Sebbene le normative nazionali siano spesso rigorose, gli ostacoli più significativi provengono solitamente da politiche locali, come limiti al noleggio a breve termine, divieti di monopattini elettrici o rigide regole per il ride-hailing, che possono soffocare l'innovazione e ridurre la scelta dei consumatori. Queste restrizioni non solo limitano l'accesso ai servizi condivisi, ma incidono anche sulla flessibilità e sui mezzi di sussistenza dei lavoratori autonomi. Il Consumer Choice Center evidenzia queste tendenze per aiutare i consumatori a orientarsi nella sharing economy e orientare i decisori politici verso normative che incoraggino l'innovazione, proteggano gli utenti e promuovano mercati equi ed efficienti.
Abbiamo classificato 65 città in tutto il mondo in base a servizi di ride-hailing, car-sharing professionale, car-pooling, condivisione di appartamenti, condivisione di palestre, app di consegna ultraveloce e monopattini elettrici per aiutare i consumatori a evitare rischi inutili e a fare scelte consapevoli, guidando al contempo i responsabili politici verso normative che promuovano la crescita del settore e il benessere dei consumatori.
Questa sesta edizione introduce cinque nuove città: Brema, Essen, Seul, Toronto e Singapore, e affina ulteriormente la metodologia, con una classificazione più rigorosa per i controlli sui prezzi e i limiti di licenza, una soglia minima di disponibilità per la condivisione di appartamenti con restrizioni severe e un punteggio composito per una più facile comparazione. Le classifiche si basano su valutazioni di esperti, relazioni annuali, statistiche online, copertura mediatica e nostre ricerche, riflettendo le informazioni più aggiornate.
Dubai è in testa all'indice 2025 dell'economia condivisa, trainata da infrastrutture IT avanzate, elevata penetrazione della telefonia mobile, politiche di supporto tempestive e innovazioni come i taxi aerei, sebbene le tariffe per la condivisione degli appartamenti rimangano un ostacolo. Vilnius è scivolata a causa del calo delle opzioni di consegna ultraveloci, mentre Nashville ha beneficiato dell'allentamento delle restrizioni HOA sugli affitti a breve termine. Il rapporto evidenzia come le normative locali spesso superino quelle nazionali: città come Brema, Essen, Parigi e New York impongono norme restrittive che limitano il ride-hailing e altri servizi di condivisione, favorendo interessi ristretti rispetto ai consumatori. In fondo alla classifica, San Jose, La Valletta e Minsk illustrano le conseguenze di quadri normativi restrittivi o instabili, dalla sospensione dei monopattini elettrici e dalla limitazione dei servizi fintech all'incertezza politica che soffoca la crescita dell'economia condivisa.
Ci sono diversi vantaggi nello scegliere una delle prime cinque città, come molteplici opzioni convenienti per ride-hailing, car pooling e car sharing, certezza e sicurezza per mutuatari e finanziatori impegnati in scambi peer-to-peer, biblioteche accessibili, palestre frequentabili ovunque in città, la comodità di una consegna ultraveloce e un facile mezzo di trasporto a portata di mano sotto forma di scooter elettrici.
Direttore della ricerca
Politico
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