I coltivatori di cereali canadesi sono nei guai e la colpa è delle politiche federali.
I dazi su un importante prodotto di esportazione di cereali che il Canada invia alla Cina hanno fatto entrare l'industria in crisi.
A marzo, la Cina ha piazzato un 100 per cento dazi sulle importazioni canadesi di olio e farina di canola, che colpivano principalmente i trasformatori e gli esportatori.
Questo mese, la Cina è andata oltre e ha piazzato un 75,8 per cento dazio antidumping provvisorio sui semi di colza canadesi, che ha di fatto bloccato le esportazioni di semi di colza grezzi canadesi dalla Cina, di gran lunga il principale cliente del settore.
I dazi imposti dalla Cina agli agricoltori canadesi non sono stati un caso. Fanno parte di un atto di ritorsione. Ancor prima che la Cina imponesse il suo primo dazio sulla colza canadese, il governo Trudeau ne aveva imposto uno nuovo. 100 per cento tariffa sui veicoli elettrici cinesi, che si aggiunge a quella del 6% già in vigore.
Insieme a questa nuova tariffa, il governo federale ha anche imposto una 25 per cento tariffe sull'acciaio e sull'alluminio cinesi, rendendo gli scambi bilaterali ancora più difficili.
Questi doppi colpi inferti dal Canada alla Cina non sono passati inosservati. Il risultato è stato che il governo cinese ha cercato di reagire in un modo che ha messo in ginocchio l'industria canadese della colza.
Gli osservatori non dovrebbero sorprendersi che la Cina reagisca contro il Canada di fronte agli elevati dazi imposti su settori chiave. La giustificazione ufficiale dei dazi da parte del governo Trudeau era che la Cina ha un "vantaggio ingiusto nel mercato globale” derivante dalla sovracapacità e dall'eccesso di offerta di veicoli elettrici della Cina.
In sostanza, il governo federale ha deciso di punire la Cina per aver prodotto veicoli elettrici più economici e ha cercato di ostacolare l'eventuale acquisto da parte dei consumatori canadesi.
Il governo Trudeau ha investito miliardi di dollari di denaro pubblico nell'industria nazionale dei veicoli elettrici, quindi non sorprende che il governo federale voglia cercare di convincere i consumatori ad acquistare auto elettriche prodotte in Canada.
Inoltre, il governo Trudeau ha approvato una legislazione che obbliga tutti i nuovi veicoli leggeri venduti in Canada a partire dal 2035 a essere elettrici, nel tentativo di indurre i consumatori canadesi ad acquistare auto elettriche. Ancora una volta, impedendo alla concorrenza cinese di essere appetibile e costringendo i consumatori ad acquistare auto elettriche se desiderano acquistare nuovi veicoli, il governo federale sta cercando di costringere i consumatori canadesi ad acquistare un certo tipo di auto elettrica.
Per quanto riguarda la colza, il governo federale critica il governo cinese per il suo protezionismo. Ma per quanto riguarda i veicoli elettrici, il governo federale sta facendo esattamente la stessa cosa di cui accusa la Cina.
Sì, è vero che ci sono problemi di sicurezza con i veicoli elettrici cinesi. Tuttavia, il governo federale non ha nemmeno utilizzato questa giustificazione per i suoi dazi. Le preoccupazioni per la sicurezza sono una questione legittima e dovrebbero essere condivise con i consumatori. Ma il governo federale dovrebbe impedire completamente ai consumatori canadesi di acquistare auto elettriche cinesi imponendo un dazio del 100% e utilizzando una giustificazione alternativa?
Non sembra affatto che i canadesi vengano trattati come adulti.
Allo stesso tempo, i canadesi acquistano molti prodotti dalla Cina e milioni di loro usano persino app cinesi sui loro smartphone, come TikTok. Se i consumatori hanno dubbi sulla sicurezza quando si tratta di auto o app cinesi, non dovrebbero acquistarle o scaricarle. Ma i canadesi meritano la libertà di scelta.
Denunciare il protezionismo del governo cinese mentre si impegna in un proprio protezionismo è una mossa da parte del governo federale che l'industria della colza non può permettersi. Con l'economia canadese già in difficoltà a causa del conflitto commerciale con gli Stati Uniti e di altre realtà economiche, permettere a un settore chiave canadese come l'agricoltura di essere gravato da dazi paralizzanti non farà che peggiorare la situazione.
Il governo federale dovrebbe avviare negoziati con la Cina e proporre a entrambe le parti di abbandonare il protezionismo. Quando si tratta di veicoli elettrici, la scelta definitiva dovrebbe spettare ai consumatori, non al governo. E gli agricoltori non dovrebbero essere costretti a subire danni nel processo, mentre il governo federale protegge un settore privilegiato dalla vera concorrenza.
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