Autore: Consumer Choice Center

Attenzione a come il Neo-Proibizionismo influenza le politiche mondiali sull'alcol

“Non esiste un livello di consumo di alcol senza effetti sulla salute”. Questa è la sentenza, o l'epitaffio se preferite, emanata nel gennaio del 2023 dall'Organizzazione Mondiale della Sanità, che, come ormai è noto, ha intrapreso una spietata crociata verso il consumo di alcol tutto sommato. L'obiettivo è proteggere le generazioni presenti e future dagli effetti sanitari, sociali, ambientali ed economici del consumo di bevande alcoliche.

L'urgenza è quella di una grave questione di salute pubblica. Il tanto caro “Bevi responsabilmente” è stato sacrificato sull'altare dell'astinenza fondamentalista e sostituito da uno slogan decisamente più incisivo: “L'alcol nuova pesantemente alla salute e provoca il cancro”.

Nell'articolo “Come i neo-proibizionisti sono arrivati a plasmare la politica sull’alcol”, pubblicato a marzo su Mensile del business del vino, il giornalista Felicità Carter ricostruisce l'iter che ha condotto a questo punto di non ritorno, svelando l'ambiguo profilo delle eminenze grigie che stanno collaborando con l'OMS per la stesura delle linee guida sul consumo di alcol: movimenti per la temperanza e l'astinenza. Un po' come chiedere ad un gruppo di Amish di scrivere un adesivo sull'AI.

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Die besten Bahnhöfe Europas stehen in der Schweiz

Zurigo e Berna hanno laut dem European Railway Station Index 2024 die besten Bahnhöfe Europas. Sie überzeugen mit geringen Verspätungen, guter ÖV-Anbindung und Barrierefreiheit. Nur das Gastroangebot hat noch Luft nach oben.

Die Schweiz dominiert den European Railway Station Index 2024. Laut den Konsumentenschützern des Consumer Choice Centres sind pünktliche Züge, vielfältige Ticketoptionen, eine breite Auswahl an Shops und Restaurants, barrierefreie Zugänge und eine gute Anbindung an andere Verkehrsmittel entscheidend für einen Top-Bahnhof.

Der Zürcher Hauptbahnhof thront an der Spitze des Rankings, dicht gefolgt vom Bahnhof Bern auf Platz 2. Beide Schweizer Bahnhöfe glänzen mit «minimalen Verspätungen» und «hervorragender Vernetzung» mit dem öffentlichen Verkehr. Anche con barriere architettoniche e servizi come la WLAN gratuita punkten sie, come è stato pubblicato il portale Travelnews. Einzig das Gastro- und Shop-Angebot hat laut dem Ranking noch Luft nach oben.

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Zwei Schweizer Bahnhöfe lassen den Rest von Europa alt aussehen

L'indice delle stazioni ferroviarie europee kürt jährlich die besten Bahnhöfe Europas – und sorgt hierzulande für Stolz. Die zwei vordersten Plätze si trovano a Zurigo e Berna.

Ti sei sentito bene Zurigo o Berna alla stazione e ärgerst dich, dass dein Zug ein paar Minuten Verspätung hat? Denn meckerst du auf dem europaweit höchsten Niveau – denn der HB in Zürich und der Bahnhof in der Bundesstadt sicherten sich in der neuesten Ausgabe des Indice delle stazioni ferroviarie europeegerade die Gold- und Silbermedaille.

Pünktlich wie ein Schweizer Uhrwerk

L'indice conosce anche le migliori ferrovie d'Europa e può essere superato da altre Negozio per lo shopping e la gastronomia, das Passagieraufkommen, die angebotenen Ticketoptionen und die Pünktlichkeit der Züge. Letzteres war dann auch eines der ausschlaggebenden Kriterien für den Sieg: Mit gerade mal 1,28 Minuten durchschnittlicher Verspätung holt sich Zürich wie schon 2023 die Goldmedaille. Solo 6,28 centesimi della settimana hatten più dei miei minuti di consegna. Auch die gute Anbindung an den ÖV, die Barrierefreiheit und das kostenlose WLAN gaben Punkte. Bern schafft es vom dritten Platz im letzten Jahr auf Platz due volte, weil nur 1,71 Prozent der Züge mehr als fünf Minuten verspätet waren. Auf dem dritten Platz landet Utrecht in den Niederlanden.

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Queste due stazioni ferroviarie svizzere sono migliori di qualsiasi altra in Europa

Cosa rende una buona stazione ferroviaria? Secondo i sostenitori dei consumatori del Consumer Choice Center, si tratta di fattori quali treni puntuali, una varietà di opzioni di biglietti, una varietà di negozi e ristoranti, accesso senza barriere per le persone con disabilità e buoni collegamenti con altri trasporti locali e nazionali.

Analisi basata su 16 criteri Creato l'indice europeo delle stazioni ferroviarie 2024che classifica le 50 stazioni ferroviarie più trafficate d'Europa. L'indice mostra quali stazioni ferroviarie europee si distinguono e quali hanno ancora margini di miglioramento. Divertente: due stazioni ferroviarie svizzere sono in cima alla classifica.

Non ci sono praticamente ritardi e i collegamenti con le altre reti di trasporto pubblico sono buoni.

Quello Zurigo HB Come lo scorso anno, il Paese è leader europeo. Rispetto all'anno precedente, è salito di un grado. Stazione ferroviaria di Berna. Ora è al secondo posto.

Entrambe le stazioni ferroviarie svizzere sono impressionanti per i loro brevi ritardi. Segnano punti anche per i loro buoni collegamenti con il resto della rete di trasporto pubblico, l'accessibilità e una gamma di servizi come il WiFi gratuito. Ci sono sconti per ristoranti e negozi. Altre stazioni ferroviarie lì a volte hanno prestazioni molto migliori.

Subito dopo Berna, anche la stazione ferroviaria olandese è salita sul podio. Stazione centrale di Utrecht occupa il terzo posto della classifica. Seguono in altri luoghi tre stazioni ferroviarie della capitale francese, Parigi: la Stazione Nord(4.), che Aeroporto di Lione e questo Stazione di Montparnasse (entrambi 5.).

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Starmer è intenzionato a crearsi più problemi

Il governo intende introdurre il divieto di pubblicità televisive di cibo spazzatura prima delle 21:00, una proposta di tassa sul sale e sugli alimenti ricchi di grassi, zucchero e sale (HFSS) e una versione rafforzata del disegno di legge sul tabacco e le sigarette elettroniche, precedentemente fallito, che estende il divieto di fumo agli spazi all'aperto.

Ciò si presenta come una serie di cosiddette misure preventive per rafforzare salute pubblica.

In una dichiarazione, Mike Salem, associato del Regno Unito per il Consumer Choice Center (CCC), ha sostenuto che questo non è l'approccio giusto per migliorare la salute pubblica:

“Di volta in volta, abbiamo visto fallimenti da parte dei decisori politici nel comprendere cosa significhino realmente le “misure preventive”. La realtà è che tassare questi beni danneggerà solo i più svantaggiati, che continueranno a consumare questi prodotti, a un prezzo distorto o con una qualità inferiore.”

Salem ha aggiunto che le tasse sui beni creano una “perdita secca”, ovvero una perdita di benessere per tutti, compresi consumatori, produttori e governo, a causa del mancato raggiungimento dell’equilibrio dei mercati.

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Il CCC accoglie con favore le normative sullo svapo, ma esprime preoccupazione per l'efficacia nel ridurre la prevalenza del fumo

KUALA LUMPUR, 4 ottobre 2024 — Il Consumer Choice Center (CCC) accoglie con favore il Control of Smoking Products for Public Health Act 2024 (Act 852) di recente introduzione, che mira a regolamentare i prodotti per lo svapo e garantire la sicurezza dei consumatori. Tuttavia, Tarmizi Anuwar, Malaysia Country Associate presso il CCC, esprime preoccupazioni sul fatto che le normative raggiungano il risultato desiderato di ridurre la prevalenza del fumo, nonché sulle potenziali conseguenze negative per la scelta dei consumatori e la concorrenza di mercato.

"Sebbene garantire la sicurezza dei consumatori sia fondamentale, alcune delle normative proposte, come il divieto di esposizione al dettaglio e il divieto di vendita online, potrebbero inavvertitamente spingere i consumatori verso mercati non regolamentati e ridurre l'accesso ad alternative più sicure", ha affermato Tarmizi. "L'esposizione al dettaglio di prodotti per lo svapo consente ai consumatori di fare scelte informate, offrendo trasparenza e promuovendo la concorrenza. Vietare queste esposizioni non solo limiterà la consapevolezza dei consumatori sullo svapo come alternativa al fumo, ma potrebbe anche spingerli verso opzioni meno regolamentate e potenzialmente pericolose".

Tarmizi ha anche evidenziato preoccupazioni riguardo al divieto di vendite online, notando il suo impatto sproporzionato sulle piccole imprese e sui consumatori rurali. "Il settore dell'e-commerce è cruciale per gli imprenditori e i piccoli operatori per competere con i grandi operatori storici. Limitare le vendite online isolerà i consumatori nelle aree remote e soffocherà l'innovazione nel mercato. Invece di un divieto assoluto, il governo dovrebbe prendere in considerazione un quadro normativo che consenta le vendite online con solide misure di verifica dell'età, consentendo un accesso più sicuro per i consumatori e prezzi più competitivi".

Il CCC ritiene che le normative debbano trovare un equilibrio tra la protezione della salute pubblica e la possibilità per i consumatori di fare scelte in linea con le loro esigenze e preferenze. Mentre l'obiettivo dell'Atto 852 è encomiabile, Tarmizi esorta il governo a riconsiderare alcune restrizioni e a concentrarsi su politiche che avranno un impatto tangibile sulla riduzione dei tassi di fumo, promuovendo al contempo alternative più sicure come lo svapo.

Uno studio intitolato Electronic Cigarettes for Smoking Cessation scritto da Hartmann-Boyce, J et al. (2022) ha scoperto che svapare aiuta le persone a smettere di fumare. Questa revisione sistematica di 78 studi ha coinvolto un totale di 22.052 partecipanti e ha affermato che ci sono prove definitive che le sigarette elettroniche con nicotina aumentano il tasso di cessazione rispetto alla terapia sostitutiva della nicotina e prove di certezza moderata che aumentano il tasso di cessazione rispetto alle sigarette elettroniche senza nicotina.

"Dobbiamo adottare un'alternativa che sia molto più sicura e di comprovata efficacia per le persone che vogliono smettere di fumare. Speriamo di vedere un approccio che dia priorità all'educazione dei consumatori e alla trasparenza dei prodotti, assicurando che i fumatori siano pienamente informati sui benefici degli strumenti di riduzione del danno come le sigarette elettroniche", ha concluso Tarmizi.

La copertura pubblica dei suoi transfrontalieri aiuta a ridurre i tempi di attesa

Montréal e Vancouver, 11 settembre 2024 – Permettre aux Patients canadiens d'obtenir un remboursement du gouvernement pour des soins reçus hors du pays – comme en Europe – contribuerait à réduire les délais d'attente, selon una nota economica pubblicata insieme all'Institut économique de Montréal et SecondStreet.org ce mattina.

«Les longs délais d'attente en chirurgie au Canada ont des effets néfastes sur la qualité de vie et la santé despatients», indica Frederik Cyrus Roeder, économiste de la santé et auteur de l'étude. « Permettre ai pazienti canadesi d'aller se faire traiter alleurs les helperait à retrouver la santé, tout en cassant le cycle de rattrapage costante des systèmes de santé canadiens. »

Dal 2011, les Patients Européens peuvent se faire traiter dans n'importe quel pays membre de l'Union européenne et obtenir un remboursement de leurs frais médicaux equivalente a ce que leur régime d'assurance maladie national aurait couvert chez eux.

Questo meccanismo è conosciuto sotto il nome di «direttiva transfrontaliera» o di «direttiva relativa ai diritti dei pazienti».

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La copertura pubblica dell’assistenza sanitaria transfrontaliera contribuirebbe a ridurre i tempi di attesa

Secondo una nota economica pubblicata congiuntamente dal Montreal Economic Institute e SecondStreet.org questa mattina, consentire ai pazienti canadesi di ottenere il rimborso dal governo per le cure ricevute all'estero, proprio come avviene per gli europei, contribuirebbe a ridurre i tempi di attesa.

"I lunghi tempi di attesa per un intervento chirurgico in Canada hanno effetti dannosi sulla salute e sulla qualità della vita dei pazienti", afferma Frederik Cyrus Roeder, economista sanitario e autore dello studio. "Consentire ai pazienti canadesi di cercare cure altrove li aiuterebbe a riacquistare la salute, interrompendo al contempo il ciclo di continuo recupero nei sistemi sanitari canadesi".

Dal 2011, i pazienti europei possono ricevere cure in qualsiasi paese membro dell'UE e ricevere un rimborso delle spese mediche equivalente a quanto sarebbe stato coperto dal loro piano assicurativo sanitario nazionale nel loro paese di origine.

Questo meccanismo è noto come “direttiva transfrontaliera” o “direttiva sui diritti dei pazienti”.

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La Corea deve bilanciare i guadagni immediati con l’innovazione a lungo termine

Nel panorama digitale in rapida evoluzione, la Corea del Sud si trova in una fase cruciale. Mentre la nazione considera nuove misure normative per affrontare la crescente influenza delle piattaforme digitali, è fondamentale valutare attentamente i potenziali impatti a lungo termine di queste decisioni. Sebbene il desiderio di garantire una concorrenza leale e proteggere i consumatori sia comprensibile, suggeriamo rispettosamente al governo coreano di adottare un approccio basato sul mercato che dia priorità all'innovazione, alla scelta dei consumatori e alla continua leadership del paese nella tecnologia globale.

Alcuni governi, come quelli dell'Unione Europea, ottengono risultati rapidi implementando normative che sembrano aprire le piattaforme o smantellare i giardini recintati. Tuttavia, vale la pena notare che i paesi dell'UE non sono all'avanguardia nello sviluppo della tecnologia di consumo. Queste misure miopi potrebbero avere conseguenze indesiderate, soprattutto in un settore spinto da rapidi progressi tecnologici. Ad esempio, l'intelligenza artificiale (IA) è destinata a rivoluzionare l'industria tecnologica in modi imprevedibili, richiedendo potenzialmente determinati livelli di controllo della piattaforma per garantire autenticità e sicurezza. Forzare prematuramente questi sistemi ad aprirsi potrebbe soffocare l'innovazione e rallentare l'adozione di tecnologie trasformative come l'IA, limitando in ultima analisi le opzioni e i vantaggi a disposizione dei consumatori.

Uno sguardo alla storia dei sistemi operativi mobili fornisce preziose informazioni su come la concorrenza guidata dal mercato possa servire gli interessi dei consumatori. Nonostante iOS di Apple sia un sistema chiuso, la sua concorrenza con Android di Google ha stimolato un'innovazione continua, abbassato i prezzi e migliorato la qualità del servizio. Questa rivalità ha ampliato la scelta dei consumatori, guidando l'adozione diffusa degli smartphone e rendendo la tecnologia avanzata accessibile a milioni di persone. Il continuo calo dei prezzi dei telefoni cellulari, nonostante l'espansione di funzionalità e capacità, dimostra che un mercato competitivo può salvaguardare efficacemente gli interessi dei consumatori senza la necessità di una regolamentazione severa.

Sebbene la regolamentazione svolga un ruolo nella protezione dei mercati, deve rimanere mirata e focalizzata sulla prevenzione di evidenti abusi, come burocrazia e burocrazia, piuttosto che imporre regole ampie e radicali che potrebbero soffocare il dinamismo del mercato. L'eccessiva regolamentazione rischia di minare la creatività e l'innovazione che hanno posizionato la Corea del Sud come leader mondiale nella tecnologia. Al contrario, un approccio basato sul mercato consente a una vasta gamma di soluzioni di emergere organicamente, guidate dall'innovazione dei partecipanti al mercato. Questo ambiente consente sia ai grandi che ai piccoli attori di innovare e prosperare, e ai consumatori di trarne vantaggio.

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I PREZZI DINAMICI SONO GIUSTI PER I CONSUMATORI

La CMA sta lanciando un indagine su Ticketmaster, in merito alla vendita dei biglietti degli Oasis e all'uso di prezzi dinamici nella determinazione del prezzo dei biglietti. 

In una dichiarazione, Mike Salem, associato del Regno Unito per il Consumer Choice Center (CCC), ha sostenuto che la CMA non ha ragione a perseguire questa linea di indagine, affermando “La determinazione dinamica dei prezzi è una caratteristica fondamentale dei mercati ed è il modo migliore per determinare il vero valore dei beni, come i biglietti per gli Oasis.”

Il prezzo dinamico è un meccanismo in base al quale il prezzo di un bene o servizio cambia a seconda della domanda, comunemente utilizzato nei biglietti aerei, nelle prenotazioni alberghiere e nelle offerte happy hour. Nell'industria musicale, il suo utilizzo è in aumento, in particolare con Bruce Springsteen, Harry Styles e Coldplay.

Salem ha aggiunto, "La CMA ha il diritto di avviare un'indagine, ma i biglietti per i concerti sono in realtà beni di lusso, non beni essenziali. La determinazione dinamica dei prezzi è un meccanismo perfettamente equo per spostare i biglietti per i concerti con una domanda alle stelle."

Salem ha anche spiegato che “Ticketmaster è un semplice intermediario tra gli organizzatori degli eventi e i fan." La decisione di utilizzare prezzi dinamici spetta agli organizzatori.

Riguardo al fatto che i consumatori sono stati messi sotto pressione per acquistare i biglietti in un breve lasso di tempo, Salem ha affermato: "La domanda per i biglietti degli Oasis era molto alta ed è la norma del settore avere i biglietti nel carrello per un periodo di tempo limitato prima di rimetterli sul mercato. Acquistare un biglietto è una scelta e i consumatori fanno scelte come queste ogni giorno".

Il CCC chiede alla CMA di spiegare quali aspetti del processo di vendita dei biglietti da parte di Ticketmaster sono stati considerati "pratiche commerciali sleali". Il Consumer Choice Center difenderà costantemente il diritto dei consumatori a prendere decisioni consapevoli nel 21° secolo, inclusa la scelta di impegnarsi in mercati dinamici per l'intrattenimento dal vivo. 

Das sind die besten Bahnhöfe in Europa

Il Consumer Choice Center (CCC) ha il seinen fünften Europäischen Bahnhofsindex veröffentlicht. In den Top Ten ist mit Leipzig der einzige Bahnhof in Deutschland gelandet.

La migliore stazione ferroviaria d'Europa è Zurigo: come è stata costruita quest'anno, situata nel centro di Berna e Utrecht. Paris Gare du Nord hat einen Sprung auf den vierten Platz gemacht, weitere Pariser Bahnhöfe haben sich ebenfalls verbessert. Dagegen verzeichnen ehemals hochrangige Bahnhöfe wie Wien Meidling und Berlin Hauptbahnhof aufgrund erhöhter Verspätungen und Wartezeiten deutliche Rückgänge. Anche le attività di ereignissen come sabotageversuchen durante il gioco estivo olimpico di Parigi e il riempimento durante la UEFA-Europameisterschaft 2024 hanno avuto la durata del sistema ferroviario in tutta Europa ancora verde. In den britischen Bahnhöfen wurden die meisten Verspätungen verzeichnet, was auf die seit langem bestehenden Probleme mit der Infrastruktur und das daraus resultierende Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage zurückzuführen ist.

Bester deutscher Bahnhof sind der Hauptbahnhof Leipzig auf Platz zehn. Die großen deutschen Hauptbahnhöfe a Berlino, Amburgo, Francoforte e Monaco sono erreichen die Plätze 14, 23, 26 e 27.

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Il divieto di fumo nei pub all'aperto causerebbe un "grave danno economico" all'ospitalità nel Regno Unito

Un eventuale divieto di fumo negli spazi all'aperto di pub, bar e ristoranti nel Regno Unito potrebbe causare più danni che benefici, hanno avvertito importanti personalità del settore.

Il divieto renderebbe illegale fumare nei pub, nei ristoranti all'aperto e negli spazi all'aperto delle discoteche, secondo i documenti trapelati visionati da Il sole, in un ulteriore sforzo per creare una "generazione libera dal fumo".

Tuttavia, i gruppi per il tempo libero hanno lanciato l'allarme Secondo UKHospitality, un divieto potrebbe semplicemente portare a spostare il fumo altrove, ad esempio in casa, anziché ridurlo.

Potrebbe danneggiare il settore alberghiero britannico, in lenta ripresa, che negli ultimi anni ha sofferto a causa del lockdown, dell'inflazione e dell'impennata dei prezzi dell'energia dovuti alla crisi del costo della vita e all'invasione russa dell'Ucraina.

Il rapporto trapelato arriva dopo che il partito laburista ha ha detto che ripristinerà la legge sul fumo di Rishi Sunak, che impedirà a coloro nati dopo il 2008 di acquistare sigarette.

Mike Salem, Country Associate del Regno Unito per il Consumer Choice Center (CCC), ha aggiunto: "Le aree fumatori offrono ai fumatori l'opportunità di prendere le distanze dai bambini e dagli altri non fumatori, controllando così le proprie esternalità.

"L'abolizione di queste aree non scoraggerà il fumo, ma incoraggerà le persone a tornare a fumare di fronte a non fumatori al chiuso e a violare la legge, il che la rende inefficace e va contro la creazione di una generazione libera dal fumo".

Salem ha inoltre chiesto al governo di negare urgentemente queste misure proposte o di fornire prove della logica alla base di esse. "È importante che le misure di salute pubblica, in particolare su fumo e svapo, siano guidate da fatti e prove, e non da sondaggi e aneddoti".

"Invitiamo il governo a dar prova di moderazione e ad abbandonare queste misure non scientifiche", ha affermato.

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