Em 9 de fevereiro, uma manchete causou comoção: Annalena Baerbock agora emprega Jennifer Morgan, ex-chefe do Greenpeace, como representante especial para política climática internacional.
Um lobista aberto no governo federal? "Como pode ser?" Muitos comentaristas se perguntaram nas redes sociais.
O ministro das Relações Exteriores também recebeu encorajamento. A LobbyControl, ONG alemã, defendeu o ministro federal com várias tweets. Deve ser possível trazer especialistas de fora para os ministérios. As transferências na direção oposta são mais um problema. E de qualquer forma: fazer lobby para objetivos não materiais não deve ser equiparado a organizações que o perseguem para seus próprios fins financeiros.
Afinal, a entidade admitiu que Morgan teria que representar os interesses do governo federal no futuro e não os do Greenpeace.
Uma organização que, segundo seu próprio site, quer ser um contrapeso à influência cada vez maior de think tanks, agências de relações públicas e seus truques, nega o problema. Nosso lobby é melhor do que o seu lobby...
Mas além do problema de contratar um lobista para um cargo importante e representativo dentro do governo federal, surge também a questão dos “objetivos ideais” do Greenpeace. O Greenpeace é realmente uma organização que trabalha para o bem comum? O Greenpeace é uma organização séria que consegue coisas positivas? E Morgan, como ex-chefe desta organização, é realmente um valor agregado para o estado alemão?
Olhando para as atividades do Greenpeace, a resposta afirmativa a essas perguntas parece improvável. A organização está engajada no ativismo populista e sensacionalista há anos.
Não é preciso ir muito longe para encontrar exemplos, todos nos lembramos do pouso forçado do ativista do Greenpeace na Allianz Arena de Munique. No jogo de qualificação da seleção alemã, o ativista caiu no meio do campo após ferir duas pessoas na cabeça segundos antes. A ação visava a pressionar a montadora VW, que vinha sendo instada a sair do motor a combustão. Por causa do mesmo problema, ativistas do Greenpeace posteriormente roubaram 1.500 chaves de veículos VW em Emden que seriam exportados.
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