fbpx

Japão

2021年版ヨーロッパの素晴らしい駅ランキングが発表

1位はドイツのライプツィヒ中央駅、路線数やサービスの充実度で評価

鉄道駅の素晴らしさを測る方法はいくらでもある。例えば、行き先の豊富さ、ホームへのアクセスやナビゲーションが容易であることは重要だろう。ただ、何より我々にとって重要なのは、車内で楽しむ軽食やビールをそろえるためのショップや飲食店がどれだけ充実しているか、ということかもしれない。

ヨーロッパ について 、 そう し た 要素 が さ れ た 駅 を 、 『Índice de Estação Ferroviária Européia』 と いう ランキング 知る ことができる。 最近 、 その その 2021 年版 が さ れ た た。 最近 、 その その 2021 年版 が さ れ た。

このランキングは、消費保護団体であるConsumer Choice Centeが、ヨーロッパ大陸にある主要な50カ所ほどの駅をさまざまな要素に基づいて毎年ランク付けしているもの。特に鉄道ファンは、毎年の発表をとても楽しみにしている。

2021 年 の に 選ば れ た 駅 、 ドイツ の 都市 ライプツィヒ ライプツィヒ の 駅 駅 だ リサーチャー たち は 、 この 駅 を 選ん だ 理由 を 、 国内 の 数 が 多く 、 や レストラン も 、 、 国内 路線 の 数 が が 、 や や も 充実 、 て 国内 国内 国内 路線 路線 数 数 が 多く ショップ や レストラン も て て て 国内 国内 国内 路線 路線 数 数 が 多く ショップ や レストラン も て て て て 国内 国内 国内 路線 路線 の 数 が 'としている。まっとうな選考理由だ。

2020年に1位だったロンドンのセント・パンクラス駅3位に転落。ブレグジットとは、おそらく関係はない。そのほかトップ5に入ったのが、2位がウィーン中央駅、4位はアムステルダム中央駅とモスクワのカザンスキー駅だった。10 位までのランキングは、以下の通り。

Índice da Estação Ferroviária Europeia 2021(Centro de Escolha do Consumidor)

1. ライプツィヒ中央駅
2. ウィーン中央駅
3. セント・パンクラス駅(ロンドン)
4. アムステルダム中央駅
4. カザンスキー駅(モスクワ)
6. フランクフルト中央駅
6. ミュンヘン中央駅
8. クールスキー駅(モスクワ)
9. ミラノ中央駅
10. バーミンガム・ニューストリート駅

全51駅のランキングはこのページから できる。 いつ か 再び 気軽 に こと の できる ヨーロッパ に 向け 、 食 や ビール も 充実 さ せ た 旅 旅 を 計画 する ため の リスト て 見 見 て の 計画 も いい の の リスト とし て 見 て みる の も いい かもしれない かもしれない の の リスト とし て 見 て て の も いい かもしれない かもしれない かもしれない

Publicado originalmente aqui.

A janela de 6 meses de Trump para limitar as importações de carros pode levar a uma nova guerra comercial

Washington DC: O presidente Trump dará à UE e ao Japão seis meses concordar com um acordo que “limite ou restrinja” as importações de automóveis e suas peças para os EUA. Alega-se que as importações de automóveis ameaçam a segurança nacional, pois prejudicam os produtores nacionais e sua capacidade de investir em novas tecnologias.

Em resposta, o vice-diretor do Consumer Choice Center, Yael Ossowski, alertou que, ao fazer tal tratamento, o presidente Trump afirmou sua intenção de não prosseguir com uma solução cooperativa. Onde não há vontade política de cooperar no comércio, há uma possibilidade crescente de uma guerra comercial.

“Em primeiro lugar, as alegações de que as importações de carros prejudicam os produtores domésticos e sua capacidade de investimento ignoram os interesses dos consumidores americanos. Deve Japão e a UE limitar sua oferta de carros, os consumidores nos EUA terão de arcar com os custos na forma de preços mais altos. Proteger uma indústria às custas dos consumidores domésticos nunca melhorou a situação de nenhum país”, disse Ossowski.

“A decisão de Trump irá, ironicamente, prejudicar aqueles que ela procura proteger. A indústria automobilística dos Estados Unidos é fortemente dependente das importações de peças automotivas. Se a UE e o Japão limitarem o seu fornecimento de peças automóveis ao mercado dos EUA, as vendas internas e a produção serão restritas. As consequências serão numerosas e danosas, e todos os americanos terão de suportá-las.

“As chances são altas de que a decisão de Trump desencadeie uma nova guerra comercial e impeça a cooperação internacional. As guerras comerciais são sempre perde-perde. Eles devem ser interrompidos nos estágios iniciais e totalmente evitados. Se Presidente Trump se preocupa com o bem-estar dos consumidores e produtores em seu próprio país, já é hora de ele aprender que o livre comércio é o único caminho a seguir”, concluiu Ossowski.


O Consumer Choice Center é o grupo de defesa do consumidor que apoia a liberdade de estilo de vida, inovação, privacidade, ciência e escolha do consumidor. As principais áreas políticas em que nos concentramos são digital, mobilidade, estilo de vida e bens de consumo e saúde e ciência.

O CCC representa consumidores em mais de 100 países em todo o mundo. Monitoramos de perto as tendências regulatórias em Ottawa, Washington, Bruxelas, Genebra e outros pontos críticos de regulamentação e informamos e ativamos os consumidores para lutar pela #ConsumerChoice. Saiba mais em consumerchoicecenter.org.

Leia mais aqui

Role para cima