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Prezado Diretor-Geral Sr. Hololei,

Em nome do Consumer Choice Center, o grupo de defesa do consumidor que representa e capacita os consumidores na UE e globalmente, gostaríamos de expressar nossa profunda preocupação com a intenção da Comissão de estender a isenção da regra "use-it-or-loseit" para toda a temporada de inverno 2020-2021. Em nossa opinião, tal movimento seria extremamente protecionista, distorcido e faria mais mal do que bem.

A incerteza esmagadora em torno da segunda onda de coronavírus, as restrições de viagens e uma queda significativa na demanda são alguns dos problemas cruciais que a indústria da aviação enfrentou. Portanto, é do interesse dos consumidores, dos aeroportos e da própria indústria chegar a uma solução mutuamente satisfatória. O que precisamos nestes tempos é incentivar mais conectividade e não menos. Estender a isenção provavelmente manterá as conexões e destinos de voos muito abaixo dos tempos pré-COVID. Agora pode ser o momento certo para os novos entrantes no mercado conectarem pessoas em toda a Europa e no mundo.

A renúncia atual da exigência de voar 80% de slots concedidos ou perdê-los deve expirar em 24 de outubro. Várias associações pediram à Comissão que estenda a isenção “para garantir que o voo de aviões vazios seja evitado” para que “os voos sejam operados da maneira mais sustentável
maneira possível.” No entanto, a extensão criaria uma situação em que as maiores companhias aéreas teriam a chance de monopolizar os slots, impossibilitando a entrada das menores. Isso explica por que as companhias aéreas de baixo custo, como a Wizz Air, se opõem à extensão da renúncia, chamando-a de anticompetitiva e que “prejudicaria em vez de ajudar a recuperação da indústria de aviação da UE e, portanto, das economias europeias”.

Os slots de aeroporto são escassos e é por isso que são tão valiosos e devem ser usados da maneira mais eficiente possível. Embora perseguida por motivos nobres, a política de derrogação da Comissão implica que as companhias aéreas sejam as únicas proprietárias das faixas horárias.

A propriedade do slot do aeroporto não deve ser estática. Pelo contrário, deve haver um rodízio constante entre as companhias aéreas para garantir a alocação mais eficiente das instalações e incentivar o uso responsável dos aeroportos. A regra do “use-o-ou-deixe-o” é, nesse sentido, justa e justa, e deve ser mantida em todos os momentos.
vezes.

Voar mudou nossas vidas de várias maneiras. Agora que os consumidores de toda a Europa experimentaram a vida sem viajar, eles gostariam de voar mais e não menos quando a pandemia terminar. A Comissão Europeia deve se concentrar em garantir que eles tenham a chance de escolher entre várias companhias aéreas, tendo em mente suas restrições orçamentárias. Para conseguir isso,
empresas grandes e de baixo custo devem ser tratadas igualmente e competir por slots nos aeroportos.

Ainda não é tarde demais para preservar a concorrência e a escolha do consumidor. Com isso em mente, o Consumer Choice Center insta a Comissão a reconsiderar a formalização da extensão para toda a temporada de inverno 2020-2021. De nossa parte, gostaríamos de aprofundar mais nossa
visualizar e ajudar a Comissão a encontrar a melhor solução.

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