Estados Unidos

Tem leite cru? Moo-ving além da proibição

Na era digital, a disputa centenária entre o leite cru e o leite pasteurizado encontrou um novo campo de batalha em plataformas sociais como Instagram e TikTok.

Voo cancelado ou atrasado: conheça os direitos do seu passageiro aéreo

Viajar de avião pode ser emocionante e estressante, e uma coisa que você deve sempre estar ciente como passageiro são os seus direitos. Esses direitos podem variar significativamente dependendo de onde você está voando. Nesta postagem do blog, exploraremos os direitos dos passageiros aéreos no Brasil, na Europa e nos Estados Unidos para ajudá-lo a entender melhor o que esperar em diferentes situações.

Direitos dos Passageiros Aéreos Brasileiros

No Brasil, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) é a autoridade reguladora que supervisiona todos os assuntos relacionados aos voos. Quando se trata de direitos dos passageiros aéreos, a principal legislação com a qual você deve estar familiarizado é a Resolução ANAC nº 400.

A Resolução nº 400 da ANAC descreve claramente as responsabilidades das companhias aéreas quando ocorrem problemas relacionados ao voo. Abrange também vários direitos dos passageiros, especificando os tipos de assistência que as companhias aéreas são obrigadas a prestar em cada situação.

Quando a Defesa do Consumidor se aplica no Brasil?

  • Voos domésticos dentro do Brasil
  • Voos internacionais partindo de um aeroporto brasileiro
  • Voos internacionais chegando em um aeroporto brasileiro
  • Voos de conexão em um aeroporto brasileiro
  • Qualquer passagem aérea emitida no Brasil (mesmo que o voo seja operado no exterior)

Seus direitos no Brasil

  1. Informação: Em caso de atraso de voo no aeroporto, a companhia aérea deverá informá-lo imediatamente da causa do atraso e do novo horário estimado de partida. Eles também devem fornecer atualizações a cada 30 minutos.
  2. Direito à Assistência: Sempre que os voos sofrerem atrasos ou cancelamentos, a companhia aérea deverá prestar assistência material aos passageiros. O tipo de assistência depende da duração do atraso após a hora de partida original:
    • A partir de 1 hora: comunicação (internet, telefone)
    • A partir das 2 horas: alimentação (voucher, refeição, lanche)
    • A partir das 4 horas: hospedagem em caso de pernoite no aeroporto e transporte de ida e volta. Se você estiver em sua cidade natal, a companhia aérea poderá oferecer transporte apenas até sua residência e de volta ao aeroporto.
  3. Direito ao Reembolso ou Reacomodação: De acordo com as regras da ANAC para cancelamentos ou atrasos de voos superiores a 4 horas, as companhias aéreas devem oferecer as seguintes opções aos passageiros:
    • Reembolso total do bilhete, incluindo a taxa aeroportuária OU
    • Reacomodação em outro voo operado pela mesma companhia aérea OU
    • Reacomodação em voo operado por outra companhia aérea caso não haja disponibilidade na companhia aérea onde você comprou a passagem OU
    • Remarcação do voo para nova data e horário sem custo
  4. Direitos em Situações de Overbooking: Se o seu voo estiver com overbooking, a companhia aérea pedirá aos passageiros que se voluntariem para ceder seus assentos. Passageiros voluntários podem receber indenização, mas o valor pode ser negociado individualmente entre o passageiro e a companhia aérea. Se ninguém se voluntariar, a companhia aérea pode negar o embarque a alguns passageiros.
    • Voos domésticos: R$1.300
    • Voos internacionais: R$2.600


Direitos dos passageiros aéreos europeus

Na União Europeia (UE) e territórios associados, como o Reino Unido, a Islândia, a Noruega e a Suíça, os direitos dos passageiros aéreos são regidos pelo Regulamento (CE) n.º 261. Esta legislação abrangente, adotada em 2004, aplica-se a todos os passageiros que partem ou chegando a aeroportos dentro dessas áreas.

Direitos-chave na Europa

Direito à informação: As companhias aéreas devem fornecer informações aos passageiros nos balcões de check-in de todos os aeroportos onde operam.

Direito à Assistência: Os passageiros têm direito à assistência material gratuita da companhia aérea em caso de perturbações do voo. Enquanto se aguarda uma solução, a companhia aérea deverá fornecer:

  • Bebidas e refeições
  • Duas comunicações (telefone, fax ou e-mail)
  • Alojamento se o voo alternativo não for no mesmo dia
  • Transporte de e para o aeroporto e local de alojamento

Caso a companhia aérea não ofereça essa assistência, guarde todos os recibos de despesas adicionais, pois você poderá ter direito a reembolso.

Compensação:

Compensação por voos atrasados: Qualquer atraso superior a três horas dá direito a indemnização aos passageiros. O valor depende do tempo de atraso e da distância do voo.

  • Menos de 3 horas: Sem compensação
  • 3 a 4 horas: 250€ a 400€ dependendo da distância do voo
  • Mais de 4 horas: 250€ a 600€ dependendo da distância do voo
  • Nunca cheguei ao destino: 250€ a 600€ dependendo da distância do voo

Compensação por voos cancelados: Se a companhia aérea notificar você sobre o cancelamento de um voo menos de 14 dias antes da partida programada, você poderá ter direito a uma compensação com base na distância e no tempo de espera.

O prazo de prescrição para pedir indemnização varia de 1 a 10 anos, dependendo do país europeu, por isso não deixe de verificar o seu caso específico.


Direitos dos passageiros aéreos dos EUA

Os viajantes aéreos têm certos direitos nos Estados Unidos, mas diferem daqueles do Brasil e da Europa. Embora as companhias aéreas dos EUA sejam obrigadas a compensar os passageiros por situações de overbooking, não existem regulamentos obrigatórios para os passageiros afetados por longos atrasos ou cancelamentos.

Compensação por overbooking nos EUA: Se lhe for recusado o embarque devido a overbooking nos EUA, poderá ter direito a até $1.350 em compensação.

Problemas de bagagem em voos domésticos nos EUA: Os passageiros de voos domésticos nos EUA têm direitos claros quando se trata de bagagem danificada, atrasada ou perdida. Você pode saber mais sobre seus direitos em relação ao atraso de bagagem em nosso site.


Dicas para lidar com problemas de viagens aéreas em todo o mundo

Não importa para onde você esteja voando, aqui estão algumas dicas valiosas para lidar com interrupções nas viagens aéreas:

  • Não espere que a companhia aérea venha até você; procure assistência proativamente.
  • Tome medidas imediatas para resolver o problema e, em seguida, solicite o reembolso.
  • Evite despachar bagagem sempre que possível, pois voos cancelados geralmente guardam sua bagagem despachada até que um novo voo seja alocado para você.
  • Faça uma reclamação imediatamente, de preferência por escrito, e anexe toda a documentação. Tire fotos das placas do aeroporto e guarde todas as evidências que possam ajudar a apoiar o seu caso. Grave conversas com funcionários da companhia aérea, se necessário.
  • Considere adquirir um seguro de viagem, especialmente quando viajar para países fora da UE, pois quase todos oferecem reembolso ou compensação em caso de voos atrasados e cancelados.
  • Revise as coberturas e condições do seguro viagem do seu cartão de crédito.

Lembre-se: estar ciente dos seus direitos como passageiro aéreo pode tornar a sua experiência de viagem mais tranquila e ajudá-lo a obter compensação quando algo dá errado. Viagens seguras!

A Cruzada do Ministro da Economia Digital para legalizar o vaping na Tailândia

Por Yaël Ossowski

Ministro da Economia e Sociedade Digital da Tailândia Chaiwut Thanakamanusorn

No nosso trabalho de promoção de políticas inteligentes sobre redução de danos em todo o mundo, o Consumer Choice Center está frequentemente envolvido em batalhas para evitar proibições de sabores vaping ou aumentos de impostos que prejudicarão consumidores e fumantes que desejam parar.

E embora esses esforços sejam vitais para os indivíduos que se afastam do tabaco nas democracias liberais, há países fora dessa esfera que ainda mantêm proibições ou restrições severas às tecnologias de vaping e redução de danos – privando milhões de um método menos prejudicial de consumir nicotina.

É por isso que líderes políticos como Chaiwut Thanakamanusorn, Ministro da Economia e Sociedade Digital da Tailândia, merecem destaque.

Recentemente, o ministro Thanakamanusorn se manifestou a favor da legalização do vaping para lidar com o alto número de fumantes na sociedade tailandesa. Ele quer se juntar aos 67 países ao redor do mundo que legalizaram o vaping como meio de dar aos fumantes a opção de parar.

Falando ao Posto de Bangkok, ele se convenceu dessa posição porque acredita que “o vaporizador pode ser uma escolha mais segura para aqueles que lutam para parar de fumar, acrescentando que havia pelo menos 10 milhões de fumantes no país”.

De acordo com Saúde Pública Inglaterra, os produtos vaping são pelo menos 95% menos prejudiciais do que o tabaco queimado e tornaram-se essenciais na redução das taxas de tabagismo em países desenvolvidos como Nova Zelândia, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá.

Mas o vaping ainda não alcançou aceitação ou legalidade significativa em muitos países da Ásia.

Atualmente, prevalência total de tabagismo entre a população tailandesa gira em torno de 19%, e aproximadamente 37% de todos os homens.

Como tal, a Tailândia tem sido alvo de ativistas antitabagismo e grupos de saúde ao longo dos anos para reprimir o uso do tabaco. Tanto os grupos nacionais como os internacionais gastaram milhões para atingir a meta de atingir um total 30% queda relativa no uso do tabaco.

Uma organização de pesquisa da Universidade Thammasat em Bangkok recebeu bolsas como parte de um $20 milhões de projeto global pela Bloomberg Philanthropies, instituição de caridade de Michael Bloomberg, para “monitorar” as regulamentações do tabaco e pressionar pela proibição de tecnologias alternativas como vaping.

Isso segue Os esforços de Michael Bloomberg em privar a adoção de produtos de nicotina redutores de danos em países em desenvolvimento como Filipinas, Índia e outros, como exploramos abaixo:

Esses fundos, também quantidades dispersas da Convenção-Quadro das Nações Unidas para o Controle do Tabaco, foram concedidas como condição de certas regulamentações.

A Tailândia tornou-se o primeiro país asiático adotar restrições de “embalagem simples” para cigarros em 2019, e aprovou uma controle severo do tabaco medida que baniu totalmente os produtos vaping, restringiu as propagandas de tabaco e proibiu as vendas online.

Apesar dos milhões gastos, o Ministro Thanakamanusorn aponta que não é tão eficaz quanto os ativistas afirmam e, portanto, ele quer ver o vaping como uma alternativa de mercado sustentável.

O esforço para legalizar o vaping, no entanto, virá com uma oposição significativa. Tanto os grupos médicos nacionais quanto a FCTC, bem como a fundação da Bloomberg, colocar pressão ao governo para impor uma proibição contínua de produtos vaping.

Eles são unidos em seus esforços pelo monopólio estatal do tabaco da Tailândia, a Autoridade do Tabaco da Tailândia, que faz um receita anual de 2 bilhões de dólares e veria um revés significativo nas receitas do estado se os fumantes mudassem para produtos vaping.

Considerando as probabilidades empilhadas contra A visão de Chaiwut Thanakamanusorn para legalizar o vaping na Tailândia, fica claro que mais vozes precisarão ser ouvidas no debate.

No geral, esperamos um futuro que abrace a ciência da redução de danos e permita que os cidadãos da Tailândia usem os mesmos produtos que ajudaram milhões de fumantes a parar de fumar nos países desenvolvidos – se apenas o governo permitir.

Yaël Ossowski (@YaelOss) é vice-diretor do Consumer Choice Center.

Renúncia de direitos de IP

As organizações globais e populistas que pretendem aproveitar a tecnologia e a propriedade intelectual da vacina COVID

Quando Donald Trump afirmou em setembro de 2020 que todos os americanos teriam acesso a vacinas até abril de 2021, seus comentários receberam desprezo. O Washington Post disse que suas alegações eram “sem provas”, a CNN citou especialistas em saúde que disseram que era impossível, e The New York Times reivindicado levaria mais uma década.

Agora, um ano nesta pandemia, quase metade da população elegível recebeu pelo menos uma dose de vacina nos EUA e a distribuição foi aberto para cada adulto americano.

A Operação Warp Speed, que investiu dinheiro de impostos e ajudou a reduzir a burocracia em geral, contribuiu para o que tem sido realmente um esforço milagroso das empresas de vacinas.

Embora as proclamações de Trump eventualmente se tornem verdadeiras e a questão da capacidade da vacina tenha sido resolvida, agora há pressão sobre o governo Biden para entregar o fornecimento doméstico de vacinas para países com casos disparados.

No domingo, os EUA declarado enviará suprimentos médicos adicionais para a Índia, que atualmente enfrenta a maior pico global em casos.

Mas em órgãos internacionais, países e grupos ativistas estão pedindo muito mais: eles querem forçar as empresas de biotecnologia a renunciar aos direitos de propriedade intelectual sobre vacinas e tecnologia médica relacionada ao COVID.

Junto com quase 100 outros países, Índia e África do Sul são os arquitetos de uma movimento na Organização Mundial do Comércio chamado TRIPS Waiver (Aspectos dos Direitos de Propriedade Intelectual Relacionados ao Comércio).

Se a renúncia for acionada, ela anularia ostensivamente as proteções de PI nas vacinas COVID, permitindo que outros países copiem as fórmulas desenvolvidas por empresas privadas de vacinas para inocular suas populações e jogar nas mãos de futuros governos mais hostis à inovação privada.

Esta semana, a representante comercial dos EUA Katherine Tai conheceu com os chefes dos vários fabricantes de vacinas para discutir a proposta, mas é incerto se o governo Biden apoiará a medida na OMC.

Enquanto muitas empresas se comprometeram voluntariamente a vendê-los a preço de custo ou até mesmo se ofereceram para compartilhar informações com outras empresas, essa medida teria implicações de maior alcance.

Esta coalizão buscando a isenção do TRIPS inclui Médicos Sem Fronteiras, Vigilância dos Direitos Humanos, e o secretário-geral da Organização Mundial da Saúde, Tedros Adhanom Ghebreyesus, que primeiro apoiou esse esforço em 2020, antes que qualquer vacina contra o coronavírus fosse aprovada.

Eles alegam que, como o COVID representa uma ameaça global e porque os governos ocidentais investiram bilhões para garantir e ajudar a produzir vacinas, os países de baixa e média renda devem ser aliviados do fardo de comprá-los.

Considerando o conhecimento especializado necessário para desenvolver essas vacinas e a infraestrutura de armazenamento a frio necessária para distribuí-las, parece implausível que isso possa ser alcançado fora dos contratos tradicionais de compras que vimos na União Europeia e nos EUA

Dito isso, em vez de celebrar a inovação importante que levou a quase uma dúzia de vacinas aprovadas globalmente para combater uma pandemia mortal em tempo recorde, esses grupos estão alardeando uma mensagem populista que coloca os chamados países “ricos” contra os pobres.

Os direitos de propriedade intelectual são proteções que ajudam a fomentar a inovação e proporcionam segurança jurídica aos inovadores para que possam lucrar e financiar seus esforços. Um enfraquecimento das regras de PI prejudicaria ativamente os mais vulneráveis que dependem de medicamentos e vacinas inovadores.

Se o custo de pesquisa e produção de uma vacina COVID for realmente $1 bilhão como se afirma, sem garantia de sucesso, existem relativamente poucas empresas biotecnológicas ou farmacêuticas que podem suportar esse custo.

A BioNTech, empresa alemã liderada pela equipe de marido e mulher de Uğur Şahin e Özlem Türeci, que fez parceria com a Pfizer para testes e distribuição de sua vacina de mRNA, foi originalmente fundada para usar mRNA para curar o câncer.

Antes da pandemia, eles assumiram dívida massiva e lutaram para financiar suas pesquisas. Assim que a pandemia começou, eles mudaram suas operações e produziram uma das primeiras vacinas de mRNA COVID, que centenas de milhões de pessoas receberam.

Com bilhões em vendas para governos e milhões em investimento privado direto, podemos esperar que a agora florescente BioNTech esteja na vanguarda da pesquisa do câncer de mRNA, o que pode nos dar uma cura. O mesmo se aplica a muitas doenças órfãs e raras que, de outra forma, não recebem grandes financiamentos.

Isso teria sido possível sem proteções de propriedade intelectual?

A Moderna, por sua vez, declarado ela não fará valer os direitos de PI sobre sua vacina de mRNA e entregará qualquer pesquisa àqueles que puderem aumentar a produção. Os desenvolvedores da vacina Oxford-AstraZeneca se comprometeram a vendê-lo a preço de custo até que a pandemia acabe.

Embora isso deva esmagar a narrativa apresentada pelos populistas e organizações internacionais que desejam obliterar os direitos de PI, em vez disso, eles têm dobrou, afirmando que essas empresas devem entregar toda a pesquisa e desenvolvimento aos países que precisam deles.

Se quisermos enfrentar e acabar com essa pandemia, continuaremos precisando de inovação tanto dos fabricantes de vacinas quanto dos produtores que tornam isso possível. A concessão de uma isenção única criará um precedente de anulação dos direitos de PI para uma série de outros medicamentos, o que colocaria em grande risco inovações futuras e milhões de pacientes em potencial.

Especialmente diante da transformação das variantes do COVID, precisamos de todos os incentivos na mesa para nos proteger contra a próxima fase do vírus. 

Em vez de tentar derrubar aqueles que realizaram o milagre de vacinas rápidas, baratas e eficazes, devemos continuar apoiando suas inovações defendendo seus direitos de propriedade intelectual.

Yaël Ossowski (@YaelOss) é vice-diretor do Consumer Choice Center, um grupo global de defesa do consumidor.

Você pode processar a cabana de esqui onde contraiu o coronavírus?

Os países europeus podem abrir suas economias ao longo do mês de maio, mas essa inauguração provavelmente será prejudicada pela onda de ações judiciais relacionadas ao COVID-19.

Ficamos sabendo no fim de semana que mais de 5.000 turistas internacionais na cidade de esqui de Ischgl, na Áustria, estão em processo de ação judicial contra a cidade e funcionários públicos. Também estão sendo considerados contra os proprietários de estações de esqui na área.

A ação está sendo preparada pela Associação Austríaca de Proteção ao Consumidor, que alega que as autoridades de saúde e os donos dos bares foram “negligentes” por não fecharem as cabanas de esqui e restaurantes antes. Eles lançaram Um website pedindo aos possíveis autores que compartilhem suas informações para ingressar em uma futura ação coletiva.

Frequentemente descrita como a “Ibiza dos Alpes”, Ischgl fez manchetes internacionais como epicentro da crise do coronavírus. Em um local específico, Kitzloch, um barman alemão supostamente testou positivo para coronavírus em 7 de março. O bar fechou as portas dois dias depois. A cidade entrou em confinamento em 13 de março. O governador do Tirol, Günther Platter, emitiu uma quarentena em toda a província em 18 de março.

Até o final de março, quase 1.000 casos em toda a Europa poderiam ser rastreado de volta para a cidade turística e outros 1.500 para a própria região.

A denúncia afirma que o atraso desde o primeiro caso conhecido até que a cidade de esqui foi ordenada a fechar foi “insignificante” e que as autoridades deveriam ter “sabido de uma ameaça de infecção em massa”. Alguns até culparam “ambição" e "negócio tóxico” como a razão pela qual as autoridades locais e os empresários esperaram antes de fechar as portas. Mas, conforme abordado acima, os alojamentos de esqui e restaurantes fecharam antes que os bloqueios provinciais e nacionais os ordenassem.

A primeira morte na Áustria pelo coronavírus não ocorreu até 12 de março, após o que a cidade de Ischgl entrou em bloqueio total. O bloqueio nacional entrou em vigor quatro dias mais tarde.

Isso é suficiente para abrir um processo contra cabanas de esqui e vilarejos onde turistas contraíram o coronavírus?

Como minha colega Linda Kavuka apontou, a atual pandemia é um exemplo vivo e respiratório de Força maior, um ato de Deus que indeniza certas partes em ações judiciais e quebras de contrato porque está simplesmente “além do controle” de qualquer pessoa ou organização.

Dito isso, há perguntas legítimas a serem feitas: as cidades de esqui deveriam fechar suas portas e fechar bares e restaurantes antes? Provável. Mas simplesmente não tínhamos as mesmas informações que temos agora.

E considerando as revelações muito perturbadoras sobre ofuscação de informações pelo Partido Comunista Chinês e pelo Organização Mundial da Saúde no início desta crise, é difícil culpar apenas os prefeitos locais e proprietários de cabanas de esqui nos Alpes.

(É por isso que os estados americanos do Mississippi e do Missouri têm processos arquivados contra a China.)

Claro, o fato de qualquer esquiador ou turista contrair o coronavírus em um lugar onde deveria estar se divertindo é uma tragédia. Muitas pessoas espalharam o vírus sem saber, foram hospitalizadas e morreram como resultado. Ninguém pode desculpar essa perda de vida e a dor que se segue.

Mas o que devemos defender, nesta situação e em muitas outras que virão, são os fatos e casos que permitimos que entrem em nosso sistema jurídico e em nossos tribunais.

Classificar ou atribuir reivindicações de negligência na pandemia provavelmente pode significar que milhares de funcionários públicos, empresários e indivíduos involuntários serão responsabilizados pelo que não sabiam na época. Isso seria um precedente perigoso.

Muitas vezes cobrimos a cultura incrivelmente litigiosa no sistema de direito de responsabilidade civil dos Estados Unidos e articulamos razões para reforma isto. Agora, ao que tudo indica, teremos de espalhar essa mesma mensagem por todo o continente europeu.

Maine é o primeiro estado a proibir espuma descartável

Foi declarado que o poliestireno não é reciclável, mas Jeff Stier da Centro de Escolha do Consumidor diz que esses produtos de espuma podem de fato ser reciclados.

OneNewsNow entrevistou Stier, um residente de Nova York, depois que a Big Apple anunciou a proibição de copos e recipientes de espuma.

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