Em uma sessão legislativa repleta de questões controversas, os republicanos e democratas de Iowa encontraram um terreno comum em pelo menos uma coisa recentemente: eles amam o etanol.

Por uma margem esmagadora, o Legislativo aprovou um projeto de lei para forçar a maioria dos varejistas do estado a oferecer mais E-15, uma mistura maior de etanol do que o habitual E-10. O governador Kim Reynolds tem pressionado por tal exigência.

Desde então, alguns comentaristas do estado questionaram as políticas de etanol de Iowa, uma abordagem adotada por políticos de ambos os partidos. E alguns sugeriram que o apoio federal ao etanol não durará para sempre; que talvez seja hora de se preparar para o crescimento dos veículos elétricos.

Sentados aqui na fronteira de Iowa e Illinois, temos um ponto de vista único sobre esta questão. O governador de Illinois, JB Pritzker, apostou tudo nos veículos elétricos, promovendo um pacote de incentivos estaduais no ano passado e aplaudindo os esforços do governo Biden nessa área.

Pritzker proclamou com orgulho que deseja que o estado seja o “Vale do Silício” da indústria de veículos elétricos.

Em Iowa, você não ouvirá isso dos altos escalões do governo.

Iowa continua a manter políticas que são barreiras para a expansão de EV. Em uma coluna para o Des Moines Register no ano passado, analistas do Consumer Choice Center disseram que Iowa estava empatado em último lugar em um índice de acessibilidade de veículos elétricos.

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