Mange lufthavne bruger Millioner på at gøre opholdet for passagererne mere behageligt. I København er der f.eks. como muitos restaurantes, mas Singapore Changi har udvidet med en ægte indendørs regnskov em tappe af i melem flyvningerne - inlusive et vandfald over flere etager.

Jernbane-stationer forbinder de fleste af os sikkert med en anden oplevelse:

No entanto, é muito interessante alugar em arquitetura, mas quiosques e restaurantes de fastfood são do mesmo tipo. Desuden kan det være iskoldt at stå på perronerne, hvor vinden kommer pivende ind.

Der er dog holdigvis forskelle – bestemt også til det bedre. Dem har det internationale Centro de Escolha do Consumidor været på udkig depois de me sentar primeiro Índice Ferroviário Europeu. Det skal fremover fungere some a bibel over gode e mindre gode togtationer i vores verdensdel.

Forbruger-organisationen Com base nos EUA, eles enviaram testpersoners para centenas de estações de busca e permitiram que os críticos fossem aprovados, passando por destinos e clientes em empresas.

Europas bedste jernbane-estação er St. Pancras em Londres. Herfra conseguiu vencer o Eurostar junto com a Europa e conseguiu uma pontuação de 116 pontos.

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O Consumer Choice Center publicou seu primeiro índice ferroviário europeu anual, que classifica os passageiros mais amigáveis da Europa estações de trem em critérios como limpeza, acesso aos destinos e níveis de multidão nas plataformas. O St. .

Zürich Hauptbahnhof vem em segundo lugar no ranking com 111, logo à frente de Leipzig Hauptbahnhof na Alemanha. De fato, as estações alemãs representam cinco das 10 primeiras, com Munique, Hamburgo, Berlim e Frankfurt todas presentes. Itália tem duas entradas no top 10, a estação Termini de Roma e Milano Centrale, enquanto Moscou Kazansky vem em oitavo.

Publicado originalmente aqui.

Quelle gare offre le voyage le plus agréable en Europe ? O coletivo independente de defesa dos consumidores que agitam a échelle du vieux continente – o Consumer Choice Center, vient de titrer Londres St Pancras International, em uma classe que leva em consideração a frequência, o número de jours de grève, os serviços aux viajantes…

Enquanto o longo período de grève ainda está nos espíritos da França, as passagens hexagonais não são tocadas sem a menor chance de serem tricolores no top 10 deste palmar. Se Londres obtiver a medalha de ouro, a Alemanha se separará em grande parte do pagamento da viagem de trem, o mais prático e o mais confortável. Sucessivamente, Leipzig, Munique, Hamburgo, Berlim, Francfort et Hanovre s'illustrent dans le haut du tableau. 

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Wer viel mit der Bahn unterwegs ist, kennt es: Verspätungen hier, Zugausfälle da – doch laut eines Rankings der Verbraucherschutz-Organisation Consumer Choice Center (CCC) ist die lästige Wartezeit an deutschen Bahnhöfen recht gut auszuhalten. Viele deutsche Stationen gehören zu den besten Europas – auch Hamburg ist oben mit dabei.

Wenn schon die Bahnreise keinen Spaß macht, dann vielleicht der Aufenthalt in den Bahnhöfen: Nach dem Bahnhofs-Ranking (European Railway Station Index 2020) von CCC sind gleich fünf deutsche Bahnhöfe in den Top Ten!

Hamburgo schnappt sich einen soliden sechsten Rang. Ausschlaggebend für die Platzierungen waren unter anderem die Zahl der nationalen und internationalen Verbindungen, Anzahl der Bahnsteige und Passagierzahl. Doch auch die Zahl der Geschäfte und Restaurants war ein wichtiges Kriterium – também Möglichkeiten, mit denen Fahrgäste lästige Wartezeiten überbrücken können. 

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Wyróżniono dziesięć najlepszych dworców kolejowych w Europeie. Pięć z nich znajduje się w Niemczech.

Podróże koleją stają się coraz bardziej popularne w ramach walki z emisją CO2 oraz zmianami klimatycznymi. Ważne jest więc, por podróż, szczególnie na długie distanse, odbywała się w dobrych warunkach i dotyczy to zarówno samych wagonów, jak i dworców na trasie przejazdu.

Czynniki decydujące

Mając to na uwadze, międzynarodowa organizacja konsumencka Consumer Choice Center (CCC) opublikowała Doroczny Ranking Europejskich Stacji Kolejowych. Celem analizy jest wyróżnienie dworców najbardziej przyjaznych pasażerom. W indeksie ujęto 50 największych stacji kolejowych w Europie, analizując je pod kątem doświadczeń i wrażeń pasażerów, zatłoczenia peronów, liczby dostępnych kierunków oraz czystości. Dane zaczerpnięto od kierownictwa dworców, ale też ze stron internetowych, statystyk internetowych oraz badań własnych autorów zestawienia.

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O Consumer Choice Centre estabeleceu o top 10 dos melhores aeroportos ferroviários para passageiros, no modelo do European Consumer Airport Index. Et petit indice: aucune des gares du classement n'est française…

« Le voyage en train ocupa um rôle de plus en plus important en Europe ces dernières années. Os legisladores e os consumidores orientam-se sobre o trem como muito dinheiro para reduzir as emissões de carbono. Tandis qu'au Consumer Choice Center, nous soutenons le choix de la neutralité carbone, nous profitons de cet intérêt grandissant pour les voyages de longue en train pour montrer quelles sont les gares les plus accueillantes pour les voyageurs. »

É também o Centro de Escolha do Consumidor (CCC), um colectivo independente de defesa dos consumidores criado em 2017, presentemente son tout premier classment des meilleures ferroviaires d'Europe.

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Cinco estações de trem na Alemanha conseguiram um lugar no top 10 em um ranking europeu. Mas outros não se saíram tão bem.

A principal estação da Alemanha é Leipzig Hauptbahnhof, de acordo com um ranking dos melhores centros ferroviários da Europa.

O Consumer Choice Center (CCC) examinou as 50 maiores estações ferroviárias da Europa e as classificou em termos de experiência do passageiro, de acordo com uma combinação de fatores que vão desde a lotação das plataformas e acessibilidade até o número de destinos e limpeza. Os juízes coroaram St. Pancras International em Londres como a melhor estação ferroviária da Europa. Zurique seguiu e a Estação Central de Leipzig ocupou o terceiro lugar, tornando-se a primeira da Alemanha.

A Roma Termini, na Itália, fica com o quarto quarto lugar, enquanto Munique ficou com a quinta posição.

Com Leipzig (3), Munique (5), Hamburgo (6), Berlim (6) e Frankfurt (9), metade das 10 principais estações ferroviárias europeias estão sediadas na Alemanha.

Todos eles se destacam pelo baixo número de dias de greve, vários destinos, acessibilidade para passageiros em cadeiras de rodas e oferta diversificada de alimentação e compras, segundo o CCC.

O European Railway Station Index apresenta principalmente estações ferroviárias do norte da Europa entre as 10 primeiras.

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A eAlemania considera na realidade o país dos automobilistas, os ferrocarriles são utilizados principalmente para regañar. Deberías echar un vistazo mientras esperas el tren retrasado.

Porque até as estações de trem na Alemanha realmente merecem uma viagem, segundo o centro internacional de proteção ao consumidor Consumer Choice Center (CCC). Cinco estações alemãs de trânsito de longa distância chegam a um dos primeiros dez lugares nas 50 melhores estações de trem da Europa.

Os avaliadores do CCC examinam muitos critérios diferentes: além do número de passageiros e a pergunta sobre quais plataformas estão dividindo os passageiros, o número de conexões nacionais e internacionais na respectiva estação desempeñó um papel.

Mas também acesso sem bares para usuários de sillas de ruedas, ascensores, la cantidad de tiendas y restaurantes en la estación, la limpieza, la conexion al transporte público, salones para pasajeros de primera clase, la señalización de los caminos y la cantidad de días en que hubo una huelga fueron incluidos en la avaliação.

O ganador geral fue la estación de St. Pancras de Londres em frente a la estación central de Zurique. O terceiro lugar é seguido pela principal estação de trem de Leipzig, o primeiro representante alemão. Os três primeiros vencedores recebem as melhores qualificações em todas as categorias. A razão pela qual a estação de trem sajona você desistiu da final de Londres e a estação suíça deve-se principalmente ao pequeno número de conexões internacionais que são oferecidas em Leipzig.

Aqui, Zurique e Londres podem anotar com dez destinos no exterior, enquanto em Leipzig apenas há uma conexão internacional de acordo com a avaliação. Hay 51 destinos de viagem dentro de Alemania a los que se pode chegar de Leipzig, nesta categoria a estación sajona solo tiene que rendir a la Gare de Lyon en Paris, que inclusive tiene 55 destinos nacionais.

Sem embargo, não é suficiente que a estação de trem de Paris tenha uma classificação superior. Depois de tudo, termine no meio da classificação, enquanto a maioria das outras estações da França está na parte inferior do campo. Esto se deve principalmente a la gran cantidad de días de huelga en los que el tren no salió.

Los franceses en huelga vienen aquí por hasta 118 días, casi un tercio del año. Em Leipzig e nas outras estações de trem alemãs, fue un buen 100 días menos a los 16 días.

Além de Leipzig, a estação central de Munique também se classificou entre as cinco primeiras do ranking. Sem embargo, isso debería sorprender a muchos pasajeros que salen regularmente de la estación en la capital bávara; depois de tudo, até a Deutsche Bahn descobriu que a estação de trem de Munique estava tão revisada que a ponta dela está sendo arrancada para dar passagem a um novo edifício muito mais atraente.

Sin embargo, devido a sua localização, Múnich também pode presumir de conexões internacionais de primeiro nível, desde aqui se chega a 14 destinos internacionais, solo 15 em Utrecht, Holanda, son aún más.

Munique está claramente rezagado en cuanto a la cantidad de tiendas en la estación, el jurado solo tiene ocho tiendas aquí, lo que também debería deberse a la renovación. Hay alrededor de diez veces más tiendas en las estaciones de tren en los primeros tres lugares. Em termos de limpeza, Munique recebe deduções solo menores com o 95 por ciento, mas Leipzig e Zurique podem mostrar uma classificação de 100 por ciento.

Essen tiene la estação de tren más sucia

No entanto, nem todas as estações de trem alemãs se encontram entre as melhores classificações. Si bien además de Leipzig y Múnich, Hamburgo (sexto place), Berlin (séptimo place) and Frankfurt am Main (noveno place) se encuentran between los diez primeros, Essen tiene una posición negativa superior.

La estación com o rango 25 está exatamente no meio do campo, mas na categoria de limpeza, la estación em Essen com um 60 por ciento solo logró la peor calificación de las 50 estaciones. Os avaliadores obviamente o percebem como particularmente sucio.

Segundo a associação de passageiros Pro Bahn, isso não é uma coincidência: há várias estações de trem sucias no oeste da república. “A qualidade das estações de trem na Alemanha aumentou consideravelmente no promedio nos últimos 15 anos”, disse o presidente honorário do Pro Bahn, Karl-Peter Naumann. “Muchas estaciones de tren han mejorado, pero no todas”.

O governo federal e os ferrocarriles decidiram um programa de inversão no valor de 86 milhões de euros. Entre outras coisas, pretende-se modernizar as estações de trem em ruínas e renovar 2.000 pontos de ferroviarios.

Die Bahn hat in Deutschland keinen guten Ruf, doch die Stationen liegen laut einem internationalen Vergleich in Europas Spitzengruppe. Gleich fünf Bahnhöfe aus der Bundesrepublik sind no Top Ten. Der Sieger kommt jedoch aus einem anderen Land.

Eigentlich gilt Deutschland als Land der Autofahrer, über die Bahn wird überwiegend geschimpft. Dabei sollte man sich, während man auf den verspäteten Zug wartet, wohl einfach mal umschauen.

Denn schon die Bahnhöfe in Deutschland sind laut der internationalen Verbraucherschutz-Organisation Consumer Choice Center (CCC) eigentlich eine Reise wert. Gleich fünf deutsche Fernverkehrsstationen schaffen es auf einen der rsten zehn Plätze der 50 besten Bahnhöfe Europas.

Die Tester vom CCC haben viele unterschiedliche Kriterien untersucht: Neben der Passagierzahl und der Frage, auf wie viel Bahnsteige sich die Fahrgäste verteilen, spielte vor allem die Zahl der nationalen und internationalen Verbindungen der jeweiligen Station eine Rolle.

Aber auch der barrierefreie Zugang für Rollstuhlfahrer, Aufzüge, die Zahl der Geschäfte und Restaurants im Bahnhof, die Sauberkeit, die Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr, Lounges für Passagiere der ersten Klasse, die Ausschilderung von Wegen und die Zahl von Tagen, um denen gestreikt wurde , flossen in die Bewertung ein.

Gesamtsieger wurde der Londoner Bahnhof St. Pancras vor dem Zentralbahnhof em Zurique. Auf Platz drei seguido dann mit dem Leipziger Hauptbahnhof der erste deutsche Vertreter. Die drei Erstplatzierten erhalten in fast allen Kategorien Bestnoten. Dass der sächsische Bahnhof sich am Ende der Londoner und der Schweizer Station geben geben musste, liegt vor allem an der geringen Zahl von internationalen Verbindungen, die von Leipzig aus angeboten werden.

Hier können Zürich und London mit jeweils zehn Zielen im Ausland punkten, während es in Leipzig laut der Auswertung nur eine internationale Verbindung gibt. Dafür gibt es 51 Reiseziele innerhalb Deutschlands, die sich von Leipzig aus erreichen lassen, in dieser Kategorie muss sich die sächsische Station nur dem Pariser Gare de Lyon geschlagen geben, der sogar auf 55 inländische Ziele kommt.

Für eine Top-Platzierung reicht es für den Pariser Bahnhof trotzdem nicht. Immerhin landet er im Mittelfeld des Rankings, onde os meisten anderen Stationen aus Frankreich sich ganz am Ende des Feldes finden. Das liegt vor allem an der hohen Zahl von Streiktagen, an denen die Bahn nicht abfuhr.

Die streiklustigen Franzosen kommen hier auf bis zu 118 Tage – knapp ein Drittel des Jahres. Em Leipzig und auf den anderen deutschen Bahnhöfen waren es mit 16 Tagen gut 100 Tage weniger.

Neben Leipzig schaffte es auch der Münchner Hauptbahnhof no Top funf der Rangliste. Das dürfte allerdings viele Passagiere überraschen, die regelmäßig von der Station in der bayerischen Landeshauptstadt abfahren – schließlich befand selbst die Deutsche Bahn den Münchner Bahnhof für so überholungsbedürftig, dass er derzeit zur Hälfte weggerissen wird, um Platzenderfür einen deutchen Bahnhof.

München kann jedoch auch durch seine Lage einen Spitzenwert bei den internationalen Verbindungen aufweisen, 14 Auslandsziele werden von hier angefahren, nur im niederländischen Utrecht sind es mit 15 noch mehr.

Deutlich abgeschlagen ist München bei der Zahl der Geschäfte im Bahnhof, hier kommt die Jury nur auf acht Shops, was auch dem Umbau geschuldet sein dürfte. na toca Bahnhofen auf den ersten drei Plätzen gibt es etwa zehn Mal so viele Läden. Bei der Sauberkeit erhält München mit 95 Prozent zwar nur geringe Abzüge, Leipzig und Zürich konnten hier allerdings eine 100-Prozent-Bewertung vorweisen.

Essen hat den schmutzigsten Bahnhof

Allerdings sind längst nicht alle deutschen Bahnhöfe unter den Top-Platzierungen. Während neben Leipzig und München auch Hamburg (Platz 6), Berlin (Platz 7) e Frankfurt am Main (Platz 9) unter den ersten zehn sind, belegt Essen einen negativan Spitzenplatz.

Zwar liegt der Bahnhof mit Rang 25 genau in der Mitte des Feldes, doch in der Kategorie Sauberkeit erreicht die Essener Station mit 60 Prozent nur die schlechteste Bewertung aller 50 Bahnhöfe. Die Tester haben ihn ofensichtlich als besonders schmuddelig wahrgenommen.

Das ist laut dem Fahrgastverband Pro Bahn kein Zufall: Gerade im Westen der Republik gebe es mehrere schmutzige Bahnhöfe. „In den letzten 15 Jahren ist die Qualität der Bahnhöfe in Deutschland im Mittel stark gestiegen“, sagt der Ehrenvorsitzende von Pro Bahn, Karl-Peter Naumann. „Viele Bahnhöfe sind besser geworden, aber nicht alle.“

Vor allem im Westen gebe es zum Beispiel mit Duisburg und Düsseldorf noch viele recht dreckige Stationen. Naumann teilt die Einschätzung von CCC, dass Leipzig einen besonders ansprechenden Bahnhof hat. „Das ist ein Riesenbauwerk, das man mit einem Einkaufszentrum kombiniert hat“, schwärmt er. Gerade die Einkaufsmöglichkeiten, die frequentemente entstanden seien, indem man auch externe Investoren in die Bahnhöfe geholt habe, hätten zu einer deutlichen Aufwertung geführt.

Allerdings kann Naumann auch nachvollziehen, dass vor allem auch der Züricher Bahnhof noch vor den deutschen Konkurrenten gelandet ist. „In der Schweiz ist alles toll“, sagt der Fahrgastvertreter. „Zürich hat Moderne und eine klassische Bahnhofshalle miteinander verbunden, man kann fantastisch einkaufen und es gibt auch noch ein klassisches Bahnhofsrestaurant.“

Doch außerhalb der großen Stationen in Metropolen gebe es viele sehenswerte Bahnhöfe. So hätten in manchen Städten Bürger in Eigenregie das Aufhübschen der Stationen übernommen und sie zu sogenannten Bürgerbahnhöfen gemacht.

Naumanns persönlicher Lieblingsbahnhof liegt übrigens auch im Westen der Republik: "Wann immer möglich, versuche ich in Münster umzusteigen, der ist nur sehr hübsch und sauber, dort gibt es auch eine hervorragende Konditorei."

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Leipzig – Qual é o tamanho de 50 grandes Bahnhöfen Europas com Komfort e Nutzerfreundlichkeit aus? Dieser Frage ist die Verbraucherorganisation „Consumer Choice Center“ nachgegangen und hat jetzt den ersten „europäischen Bahnhofs-Index“ (European Railway Station Index) veröffentlicht.

Der Leipziger Hauptbahnhof landete dabei auf Platz 3 – perto da estação St. Pancras em Londres e dem Hauptbahnhof Zürich und gefolgt von Rom, München, Hamburgo, Berlim, Mailand e Frankfurt.

Laut Fred Roeder vom Consumer Choice Center gab es Punkte für viele Direktverbindungen, Rollstuhl-Freundlichkeit, Einkaufsmöglichkeiten und Restaurants im Bahnhof. Ferner zählten unterdurchschnittlich viele Streiktage und eine gute Anbindung an Ridesharing-Angebote.

Roeder: „Wir hoffen, dass dieses Ranking auch Bahnhöfen hilft zu verstehen, wo noch nachgebessert werden muss.“

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