Todos os viajantes gostam de trens. Os viajantes europeus os adoram. Uma viagem InterRail é um rito de passagem que fica na memória. O Eurostar é para a geração Y o que os comboios-barco foram para a Geração X: um portal para um continente inteiro. As estações ferroviárias europeias – geralmente proeminentes, muitas vezes palacianas – sugerem história e romance. Eles aparecem em filmes clássicos, romances e músicas. Num mundo consciente do clima, os caminhos-de-ferro continuam a ser a alternativa mais ecológica. Eles são mais seguros e causam menos estresse do que dirigir. Para quem quer conhecer o mundo, existe lugar melhor do que ao lado da janela de um trem?

Assim, com isto em mente, responsabilizámos as redes ferroviárias dos 15 maiores países (abertos) da Europa, classificando cada uma delas com base nos factores que mais importam. Continue lendo para descobrir quais redes nacionais em dificuldades devem ser evitadas (e aquelas com um destaque que, no entanto, vale a pena) e quais são as melhores opções para uma escapadela ferroviária bem-sucedida - seja nas suas próximas férias na cidade na primavera ou em uma viagem de férias. gloriosa odisséia de semanas que serpenteia da costa ao campo. 

15. Grécia

Na retaguarda da nossa classificação está este país sinuoso de costas recortadas, ilhas, montanhas e penínsulas, que nunca fez com que os caminhos-de-ferro funcionassem para o seu povo. Há trens a cada poucas horas ligando Atenas e Tessalônica (menos de cinco horas), mas grande parte do horário está repleta de temidos ônibus substitutos ferroviários. As inundações em 2023 quase levaram ao colapso da rede. Trens de brinquedo operam em algumas áreas turísticas, como a ferrovia de cremalheira Odontotos – embora recentemente tenha sido interrompida por deslizamentos de terra. Atenas costumava desfrutar de serviços para Berlim e já foi uma filial do Expresso do Oriente. Havia trens para a Turquia via Pythio e para a Macedônia do Norte via Idomeni. A pandemia encerrou o que já era um serviço cada vez menor e as linhas internacionais para Sófia, Skopje e Bucareste permanecem fechadas. Atenas tem a estação principal mais desanimadora de qualquer país da Europa – o que resume as coisas.

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Pela segunda vez em um mês, uma greve nacional forçou os passageiros alemães a escolher entre ficar presos numa estação ferroviária ou num engarrafamento. Deutsche Bahn Os funcionários do (DB) estão em greve desde quarta-feira, causando interrupções nos horários dos trens e congestionamentos nas estradas em o que está planejado para ser a greve ferroviária mais longa da Alemanha até o momento.

Embora não sejam incomuns na Alemanha, estes transportes ferroviários greves são apenas uma faceta dos muitos desafios que o serviço ferroviário nacional enfrenta. Os passageiros enfrentam regularmente atrasos prolongados e cancelamentos por uma série de razões que vão além das disputas trabalhistas.

Cancelamentos frequentes

A DB opera a maioria das ferrovias da Alemanha e é responsável por aproximadamente 95% de transporte de longa distância, 67% de trânsito local e 42% de transporte de carga. Em 2023, apenas 64% de trens de longa distância chegou ao seu destino a tempo, o que significa menos de seis minutos de atraso, de acordo com um porta-voz do DB. Estes números, no entanto, não incluem casos em que os atrasos são tão longos que as viagens são canceladas.

Em um 2023 estudar pela organização sem fins lucrativos Consumer Choice Center, a Alemanha foi responsável por seis das 10 piores estações para conveniência dos passageiros na Europa. O índice, que avaliou factores como as ligações à rede e a frequência dos serviços atrasados, indicou que o sistema ferroviário alemão está muito atrás dos seus vizinhos em termos de serviço e eficiência.

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À medida que se aproximam as férias de Noël, você pode esperar pelo correio na estação de Montparnasse, pegar sua mala com um vizinho de Lille Flandres ou olhar atentamente para o painel de exibição de Marselha Saint-Charles para não avaliar seu trem et reúna-se à sua família. Nesta ocasião, le Centro de Escolha do Consumidor, o pingente americano do UFC-Que Choisir, passou pelas 50 gares mais frequentes da Europa para eleger células que oferecem a melhor experiência de viagem. Parmi os critérios de preço em conta para estabelecer uma hierarquia, figurando o tempo de atenção mais para comprar um boleto, o acesso a pessoas com mobilidade reduzida, as opções de restauração, o atraso nas praias horárias de comércio, a qualidade do informações propostas no local ou encore l'accessibilité aux taxis.

Os países germanofones na luz

Após a atribuição de todos os pontos (a pontuação máxima é de 123 para cada estação), os locais situados “no norte dos Alpes” obtêm os resultados mais provados nesta classe retransmitida por Bloomberg. Com uma nota de 102 sobre 123, a gare central de Zurique, na Suíça, é classe como a melhor do continente.

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Os países de língua alemã têm as melhores e as piores estações ferroviárias da Europa.

Olhando para os 50 locais mais movimentados da Europa, o 2023 Índice Europeu de Estações Ferroviárias constatou que as principais estações de Zurique, Viena e Berlim oferecem as melhores condições para os viajantes do continente. Dada a reputação global da Alemanha e dos seus vizinhos em termos de excelência ferroviária, esses lugares de topo podem não ser nenhuma surpresa. Mais abaixo na lista, porém, surge algo mais inesperado. De todas as 50 estações avaliadas, as seis últimas estão todas na Alemanha.

A internet está repleta de listas de melhores e piores de valor duvidoso, mas vale a pena considerar esta. As métricas que o Índice Europeu de Estações Ferroviárias utiliza para avaliar as estações são minuciosas, abrangendo horários de funcionamento, opções de bilhetes e tempos de espera para compra, bem como as ligações de uma estação e o número de serviços atrasados. Analisa ainda o acesso para pessoas com mobilidade reduzida, lojas, lounges e opções de alimentação, a qualidade da informação oferecida e a acessibilidade a táxis e serviços de carona, atribuindo pontos num máximo de 123 para cada um. Vale a pena notar as tendências que destaca – que as melhores estações principais da Europa estão esmagadoramente a norte dos Alpes, e que as estações onde os serviços de longa distância estão concentrados tendem a oferecer condições muito melhores do que aquelas dominadas pelos passageiros de troços curtos.

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Uma das estações ferroviárias mais movimentadas da Grã-Bretanha saiu de um índice dos 50 principais centros ferroviários da Europa com Covid, Eurostar e questões fronteiriças são as culpadas.

St Pancras International, no centro de Londres, viu o número de passageiros cair de 36 milhões, conforme listado no Índice de Estação Ferroviária Europeia de 2022, para pouco mais de 18 milhões na classificação mais recente. O Dr. Emil Panzaru, coautor do índice, disse ao Express.co.uk que St Pancras saiu do top 50 devido à queda.

Ele disse: “Não pudemos adicioná-lo à lista este ano devido ao declínio no volume de passageiros… Esta foi uma grande queda com o Covid pandemia, os problemas do Eurostar e os problemas com os sistemas de entrada e saída contribuem.

O índice mais recente utiliza números publicados pelo Gabinete Governamental de Estradas e Ferrovias e cobre o período de abril de 2021 a março de 2022. É apoiado pelo grupo de defesa sediado nos EUA, Consumer Choice Center.

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A maior e mais movimentada estação ferroviária da Suíça foi eleita a melhor da Europa no Índice Ferroviário Europeu de 2023.

A Hauptbahnhof de Zurique recebeu 102 pontos no índice.

As classificações consideraram fatores como congestionamento da plataforma, limpeza geral, acessibilidade para cadeiras de rodas, número de destinos nacionais e internacionais disponíveis e disponibilidade de estabelecimentos comerciais e gastronômicos.

A estação suíça se destacou no ranking pelas inúmeras comodidades à disposição dos passageiros de passagem.

A Hauptbahnhof possui um shopping center com 202 lojas, bem como uma seleção diversificada de restaurantes e cafeterias, incluindo a famosa fabricante de chocolate Sprüngli.

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Uma classe internacional de Zurique e Berna no top 5 das estações mais funcionais e envolventes para os viajantes.

A estação de Zurique parece ter todo o mundo de acordo com o estrangeiro. Figurante déjà na estreia de uma avaliação americana em 2022, a «Hauptbahhof» foi recentemente confirmada como primeiro lugar na Europa Índice de Estação Ferroviária 2023. Esta classe distingue os mais agradáveis e funcionais para os viajantes na Europa. Vienne chega deuxième, devant Berlim. Berna caiu no pódio quando alguma cidade romana foi avaliada.

Enquanto a pontualidade, o acesso para pessoas com mobilidade reduzida, ofertas de lojas, restaurantes ou acesso à Internet são notados. As infra-estruturas allemandes, perto da estação central da capital, obtêm notas particularmente ruins. A ação do governo de propor desbonnements de 9 euros pode ter um papel que provoca uma saturação do tráfego e uma queda na qualidade dos serviços.

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Berlim não é tão schlecht como sein Ruf – jedenfalls wenn é um den Hauptbahnhof geht. Doch em Munique e Bremen foi internacionalmente Vergleich gar nichts. Das zeigt eine neue Rangliste zu Europas passagierfreundlichsten Bahnhöfen. Für Deutschland é o ranking amargo.

eit Jahren leidet die Deutsche Bahn unter ihrem Image als Spitzenreiter der Verspätung – onde Bahnkunden ihrerseits unter den Verspätungen leiden. Mesmo quando o Bahn está conectado ao Land, você pode desfrutar da sua estação ferroviária e do Möglichkeit para um café ou o Besuch der Bahnhofsbuchhandlung. Doch wie passagierfreundlich sind sie und wie schneiden sie im europäischen Vergleich ab?

Das ermittelte der neue „Índice de Estações Ferroviárias Europeias 2023“ dos Centros de Escolha do Consumidor norte-americanos. Para sua análise, você pode usar outros dados, estatísticas da Bahnhöfe e estatísticas on-line. Você precisa de 50 estações europeias maiores e passar mais tempo na estrada e verificar seus valores de acordo com os valores. Darunter: Wie einfach können sich Menschen im Rollstuhl im Bahnhof bewegen, gibt es Barreefreie Toiletten, wie hoch ist die Anzahl und Auswahl an Einkaufsmöglichkeiten, gibt is kostenloses Wi-Fi, wie gut ist das Ticketangebot und wie viele Verspätungen von Reisenden gibt es?

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Bahnfahren ist in Deutschland nicht selten mit Einschränkungen verbunden. O problema provavelmente não é o Züge der Deutschen Bahn, nem mesmo a Bahnhöfe im Land, como uma classificação atual.

A Deutsche Bahn não é unbedingt für seu Pünktlichkeit bekannt, desde novembro que sie seu próprio Unpünktlichkeitsrekord gebrochen: Jeder zweite Zug war verspätet. Damit erreicht das Unternehmen den schlechtesten Wert in Sachen Zuverlässigkeit seit acht Jahren. Leider wirkt sich das nicht nur auf den Konzern und die Reise von etlichen Pendlern aus, sondern auf the Image deutscher Bahnhöfe, wie der aktuelle “European Railway Station Index 2023” zeigt. Demnach belegen deutsche Bahnhöfe im europäischen Vergleich die letzten Plätze, wenn es um die Passagierzufriedenheit geht.

Para a análise, os bereits zum vierten Mal stattgefunden hat, wurden die nach Passagieraufkommen größten 50 Bahnhöfe in Europa nach bestimmten Kriterien genauer untersucht. Dazu zählen unter otherem the Öffnungszeiten der Ticketschalter, the Versorgungsmöglichkeiten vor Ort, der Zustand der Sanitäranlagen – und die Wartezeiten am Gleis. Para todos em letzten Punkt schnitten deutsche Bahnhöfe deutlich schlechter ab, assim como sua Konkurrenz em outros Ländern. Obwohl insgesamt 21 der analysierten Bahnhöfe in Deutschland liegen, stellt Deutschland trotzdem das Schlusslicht des Rankings dar.

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Spoiler: Zurique macht wieder einmal alles richtig. Das zeigt das neuste Ranking einer internationalen Verbraucherschutzorganisation. Na Alemanha, sieht die Lage etwas anders aus.

«Ich verstehe nur Bahnhof.» Wer das sagt, meint, dass er etwas nicht versteht. Das Sprichwort stammt laut Duden möglicherweise aus dem Ersten Weltkrieg. Deutsche Soldaten wollten demnach nur noch nach Hause und würgten Gespräche, die sich nicht um einen Fronturlaub drehten, mit dieser Redewendung ab.

Se formos uma guerra européia da Bahnhöfen, muitas vezes também será nur nach Hause. Wie schnell und unproblematisch das geht, hangt von vielerlei Factoren ab. A organização internacional de Verbraucherschutz Consumer Choice Center (CCC) que está no meio do ano ein Ranking der passagierfreundlichsten Bahnhöfe Europas primeiro. Dabei wurden die nach Fahrgastaufkommen grössten Bahnhöfe Europas bewertet. 

Verschiedene Kriterien flossen in den European-Railway-Station-Index ein: der Prozentsatz der verspäteten Züge, Wartezeiten, die Direktverbindungen, die Qualität der Apps, die Sauberkeit der Toiletten ou die Erreichbarkeit und Überfüllung der Bahnsteige.

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