Hoje, no dia da segunda posse do presidente eleito Trump, suas ações propostas para o Dia Um estão começando a tomar forma. Axios relatóriosTrump agora está ponderando tarifas imediatas sobre o Canadá e o México sob o disfarce de uma “emergência económica nacional”. Com o Canadá aumentando seus planos de tarifas retaliatórias para castigar os Estados Unidos "dólar por dólar", as cabeças mais frias no novo governo Trump devem prevalecer se os americanos quiserem ser poupados do golpe em seus orçamentos familiares.
Trump entende a política prática de ter influência sobre aliados e oponentes, mas corre o risco de perder tudo isso em uma guerra comercial na América do Norte.
Trump concorreu em 2024 no seu plano para sobrecarregar o Canadá e o México com uma tarifa de 25 por cento como alavanca para obter ajuda em sua agenda de imigração, mas o fato é que os eleitores de Trump serão os que sentirão o impacto direto. As tarifas do primeiro dia tornariam o Super Bowl de fevereiro o mais caro para os consumidores na história recente.
O aliado de Trump e colega estrela de TV Kevin O'Leary do seriado de sucesso Shark Tank tem circulado no ar, dizendo a Trump ser “hardcore” com tarifas sobre a China. Ele até sugeriu que a China poderia ver “motins nas ruas” se Trump visasse as exportações de consumo da China, o que explica a afluxo maciço de produtos chineses para os EUA em dezembro.
A América do Norte como bloco comercial é posicionado de forma única para prosperar durante a administração Trump, mas em vez de promover o crescimento e custos mais baixos para os americanos, enquadrar uma guerra comercial destrutiva é tudo o que está sendo discutido. A sofisticada integração da cadeia de suprimentos entre os EUA e o Canadá resultou em preços mais baixos para os consumidores, especialmente quando se trata de automóveis. Em 2022, o Canadá exportou $12,9 bilhões em peças e acessórios para veículos automotores, com $11,4 bilhões fluindo diretamente para os EUA.
Em Michigan, 13 por cento do produto bruto do estado depende do comércio automotivo canadense. Qual é o sentido de expandir a produção de petróleo dos EUA e reduzir o preço da gasolina na bomba se carros e autopeças vão ficar mais caros em todo o país? Considerando que $132 bilhões em óleo e petróleo flui do Canadá para os EUA todos os anos, é altamente improvável que o governo Trump consiga substituir esse petróleo por produto americano com rapidez suficiente para evitar choques nos postos de gasolina.
Trump e seus parceiros de negociação canadenses não parecem muito comprometidos em reduzir os custos de vida dolorosamente altos que marcaram os anos Biden; em vez disso, eles estão transferindo os custos para novos setores.
Os canadenses comuns enfrentariam dificuldades significativas devido a uma tarifa de 25% sobre as exportações para os EUA. Mesmo sem os custos quase certos de retaliação, o pão no Canadá poderia escalar de $3,50 a $5,00 por pão. Distribuído pelo setor de alimentos, isso equivale a milhares perdidos anualmente em aumentos de preços. Além dos preços inflacionados, perdas de emprego devido a medidas corporativas de redução de custos pode significar uma catástrofe para o Canadá.
A mentalidade obstinada de Trump é que este é um problema do Canadá e que pode ser resolvido simplesmente pela submissão às suas exigências, mas é mais provável que os EUA sejam então lançados numa “recessão superficial” antes mesmo de terminar de decorar a Ala Oeste. Como O'Leary alertou sobre a potencial agitação na China, americanos infelizes dissolvem qualquer influência que Trump e os republicanos no Congresso possam ter neste impasse comercial.
Para termos uma melhor visão das potenciais repercussões, podemos analisar os efeitos da crise de 1930. Lei Tarifária Smoot-Hawley, que impôs tarifas sobre dezenas de milhares de produtos importados em uma tentativa de proteger os fazendeiros e a indústria americana durante a Grande Depressão. resultado foi uma guerra comercial internacional que fez com que o comércio global caísse em 66% e as exportações e importações dos EUA em cerca de dois terços, piorando e prolongando efetivamente a Grande Depressão nos EUA
Claro, o Canadá respondeu a Smoot-Hawley da mesma forma que Ottawa está planejando agora, provocando sua própria depressão econômica ao norte da fronteira. É o epítome da frase “cortar seu nariz para ofender sua cara”.
No mínimo, o presidente Trump não deve buscar tarifas precipitadas no primeiro dia após sua posse. O choque do mercado será severo. Na melhor das hipóteses, as negociações comerciais devem prosseguir com cautela e as tarifas devem ser reconhecidas como o imposto sobre os consumidores que a história mostrou que elas são.
A realidade deve ser nosso guia se a América do Norte vai se recuperar e desbloquear seu potencial econômico nos próximos anos. O Canadá e os EUA podem prosperar, e isso significa que devemos nos unir.
Publicado originalmente aqui