L'indice è il primo del suo genere in America Latina e dovrebbe essere utilizzato per informare sia i consumatori che gli amministratori su chi sta facendo il miglior lavoro nell'accogliere i passeggeri. Ci auguriamo che, alla luce delle interruzioni di viaggio dovute a COVID-19, questo indice aiuti i viaggiatori a scegliere destinazioni e punti di collegamento. 

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“Ancora una volta l'Italia ha deciso una linea che non è condivisa da nessun altro stato europeo, e che provocherà solo disservizi e problemi ai viaggiatori. Per quanto lo scopo del provvedimento sia nobile, chiediamo un intervento del governo e degli organi competenti, affinché sia revocato il più presto possibile e venga invece presa una decisione a livello continentale sul modo migliore per gestire i bagagli a mano, promuovendo una linea comune tra gli stati membri dell'Unione Europea” conclude Bertoletti. 

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“Sono molto entusiasta di questa opportunità di avere un impatto duraturo nel mio paese d'origine, l'Ucraina. Credo fermamente che la libertà economica sia cruciale per la prosperità in quanto consente alle persone di vivere la propria vita come desiderano. Una regolamentazione economica intelligente è, quindi, un passo fondamentale verso una maggiore scelta dei consumatori, più emancipazione individuale, più pace e più prosperità ", ha affermato Chaplia.

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Parigi, FR – Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d'État aux Transports, a confirmé le souhait du gouvernement d'interdire les vols intérieurs quand une alternative en TGV de moins de 2h30 est disponible. Ceci concerne la majorité des vols domestiques en France métropolitaine. Per Bill Wirtz, analista di politica pubblica per l'Agence pour le choix des consommateurs (Consumer Choice Center), le rail n'est pas une alternative praticabili pour beaucoup de voyageurs.

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“Se i termini di servizio sul biglietto stabiliscono che il consumatore ha diritto a un rimborso quando un servizio non viene fornito, allora ciò non dovrebbe cambiare a causa di Covid-19. Sì, le compagnie aeree stanno lottando, ma lo sono anche i normali consumatori. I buoni per un volo futuro non offrono alcun aiuto ai consumatori che faticano a pagare i mutui. È problematico che il governo stia essenzialmente dando la priorità alle compagnie aeree rispetto ai consumatori ", ha affermato Clement

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Edmonton, AB – Oggi, l'NDP dell'Alberta ha inviato un comunicato stampa affermando che l'UCP sta pianificando di presentare un disegno di legge che abrogherebbe il Voluntary Blood Donations Act. L'atto ha vietato ai donatori di plasma sanguigno di ricevere un compenso finanziario per la loro donazione. L'NDP ha dichiarato che l'MLA Tany Yao dovrebbe portare avanti la legislazione.

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“Grazie al capitalismo, usciremo da questa crisi di cattiva prevenzione e cattiva gestione in un periodo record, se non ci saranno più ostacoli alla ripresa economica. Nel socialismo, saremmo costretti a scegliere tra miseria e ancora miseria, aggiunta con la repressione una volta che i cittadini cominciassero a mostrare il loro malcontento nei confronti del governo”, ha affermato Daniel Lacalle. 

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Bruxelles, BE – In una lettera al commissario europeo per il commercio Phil Hogan, le più grandi aziende di fertilizzanti dell'UE hanno chiesto all'Ucraina di astenersi dall'imporre restrizioni commerciali sulle importazioni di fertilizzanti dell'UE. Si sostiene che "è chiaro che lo scopo principale di questo procedimento è escludere i fertilizzanti dell'UE dal mercato ucraino".

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“L'innovazione e le scoperte scientifiche forniscono le soluzioni migliori e più sostenibili alle sfide che l'umanità deve affrontare, siano esse ecologiche o la crisi COVID-19. Sono le nuove tecnologie e le soluzioni mediche innovative che aiuteranno ad affrontare queste sfide. La protezione dei diritti di proprietà intellettuale è un prerequisito necessario per l'innovazione e non dovremmo sacrificare la prosperità globale per i benefici a breve termine di diritti di proprietà intellettuale deboli o assenti". ha affermato Fred Roeder, amministratore delegato del Consumer Choice Center.

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