Washington DC – Nel fine settimana, il presidente Trump annunciato Tariffe 25% da applicare alle merci provenienti da Canada e Messico a partire dal 4 febbraio. Tariffe simili saranno applicate alla Cina importazioni a soli 10%. Le cose stanno già cambiando. La presidente del Messico Claudia Sheinbaum ha appena annunciato che dopo una conversazione con il presidente degli Stati Uniti Donald Trump e concessioni sul controllo delle frontiere, le tariffe sono sospese per un altro mese.
Yael Ossowski, Vicedirettore presso l' Centro di scelta dei consumatori, ha reagito alla notizia della sospensione delle tariffe tra Stati Uniti e Messico affermando:
"Siamo lieti che qui venga premuto il pulsante pausa, ma l'incertezza sul fatto che i prezzi saliranno di 25% domani o il mese prossimo è sufficiente a lasciare i consumatori frustrati e confusi. L'incertezza economica limita il potenziale economico per tutti coloro che sono coinvolti in questa controversia commerciale".
Briscola postato sui social media che ha parlato lunedì mattina con il primo ministro canadese Justin Trudeau e che "parlerà di nuovo con lui alle 15:00". Mentre il Messico si ritira dalla guerra commerciale con gli Stati Uniti, il Canada rimane incerto.
“Il problema qui è che i sostenitori di Trump si dicono che”le tariffe funzionano"quando ciò che stiamo vedendo è più simile a una negoziazione di politica estera tra vicini, non all'economia. Forse la minaccia di tariffe funziona per l'agenda del presidente Trump, ma se le tariffe vengono effettivamente implementate, i consumatori vedranno esattamente cosa fanno, ovvero far esplodere i prezzi dei beni di uso quotidiano", ha affermato Ossowski.
Il blocco commerciale nordamericano è in una posizione unica per prosperare negli anni a venire. Le catene di fornitura profondamente integrate tra Stati Uniti e Canada hanno contribuito a lungo a mantenere bassi i prezzi al consumo, in particolare nel settore automobilistico. Solo nel 2022, il Canada ha esportato $12,9 miliardi di pezzi di ricambio e accessori per veicoli a motore, di cui ben $11,4 miliardi destinati agli Stati Uniti
Le tariffe sul Canada potrebbero ancora essere applicate già da martedì, il che significa che impatto immediato sui consumatori statunitensi e canadesi in caso di ritorsione.
Nel Michigan, il commercio automobilistico canadese rappresenta 13% del prodotto lordo dello stato. Con il Canada che fornisce $132 miliardi di valore di petrolio e petrolio negli Stati Uniti ogni anno, è improbabile che l'amministrazione Trump riesca a sostituire tale fornitura con la produzione nazionale in tempi sufficientemente rapidi da impedire un picco alla pompa.
"Se questa telefonata pomeridiana tra Trump e Trudeau non andasse bene, e tendono a non essere d'accordo su molte cose, gli americani potrebbero vedere i prezzi della benzina oltre il limite di $4.00 prima di San Valentino. Non pensiamo che i mezzi di sostentamento di imprenditori, piccoli imprenditori e consumatori di tutti i giorni dovrebbero essere sul tavolo delle trattative", ha concluso Ossowski.
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