In accordo con i dati di Iata, poiché le imprese aeree nel mondo hanno US$ 35 miliardi in rimborsi di passaggi aerei

Il Consumer Choice Center (CCC), l'organizzazione internazionale per la difesa dei consumatori con attuazione in più di questi paesi, ha divulgato una carta aperta ai presidenti delle imprese aeree, criticando le pratiche di rimborso adottate dalle compagnie aeree durante una pandemia di covid-19.

La carta è stata consegnata anche all'Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata, na sigla in inglese) e all'Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO). In accordo con i dati di Iata, poiché le imprese aeree nel mondo hanno raggiunto US$ 35 miliardi in ricordo di passaggi aerei, di voos cancellati durante una pandemia di covid-19.

Nessun documento, assegnato da Fred Roeder, direttore generale del CCC, afferma che "i molti agenti del settore non sono importanti con contratti, leis e promesse fatte ai suoi clienti".

In accordo con la fine, i consumatori passano ore e ore con l'assistenza di compagnie aeree per tentare di recuperare il denaro contante in caso di cancellazione. Mas, frequentemente, come le aziende tentano di forzare i clienti ad accettare cupons para viagens futures.

“Dar a um consumidor a opção de um cupom é bom. Mas negar o reembolso, como muitos de vocês ainda fazem, não é solo contro di lei, mas anche irrita i consumatori. Come sappiamo se abbiamo le condizioni per decollare il prossimo anno per fare un lungo viaggio che pianifichiamo per questo anno? Come sabemos se sua companhia aérea ainda estará no mercado?”, questiona o CCC na carta.

L'entità fino a quando "centenas de milhões de contribuintes in todo o mundo já estão ajudando vocês attravés de pacotes de socorro de governates". “Queremos ajudá-los a permanecer no negócio, mas vocês também precisam repeitar as regras existentes e reembolsar os clientes”, conclui o CCC na carta.

Fabio Fernandes, responsabile globale della comunicazione e delle relazioni con i media di CCC, disse che diverse aziende aeree non stanno raccogliendo le sue politiche di rimborso e desrespeitam come lei. Ele cita come aéreas RyanAir, AirEuropa, Air Canada, EasyJet e Alitalia. In accordo con Fernandes, la migliore compagnia è RyanAir, che non ha rimborsato 8 di ogni 10 passeggeri britannici con viaggiatori cancellati.

“In Europa, una legislazione stabilita o rimborsata integralmente in caso di voos cancelados, e non solo un voucher da utilizzare durante il prossimo viaggio. Existe pressão in Bruxelles dos países membris da União Europeia para uma diferente dessa regra interpretação, porém os esclarecimentos da Comissão Europeia de 18 de março reafirmam or reembolso da tarifa do bilhete para voos cancelados, mesmo no caso do covid-19”, afirmou Fernandes.

Fernandes disse che sperava che la Iata, come rappresentante delle imprese aeree, chiedesse ai suoi membri di farsi rimborsare immediatamente le loro cancellazioni.

Procurada, a Iata informou en notate que a política de reembolso “è una decisione commerciale di ogni compagnia aerea”. E acrescentou que a Iata “não tem condições de aconselhar sobre as exigências legais de cada país”.

Conteúdo publicado originalmente no Valore PRO, servizio di notizie in tempo reale per Valor

Il Consumer Choice Center è il gruppo di difesa dei consumatori che sostiene la libertà di stile di vita, l'innovazione, la privacy, la scienza e la scelta dei consumatori. Le principali aree politiche su cui ci concentriamo sono il digitale, la mobilità, lo stile di vita e i beni di consumo e la salute e la scienza.

Il CCC rappresenta i consumatori in oltre 100 paesi in tutto il mondo. Monitoriamo da vicino le tendenze normative a Ottawa, Washington, Bruxelles, Ginevra e altri punti caldi della regolamentazione e informiamo e attiviamo i consumatori a lottare per #ConsumerChoice. Ulteriori informazioni su consumerchoicecenter.org

In accordo con i dati di Iata, poiché le imprese aeree nel mondo hanno US$ 35 miliardi in rimborsi di passaggi aerei

Il Consumer Choice Center (CCC), l'organizzazione internazionale per la difesa dei consumatori con attuazione in più di questi paesi, ha divulgato una carta aperta ai presidenti delle imprese aeree, criticando le pratiche di rimborso adottate dalle compagnie aeree durante una pandemia di covid-19.

La carta è stata consegnata anche all'Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata, na sigla in inglese) e all'Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO). In accordo con i dati di Iata, poiché le imprese aeree nel mondo hanno raggiunto US$ 35 miliardi in ricordo di passaggi aerei, di voos cancellati durante una pandemia di covid-19.

Nessun documento, assegnato da Fred Roeder, direttore generale del CCC, afferma che "i molti agenti del settore non sono importanti con contratti, leis e promesse fatte ai suoi clienti".

In accordo con la fine, i consumatori passano ore e ore con l'assistenza di compagnie aeree per tentare di recuperare il denaro contante in caso di cancellazione. Mas, frequentemente, come le aziende tentano di forzare i clienti ad accettare cupons para viagens futures.

“Dar a um consumidor a opção de um cupom é bom. Mas negar o reembolso, como muitos de vocês ainda fazem, não é solo contro di lei, mas anche irrita i consumatori. Come sappiamo se abbiamo le condizioni per decollare il prossimo anno per fare un lungo viaggio che pianifichiamo per questo anno? Come sabemos se sua companhia aérea ainda estará no mercado?”, questiona o CCC na carta.

L'entità fino a quando "centenas de milhões de contribuintes in todo o mundo já estão ajudando vocês attravés de pacotes de socorro de governates". “Queremos ajudá-los a permanecer no negócio, mas vocês também precisam repeitar as regras existentes e reembolsar os clientes”, conclui o CCC na carta.

Fabio Fernandes, responsabile globale della comunicazione e delle relazioni con i media di CCC, disse che diverse aziende aeree non stanno raccogliendo le sue politiche di rimborso e desrespeitam come lei. Ele cita come aéreas RyanAir, AirEuropa, Air Canada, EasyJet e Alitalia. In accordo con Fernandes, la migliore compagnia è RyanAir, che non ha rimborsato 8 di ogni 10 passeggeri britannici con viaggiatori cancellati.

“In Europa, una legislazione stabilita o rimborsata integralmente in caso di voos cancelados, e non solo un voucher da utilizzare durante il prossimo viaggio. Existe pressão in Bruxelles dos países membris da União Europeia para uma diferente dessa regra interpretação, porém os esclarecimentos da Comissão Europeia de 18 de março reafirmam or reembolso da tarifa do bilhete para voos cancelados, mesmo no caso do covid-19”, afirmou Fernandes.

Fernandes disse che sperava che la Iata, come rappresentante delle imprese aeree, chiedesse ai suoi membri di farsi rimborsare immediatamente le loro cancellazioni.

Procurada, a Iata informou en notate que a política de reembolso “è una decisione commerciale di ogni compagnia aerea”. E acrescentou que a Iata “não tem condições de aconselhar sobre as exigências legais de cada país”.

Conteúdo publicado originalmente no Valore PRO, servizio di notizie in tempo reale per Valor

Il Consumer Choice Center è il gruppo di difesa dei consumatori che sostiene la libertà di stile di vita, l'innovazione, la privacy, la scienza e la scelta dei consumatori. Le principali aree politiche su cui ci concentriamo sono il digitale, la mobilità, lo stile di vita e i beni di consumo e la salute e la scienza.

Il CCC rappresenta i consumatori in oltre 100 paesi in tutto il mondo. Monitoriamo da vicino le tendenze normative a Ottawa, Washington, Bruxelles, Ginevra e altri punti caldi della regolamentazione e informiamo e attiviamo i consumatori a lottare per #ConsumerChoice. Ulteriori informazioni su consumerchoicecenter.org

Ai CEO di Airlines

CC: ICAO, IATA

Lettera aperta agli amministratori delegati delle compagnie aeree: noi consumatori vogliamo aiutarti, ma devi rispettare la legge e consentire rimborsi facili.

Gentili amministratori delegati delle compagnie aeree nel mondo,

Noi, in quanto gruppo internazionale di consumatori e consumatori che amano la connettività globale, conosciamo perfettamente l'impatto devastante che il Covid-19 ha avuto sul settore aereo. Il 2020 è stato un anno difficile per tutti noi e i nostri pensieri vanno ai dipendenti delle compagnie aeree che sono stati licenziati, licenziati o che potrebbero ancora perdere il lavoro a causa della pandemia.

Per noi consumatori, è estremamente importante avere un settore aereo sano che ci consenta di riconnetterci al mondo e riportarci nei cieli in modo da poter visitare amici e parenti in tutto il mondo.

Gli anni che hanno preceduto il COVID-19 hanno visto molte nuove normative e tasse che hanno reso più difficile operare per le compagnie aeree. Anche i tempi pre-pandemici hanno visto fallire un numero record di compagnie aeree. Mentre il consolidamento del settore è qualcosa di naturale e talvolta anche positivo per i consumatori, tendenze come tasse più elevate e sentimenti contrari al volo, come il flight shaming, possono essere attribuite alla più debole posizione finanziaria del settore. E poi è arrivato il COVID...

Da anni lottiamo contro l'aumento delle tasse sui biglietti aerei e lodiamo l'industria del trasporto aereo come un grande abilitatore della scelta dei consumatori e della globalizzazione. Ma mentre il 2020 presenta a tutti noi sfide dalla salute mentale alla sicurezza del lavoro, abbiamo anche dovuto imparare a nostre spese che molti attori del vostro settore non si preoccupano dei contratti, della legge e delle promesse fatte ai loro clienti.

Abbiamo passato tutti troppe ore con i vostri call center questa primavera cercando di recuperare i soldi spesi per i voli cancellati. Il più delle volte le compagnie aeree hanno cercato di costringere i consumatori ad accettare buoni per viaggi futuri.

Dare a un consumatore un'opzione per un buono va bene. Incentivarci a prenderlo al posto del rimborso in contanti aggiungendo un valore extra di 10-20% al buono è ancora meglio. Vogliamo tenerti a galla e tali accordi sono un modo per ottenere il nostro buy-in. MA negarci i rimborsi, come fanno ancora molti di voi, non è solo contro la legge, ma fa anche arrabbiare i consumatori. Come facciamo a sapere se siamo in grado di decollare l'anno prossimo per fare quel lungo viaggio che abbiamo programmato per quest'anno? Come sappiamo che la tua compagnia aerea sarà ancora in attività? Posso assicurare quel voucher nello stesso modo in cui avevo assicurato il mio biglietto originale contro il vostro fallimento?

Vogliamo essere in volo con voi il prima possibile, ma per favore fate la vostra parte e impegnatevi per lo stato di diritto e non costringeteci a portarvi in tribunale. Centinaia di milioni di contribuenti in tutto il mondo ti stanno già aiutando attraverso i salvataggi del governo. Facciamo la nostra parte per sostenere un minor numero di prelievi e tasse pagate sulle tariffe aeree e contro stupidi divieti di voli nazionali, come il divieto in discussione in Francia in questo momento. Ciò renderà il settore più competitivo e consentirà a noi consumatori di volare di più con voi.

Vogliamo aiutarti a rimanere in attività, ma devi anche onorare le regole esistenti e rimborsare i clienti. Costruire la fiducia non è una strada a senso unico e abbiamo bisogno di vedere azioni forti da parte di tutti voi. Mettiamoci alle spalle le frustrazioni che abbiamo avuto con i vostri team del servizio clienti, restituiamoci i nostri soldi (o almeno la possibilità di essere rimborsati) e conquistiamo ancora una volta i cieli.


Cordiali saluti,

Fred Roeder
Consigliere delegato
Centro di scelta dei consumatori

Originariamente pubblicato qui.

Carta abierta a los CEO de aerolíneas: Nosotros, los consumidores, queremos ayudarlo, ma usted debe cumplir con la ley y permitir reembolsos fáciles.

Stimados CEO del mondo de Airlines,

Nosotros, come gruppo di consumatori internazionali, e consumatori che amiamo la connettività globale, conosciamo molto bene l'impatto devastatore che Covid-19 ha tenuto nell'industria delle aerolinee. Il 2020 ha avuto un anno difficile per tutti i nostri cari e i nostri pensieri sono rivolti ai dipendenti dell'aerolinea che hanno perso la spedizione, la spedizione o che possono perdere il loro lavoro come risultato della pandemia.

Para nosotros, los consumatoridores, è estremamente importante tener un'industria aérea saludable que nos permita volver a conectarnos con el mundo y llevarnos de vuelta al cielo para que podamos visitar a amigos y familiares en todo el mundo.

Gli anni precedenti a COVID-19 hanno visto molte nuove normative e impuestos che hanno reso difficile il funzionamento delle aerolinee. Incluso nei tempi precedenti alla pandemia, fracasaron números récord de aerolineas. Se ben il consolidamento dell'industria è algo naturale e, a volte, anche buono per i consumatori, le tendenze come gli impuestos più alti e i sentimenti antiaerea, come la vergüenza de vuelo, possono attribuire alla posizione finanziaria più debole della industriale. Y luego vino COVID…

È stato luchando contro più impuestos alti nei boletos de avión per anni e si è elogiato nell'industria delle aerolinee come un grande facilitatore per l'elezione del consumatore e la globalizzazione. Pero mientras que 2020 nos presenta a todos desafíos desde la salud mental hasta la seguridad laboral, también tuvimos que apprender de la manera difícil que muchos jugadores en su industria no se preocupan por los contratos, la ley y les promesas hechas a sus clientes.

Tutti noi passiamo tremendamente ore con i nostri centri di chiamate in questa primavera cercando di recuperare il denaro che gastiamo in biglietti cancellati. La maggior parte delle volte, le aerolinee hanno dovuto obbligare i consumatori ad accettare cupones per viaggi futuri.

Darle a un consumatore un'opzione per un cupón está bien. Gli incentivi a prenderlo in cambio del rimborso effettivo aggiungendo un valore aggiuntivo del 10-20% alla coppa sono ancora migliori. Vogliamo mantenerlo sul disco e le nostre offerte sono una forma per ottenere la nostra accettazione. PERO negarnos los reembolsos, como muchos de ustedes todavía lo hacen, no solo è illegale, sino que también enoja a los consumadores. ¿Come sapessimo se anche potessimo abbandonare il prossimo anno per cogliere quel lungo viaggio che pianifichiamo per questo anno? Come sai che la tua aerolinea seguirà le operazioni? ¿Puedo assigurar ese comprobante de la misma manera que tenía mi boleto original asegurado contra su quiebra?

Queremos estar en el aire con usted lo antes posible, pero haga su parte y comprométase con el estado de derecho y no nos obligue a llevarlo a los tribunales. Centinaia di milioni di contributi in tutto il mondo lo stanno aiutando attraverso le riscattate governative. Hacemos nuestra parte para abogar por menos impuestos e impuestos pagados en las tarifas aéreas y en contra de las prohibiciones tontas de vuelos nacionales, como la prohibición que se está discutiendo in Francia en este momento. Questo ha reso noto che il settore è più competitivo e noi permetteremo ai nostri clienti, ai consumatori, di volare di più con noi.

Vogliamo aiutarlo a mantenersi nel negoziato, ma dobbiamo anche adempiere alle norme esistenti e rimborsare i clienti. Crear confianza no es una calle de sentido único e necesitamos ver acciones firmes de todos ustedes. Dejemos atrás las frustraciones que teníamos cons sus equipos de servicio al cliente, devuélvanos nuestro dinero (o al menos la opción de obtener un reembolso) e conquiste los skys una vez más.

Sinceramente,

Fred Roeder
Direttore generale
Centro di elezione del consumatore

Pubblicato qui.

Mentre gli aeroporti europei e asiatici offrono innovazione e imprenditorialità, rendendoli l'invidia del mondo, l'America langue a causa del controllo del governo praticamente sull'intera infrastruttura aeroportuale. Sebbene gli Stati Uniti siano di gran lunga l'economia più forte del mondo, i nostri aeroporti lasciano a desiderare. Ovunque voli a livello nazionale, gli edifici dei terminal sono […]