Per questo motivo, il Centro per la scelta dei consumatori può utilizzare l'indice delle stazioni ferroviarie europee, che è classificato e stazionato in modo da mirare all'area geografica di Kontinentin e Vjetër.

Per avere una classe klasifikim in analisi 51 stacionet me të medha in Europe, dhe faktorë të ndryshëm si: aksesi në binarë; numri i destinacioneve kombëtare dhe ndërkombëtare, pastrimi; mbingarkesa; disponueshmëria dhe numri i restauranteve dhe dyqaneve; sinjalistika. Por edhe ditët e grevës. Maksimalja e pikëve të mundshme (bashkimi e rezultateve per faktorët e ndryshëm) është 139.

“Medaljen e artë”në këtë klasifikim, e fiton stacionin qendror të Lajpcigut, (Leipzig Hauptbahnhof ) në Gjermani, me 116 pikë. Per shpërthimit të pandemisë, ketu leviznin tranzit më shumë se 120 mijë pasagjerë në ditë.

Në vend të dytë renditet stacioni i Vjenës, (Futuristic Vienna Hauptbahnhof) me 108 pikë.

Ndërsa fituesi vitit të kaluar, stacioni St. Pancras në Londër zbret në vendin e tretë.

Gjermania dominon pjesën prestigjioze të klasifikimit (tre në dhjetë vendet e para). Stacionet kryesore në Frankfurt dhe Mynih renditen në vendin e pestë.

Në klasifikimin e dhjetë stacioneve më të mira në Europe përfshihen: Moscow Kazansky (vendi e katërt); Mosca Kursky (në vend të gjashtë) ; Milano Centrale (në vend të shtatë); Birmingham Neë Street (në vend të tetë, nga i 11-i); Roma Termini (në vend të nëntë); Gare Montparnasse në Paris dhe Bologna Centrale (në vend të dhjetë).

Tre stacionet më të këqija në Europe janë Châtelet–Les Halles (Parigi); Norreport (Kopenhagën) dhe Magenta Paris.

Autorët e studiomit theksuan se “kriza e koronavirusit ka kufizuar ndjeshëm lirinë për të udhëtuar në Europe dhe në botë. Udhëtimet e gjata me tren janë bërë një kujtim për pjesën më të madhe prej nesh. Megjithatë, me numrin në rritje të personave të vaksinuar janë të gjitha arsyet per të qenë ottimist se do të jemi të lirë të udhëtojmë këtë verë”.

Originariamente pubblicato qui.