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Mese: Settembre2021

Sharing economy ai tempi del COVID – Sharing economy serie, parte 2

Benvenuti nella serie sull'economia della condivisione della CCC. In questa serie di brevi post sul blog, elaboro cos'è l'economia della condivisione, presento i risultati principali dell'indice dell'economia della condivisione e guardo alle potenziali normative future che circondano questi servizi. 

L'attuale pandemia ha avuto un enorme impatto sulla fornitura di servizi di sharing economy. Come è stato discusso nel precedente post sul blog, le piattaforme online hanno dimostrato un'eccezionale adattabilità e hanno fatto di tutto per assicurarsi che i consumatori continuino a vedere il valore del loro utilizzo. 

Mentre alcuni settori della sharing economy, come il ride-sharing e l'home-sharing, hanno subito enormi perdite a causa dei severi lockdown in tutto il mondo, altri hanno aumentato i loro profitti e si sono rivelati inestimabili. Ad esempio, le app di consegna sono diventate una parte essenziale della nostra vita quotidiana. Con la chiusura dei ristoranti, la paura della trasmissione del virus e la difficoltà di viaggiare a causa delle restrizioni sui trasporti, ci siamo trovati ad affidarci ai servizi di consegna. 

Per evitare l'interazione umana al punto di consegna, Dash, una piattaforma di consegna di cibo online, come molte altre, ha introdotto un'opzione di consegna senza contatto che può essere richiesta sia dal cliente che dal corriere. Secondo Statista, nel secondo trimestre in Francia, gli utenti delle consegne al ristorante sono aumentati di 24% rispetto ai numeri pre-pandemia. Negli Stati Uniti, anche le società di consegna hanno registrato una crescita dei loro ricavi. I ricavi combinati delle quattro principali società di consegna, Uber Eats, Doordash, Postmates e Grubhub, da aprile a settembre 2020 sono stati Doppio l'importo nel periodo aprile-settembre 2019.

I servizi professionali di car sharing hanno registrato un enorme calo della domanda durante i blocchi, ma una volta che le persone hanno iniziato a muoversi piuttosto che optare per il trasporto pubblico, hanno riposto maggiore fiducia in servizi di car sharing in quanto comporta bassi rischi di trasmissione del virus. Share Now ha aumentato le loro misure igieniche e hanno pulito e disinfettato le loro auto quattro volte più del solito. Piattaforme di car sharing peer-to-peer, come Turo e Andare in giro, si sono anche ripresi dalle battute d'arresto legate alla pandemia. Per rassicurare le persone a utilizzare nuovamente i loro servizi, hanno facilitato le politiche di cancellazione e introdotto pulizie aggiuntive le misure.

Poiché la domanda di servizi è diminuita drasticamente, molte aziende hanno dovuto ridurre le perdite. Uber, ad esempio, doveva farlo tempo di sosta migliaia di dipendenti per ridurre le spese operative, la maggior parte dei quali erano agenti del servizio clienti, e hanno dovuto chiudere 45 uffici in tutto il mondo. Lyft, un'altra società di ride sharing e il più grande rivale di Uber, ha dovuto abbandonare 17% della sua forza lavoro.

Per rispettare le nuove restrizioni covid introdotte dai governi locali, Uber e Airbnb hanno modificato e adattato i loro processi. Uber ce l'ha fatta obbligatorio per indossare maschere durante la corsa e prima di ordinare una corsa, devi confermare che indosserai una maschera durante la corsa. Airbnb ha introdotto ulteriori misure di sicurezza e ha reso obbligatorio per gli host eseguire a Processo di pulizia in 5 fasi tra i soggiorni degli ospiti. 

Nel complesso, nonostante il destino e l'oscurità della pandemia, l'economia della condivisione è riuscita a sopravvivere e continuare a innovare. Questi tempi senza precedenti sono stati più difficili per alcuni che per altri. Mentre alcuni servizi, come il ride-sharing e l'home-sharing, hanno dovuto licenziare una parte significativa della loro forza lavoro, le piattaforme di consegna hanno registrato una domanda da record per i loro servizi. 

Il prossimo post della nostra serie discuterà alcune delle controversie che circondano le piattaforme di sharing economy e il modo in cui i governi stanno cercando di regolamentare questo settore innovativo.

L'essenza della sharing economy – Serie Sharing economy, parte 1

L'attuale pandemia ha messo a dura prova la maggior parte dei settori dell'attività economica, compresa l'economia collaborativa. Vacanze annullate, ordini di soggiorno a casa, restrizioni alla mobilità dovute a quarantene e blocchi hanno determinato un forte calo della domanda di servizi di sharing economy.

Il Indice dell'economia della condivisione 2021, pubblicato di recente dal Consumer Choice Center, esamina l'impatto che tali restrizioni hanno avuto sull'economia della condivisione e fornisce un'ampia panoramica della disponibilità di ride-sharing, flat sharing e altri tipi di scambio peer-to-peer. 

In questa serie di brevi post sul blog, elaborerò cos'è l'economia della condivisione, presenterò i principali risultati dell'indice dell'economia della condivisione e esaminerò potenziali normative future che circondano questi servizi. 

L'economia della condivisione (collaborativa) ha trasformato le interazioni umane in tutto il mondo. In quanto modello economico relativamente nuovo, l'economia della condivisione è un tipo di scambio basato su piattaforma che consente a individui e gruppi di condividere i propri servizi su base peer-to-peer. 

Una delle caratteristiche più distintive della sharing economy è che elimina la necessità di possedere beni e consente alle persone di utilizzare vari oggetti - auto, scooter elettrici, palestre - per un breve periodo senza acquistarli. Ad esempio, la piattaforma di condivisione di appartamenti Airbnb che esiste dal 2008, ti consente di affittare una stanza o un intero alloggio in cambio di una certa tariffa. La semplice registrazione sul loro sito Web o sull'app mobile apre l'accesso a migliaia di luoghi in tutto il mondo ed è un'ottima alternativa agli hotel convenzionali.

Un altro gigante della tecnologia e nativo di San Francisco, Uber, offre servizi come il trasporto di passeggeri, il cibo e la consegna di pacchi e richiede anche un semplice processo di registrazione. Uber è noto per essere un'alternativa più economica ai tradizionali servizi di taxi ed è attualmente disponibile in 70 paesi.

La tecnologia è stata la forza trainante di queste aziende. Tuttavia, le piattaforme fungono solo da intermediari e facilitatori: collegano istantaneamente l'offerta con la domanda. Tutte le forme di consumo collaborativo richiedono che Internet connetta i fornitori con potenziali clienti. Le piattaforme offrono una piattaforma sicura e facile da usare per collegare le persone che necessitano di determinati servizi, risorse a coloro che possono fornirli. 

La fiducia tra gli utenti è costruita attraverso i sistemi di valutazione. La maggior parte delle piattaforme incoraggia lo scambio di recensioni per ottenere la migliore esperienza utente e garantire la sicurezza. Ad esempio, per Airbnb, alcuni host fanno il possibile per assicurarsi che i loro ospiti si godano il soggiorno offrendo servizi di pulizia gratuiti o il check-in anticipato. Uber ha recentemente rilasciato Uber Lite per accogliere quelle persone nei paesi in via di sviluppo che non possiedono gli smartphone più recenti e hanno una connessione Internet instabile. Il Messico è uno di quei paesi. Per adattarsi ancora meglio alle esigenze del popolo messicano, Uber ha anche lottato duramente per consentire pagamenti in contanti a Città del Messico, espandendo il proprio servizio a circa 10 milioni di persone nell'area metropolitana. 

La sharing economy fornisce servizi più convenienti e accessibili rispetto alle loro controparti tradizionali. La ragione principale di ciò è il minor numero di barriere all'ingresso. Per iniziare a guidare Uber o affittare il tuo appartamento tramite Airbnb, utilizzi beni inattivi già in tuo possesso. In molti paesi, anche le aziende di piattaforme devono affrontare meno barriere all'ingresso nel mercato rispetto alle aziende tradizionali. Spesso basta una rapida registrazione per entrare a far parte di una piattaforma di sharing economy. 

Una varietà di servizi, dalla condivisione della casa agli spazi di co-working, ha reso la nostra vita molto più facile. Anche se la recente pandemia è stata piuttosto impegnativa, siamo ottimisti sul fatto che l'economia della condivisione continuerà ad espandersi e fornirà vantaggi ancora maggiori alle persone in tutto il mondo. Nel prossimo post del blog, approfondiremo quali effetti ha avuto il COVID-19 sulle piattaforme di sharing economy e come hanno risposto.

Nuova pandemia di fumo in agguato mentre la FDA prepara la sua decisione sulle sigarette elettroniche

Oggi, la Food and Drug Administration dovrebbe annunciare la sua storica decisione sul destino delle sigarette elettroniche negli Stati Uniti. A seguito di una revisione di milioni di domande presentate da grandi e piccoli produttori di sigarette elettroniche in tutto il paese, l'agenzia riconoscerà i prodotti da svapo come "appropriati per la protezione della salute pubblica" o li bandirà dal mercato. Nonostante evidenza inequivocabile dimostrando la sicurezza delle sigarette elettroniche, le probabilità non sono a favore delle sigarette elettroniche, soprattutto quando si tratta di aziende più piccole.

Le sigarette elettroniche sono state effettivamente inventate per aiutare i fumatori a smettere e hanno avuto un enorme successo nel farlo. Dal 2013, quando lo svapo è diventato popolare nel Regno Unito, il tasso di fumatori adulti è crollato. In effetti, nel Regno Unito, il tasso di fumo è al suopiù basso Sdal 1974. La popolarità dei sapori di svapo tra gli adulti è uno dei motivi per cui i fumatori sono passati allo svapo. I vapers che usano i sapori sono 2,3 volte Di più probabilità di smettere rispetto a coloro che usano sigarette elettroniche al gusto di tabacco.

Sebbene non sia completo, il processo di revisione dell'autorizzazione all'immissione in commercio della FDA ha mostrato pregiudizi nei confronti delle sigarette elettroniche aromatizzate. Il 26 agosto, la FDA ha negato l'accesso al mercato a 55.000 prodotti di sigarette elettroniche aromatizzate per non aver "fornito prove che proteggano adeguatamente la salute pubblica" nonostante il chiaro corpus di prove che le sigarette elettroniche migliorano la salute dei fumatori che passano alle sigarette elettroniche . Invece di riconoscere questa prova, la FDA si è concentrata invece sull'uso illegale di sigarette elettroniche da parte di persone di età inferiore ai 21 anni, affermando che "i prodotti del tabacco aromatizzati sono molto attraenti per i giovani" e quindi richiedono un attento esame. Tale ragionamento non sta in piedi al vaglio e danneggia solo i consumatori adulti che cercano di cambiare.

Un recente studio del Consumer Choice Center e della World Vapers' Alliance fondare che se gli Stati Uniti mettessero in atto divieti sui sapori di svapo, oltre 7,7 milioni di vapers tornerebbero a fumare. Se l'obiettivo principale alla base del processo di revisione dell'autorizzazione all'immissione in commercio è proteggere la salute pubblica e prevenire le malattie indotte dal fumo, allora i divieti del gusto delle sigarette elettroniche, che sono popolari tra i fumatori che cercano alternative che riducano i danni, sono la strada sbagliata. 

In secondo luogo, il processo di richiesta è stato inutilmente burocratico e costoso. La stessa FDA stimato che la compilazione e la presentazione di una domanda di autorizzazione all'immissione in commercio richiederà in media 1.713 ore per la compilazione e potrebbe costare diversi milioni di dollari per prodotto. Per le aziende di svapo più piccole, questo è un peso massimo da sopportare. 

Parlando con POLITICO, Dave Morris, proprietario di Vape Gravy Brands con sede a Phoenix, in Arizona, disse che la sua azienda ha speso quasi ogni centesimo per richiedere l'approvazione del mercato dei suoi prodotti. Molte delle domande che sono state presentate alla FDA sono state emesse avvisi di "rifiuto di accettare" o "rifiuto di presentare" poiché le loro domande sono state ritenute incomplete o non soddisfacevano i requisiti tecnici.

I piccoli negozi di vaporizzatori sono essenziali per ridurre i tassi di fumo. Uno studio pubblicato da BMC Health fondare che "il personale del negozio di vaporizzatori svolge un ruolo centrale nel fornire ai clienti informazioni sui prodotti e molti forniscono consigli per smettere di fumare". Pertanto, preservare i piccoli negozi di vaporizzatori è fondamentale per ridurre il fumo.

A causa dell'elevato volume di domande, sembra probabile che la FDA rinvii ulteriormente la sua decisione. Tuttavia, le previsioni sono tutt'altro che ottimistiche. Gli Stati Uniti, una terra di innovazione e imprenditorialità, sono pronti a schiacciare una tecnologia che, a differenza delle tasse e di varie altre restrizioni sul tabacco, ha aiutato milioni di fumatori a smettere. Molti paesi in via di sviluppo seguiranno l'esempio dell'America, quindi è in gioco il destino dello svapo a livello globale. Alla fine, nel perseguimento della protezione della salute pubblica, la FDA provocherà una nuova pandemia di fumo. Non ne abbiamo abbastanza delle pandemie?

Originariamente pubblicato qui

Cosa rende gli Emirati Arabi Uniti la destinazione di investimento in più rapida crescita della regione?

Dalla sua posizione strategica all'incrocio globale e dalle forti riserve finanziarie e fondi sovrani agli investimenti in grandi progetti di sviluppo e infrastrutture, gli Emirati Arabi Uniti sono stati in grado di creare un'economia moderna, dinamica e diversificata in soli 50 anni.

È, tuttavia, il desiderio di continuare ad andare avanti e di continuare ad estendere gli orizzonti della nazione che ha assicurato che gli Emirati Arabi Uniti rimangano un faro globale per talento, innovazione e impegno e un ambiente modello per gli investimenti e l'imprenditorialità.

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Il Parlamento decide su F2F questo mese, ecco cosa dovrebbe sapere

Il Parlamento dovrebbe sollevare seri interrogativi sui piani.

Questo mese il Parlamento europeo discuterà la strategia Farm to Fork della Commissione europea. I piani stabiliscono modifiche significative al sistema agricolo, imponendo una riduzione di 50% di pesticidi entro il 2030 e un aumento a 25% della quota di prodotti biologici in tutta la produzione alimentare dell'UE nel 2030. In aggiunta a ciò, la strategia vuole stabilire obiettivi per “diete salutari”, che uniscono l'obiettivo di ridurre il consumo di carne a fini sia sanitari che ambientali.

L'affermazione essenziale è che la carne lavorata è un pericolo per la salute pubblica, in quanto è associata ad un aumentato rischio di cancro. Il "associato con" è una parola chiave piuttosto importante qui, soprattutto perché viene ripetuta così spesso. Tutto ciò che consumi è essenzialmente cancerogeno e può quindi essere collegato a diversi tipi di cancro. La domanda è quanto sia pericoloso esattamente. 

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Il modo intelligente di pensare alla regolamentazione delle criptovalute

All'interno della procedura solitamente noiosa di guidare un altro massiccio disegno di legge sulle infrastrutture attraverso il Congresso il mese scorso, un focoso discussione scoppiata sul futuro delle criptovalute e delle risorse digitali.

Il disegno di legge del Senato conteneva un linguaggio ampio per garantire la conformità fiscale e normativa su tutte le transazioni di criptovaluta, indipendentemente dall'origine, come generatore di entrate.

Tuttavia, le transazioni finanziarie tradizionali non possono essere paragonate al complesso mondo crittografico algoritmico di mining, staking, premi e contratti intelligenti. È facile capire perché molti appassionati di valuta digitale fossero allarmati.

In un modo banale che nessuno ha visto arrivare, l'intero futuro dell'industria delle criptovalute, inclusi progetti come Bitcoin, Ethereum, token non fungibili e blockchain, è stato messo in pericolo.

Sono stati proposti emendamenti per adattare la lingua o eliminarla del tutto. Ma seguendo le regole del Senato, anche una sola voce di opposizione potrebbe ucciderli. O, in questo caso, il desiderio di spendere $50 miliardi in più per la spesa per la difesa li ha uccisi. E quello era quello.

Per essere chiari, l'America merita un dibattito equo e sostanziale sul nascente spazio crittografico. Se dobbiamo prendere in considerazione la regolamentazione, abbiamo bisogno della testimonianza di innovatori, imprenditori, sostenitori e scettici. Invece, abbiamo assistito a una maratona di incollaggio di collage, con proposte e tasse incollate insieme senza nemmeno pensarci per milioni di consumatori di criptovalute.

La cosa più scioccante, tuttavia, è che le regole hanno in realtà ben poco a che fare con la natura innovativa dello spazio crittografico e tutto a che fare con quanto denaro i legislatori pensavano di poter estrarre dall'industria e dai possessori di token. Questo è stato messo a nudo nell'amministrazione Biden scheda informativa sulla fattura delle infrastrutture, che affermava che il piano $1 trilione sarebbe stato finanziato "rafforzando l'applicazione delle tasse quando si tratta di criptovalute".

Nonostante l'ineleganza di queste proposte, ci sono politiche intelligenti e a misura di consumatore che possiamo adottare su criptovalute e progetti crittografici.

Per cominciare, le agenzie federali possono concentrarsi sulle cause di frodi e abusi. Con ogni token o moneta crittografica di successo, ci sono dozzine di siti o scambi di truffe che frodano gli utenti o sottraggono tutte le risorse digitali che possono prima che chiudano, noto nel settore come "tiro al tappeto.”

Concentrando le risorse su broker disonesti e progetti che commettono frodi, il governo potrebbe salvare milioni di consumatori dalla perdita dei loro sudati guadagni, distinguendo nel contempo tra cattivi attori e buoni. Ciò contribuirebbe a rafforzare la fiducia nel sistema in generale.

In secondo luogo, qualsiasi regolamentazione delle criptovalute dovrebbe rendere la neutralità tecnologica un principio fondamentale, il che significa che il governo non dovrebbe dichiarare vincitori o perdenti. Proprio come il disco in vinile è stato sostituito dal CD-ROM e poi dall'MP3, i governi non dovrebbero scegliere una tecnologia preferita e consentire invece all'innovazione e alla scelta del consumatore di prendere quella decisione.

L'industria delle criptovalute da meno di un decennio ospita un'intensa concorrenza che cambia rapidamente ogni giorno. Sia attraverso il mining algoritmico (Proof of Work) che la validazione dei blocchi (Proof of Stake), gli utenti e gli imprenditori stanno testando e adattando le migliori pratiche. Se il governo approva un metodo o ne vieta un altro, a causa di preoccupazioni ambientali o tecniche, rischia di puntare sul cavallo sbagliato e di soffocare l'innovazione.

In terzo luogo, le autorità di regolamentazione non devono incasellare le criptovalute solo come investimenti adatti alla tassazione, ma piuttosto come strumenti tecnologici che danno potere ai consumatori e promuovono l'innovazione. Una classe di criptovalute unica, separata dai titoli tradizionali, aiuterebbe gli utenti a beneficiare del decentramento e della crittografia offerti da questi progetti, garantendo al contempo una ragionevole tassazione dei guadagni.

Infine, le autorità di regolamentazione devono fornire certezza giuridica al nascente settore delle criptovalute o rischiare di spingere tutte le attività crittografiche verso il mercato nero, dove non verranno seguite regole o regolamenti. Gli effetti disastrosi della guerra alla droga sui consumatori di cannabis o sulle vittime del proibizionismo degli anni '20 sottolineano questo punto.

Linee guida chiare che consentono alle società di criptovalute di aprire conti bancari, stipulare assicurazioni e risarcire legalmente i lavoratori salvaguarderanno l'innovazione, continueranno a creare valore per imprenditori e consumatori e consentiranno alle aziende di pagare le tasse e seguire le regole. Questo sarà vitale.

I legislatori dovrebbero considerare l'industria delle criptovalute come un amico piuttosto che un nemico. Con più opportunità arriveranno più investimenti, più posti di lavoro e più innovazione, e questo significa che staremo tutti meglio.

Originariamente pubblicato qui

Gli stadi più amati dai tifosi in Europa, svelati

Mentre torniamo lentamente alla normalità, il calcio dovrebbe essere un'esperienza.

Il Consumer Choice Center ha pubblicato il suo primo Indice degli stadi amico dei tifosi!

Il Fan-Friendly Stadium Index è una classifica europea che valuta i più grandi stadi di calcio in Europa in base alla loro capacità complessiva, accessibilità, servizi forniti, numero di ristoranti e negozi e alla loro struttura fisica. L'indice valuta una serie di metriche importanti per i tifosi di calcio di tutto il mondo.

La pandemia di COVID ha bloccato tutti gli eventi sportivi in Europa e nel mondo. Fino a poco tempo fa, molte partite e partite erano a porte chiuse, il che significa che i fan non potevano guardarle di persona. Ora, con il lancio delle vaccinazioni a pieno ritmo, molti paesi hanno deciso di rimuovere alcune delle restrizioni COVID sugli eventi sportivi e gli appassionati di calcio non potrebbero esserne più entusiasti.

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Ci sono потрапив у топ-10 столиць за рівнем розвитку шерингової економіки.

Elettronico, automatico, квартири... Il resto del gioco è arrivato ai primi 10 punti del girone di ritorno. Сервісів багато, і вони доступні. Про те, наскільки вигідно користувачу орендувати щось не від офіційної компанії, а через певну платформу чи додаток в іншого користувача, який хоче поділитися тим чи іншим ресурсом, та про перспективи цього бізнесу, йтиметься в програмі «Акцент» на Українському радіо.

POUVOIR D'ACHAT : L'UNION EUROPÉENNE PASSE À L'ATTAQUE

Un nuovo pacchetto legislativo vient définir la mise en place del Green Deal europeo. Au menu (bien indigeste): automobili, carburanti, alimentazione… et ce n'est qu'un début. Votre pouvoir d'achat va passer à la casseruola…

La Commission européenne a récemment dévoilé son paquet « Fit for 55 », censé définir la manière dont le Accordo verde européen sera mis en œuvre. In questo pacchetto, un grande numero di misure aumenterà i costi imposti ai consumatori e le privazioni delle loro scelte individuali.

L'une des mesures clés suggerite in queste nuove proposizioni legislative è la morte dei motori a combustione interna. D'ici 2035, aucune nouvelle voiture diesel ou à essence ne pourra être vendue, y compris les voitures hybrides.

In sostanza, ciò significa che gli europei sono limitati ai soli veicoli elettrici, le automobili all'idrogeno non sono ancora arrivate sul mercato in grande nome.

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INTERVISTE LIBERTY – FRED ROEDER

Fred Roeder è l'amministratore delegato des Centro di scelta dei consumatori. Er ist ein Sprachrohr für die Rechte und Bedürfnisse von Konsumenten. Roeder war auch in führenden Rollen bei den Students for Liberty aktiv.

Era heißt Freiheit für Sie?

Was mich wirklich motiviert ist die Freiheit zu haben, Dinge auszuprobieren – sowohl als Verbraucher als auch als Innovator. Viel zu oft mischt sich der Staat bei neuen Technologien und Dienstleistungen ein. Neue Dinge werden in alte sklerotische Regelwerke gepresst. Gutes Beispiel dafuer sind zum Beispiel Apps wie Uber oder Deliveroo. Wir haben hier ein ganz neues Ökosystem für Dienstleistungen, Kunden lieben es, aber Regulierer wollen es kaputt machen. Das nervt und schränkt Innovation und Wahlfreiheit ein. Das motiviert mich, aufzustehen und für Wahlfreiheit zu kämpfen.

Welches Buch (oder Bücher) haben Sie bisher am meisten verschenkt? Oder: welche ein bis drei Bücher hatten den größten Einfluss auf Ihr Leben?

Sachbuecher: Capitalism and Freedom di M. Friedman, Human Action di Mises, Fiction: Dune di Frank Herbert, The Expanse Series di James Corey.

Was erwarten Sie in puncto Freiheit vom 21. Jahrhundert?

Ich erhoffe mir viel von neuen Technologien. Kryptowährungen und Blockchain an sich bringen eine ganz neue Dimension in Innovation, Finance und Geldpolitik. Technologie kann natürlich auch vom Staat gegen Freiheit eingesetzt werden, aber ich bin da optimistisch: Innovation wird immer erst auf der Seite der Freiheit passieren. Hoffe auch, dass wir zu mehr Wettbewerb zwischen Städten kommen und verfolge das Konzept der Privatstädte mit hohem Interesse. Bei neuen Lebensmittel- und Biotechverfahren liegen auch Riesenchancen. Von dürreresistenten Getreidesorten dank Genschere bis hin zu Impfstoffen, die binnen Stunden und nicht Jahren entwickelt werden. Das ist schon alles ziemlich cool!

Wo sind für Sie die Grenzen der Freiheit? Vuoi muss Freiheit eingeschränkt werden?

Inoltre, ich komme ja aus der Verbraucherpolitik: Jemandem wissentlich vergiftetes Essen zu verkaufen oder Kunden aktiv zu täuschen ist nicht ok. Wenn ich als Produzent etwas als gesund bewerbe aber weiss, dass ich viel zu viel Quecksilber in meinem Essen habe, solllte das schon nicht legal sein bzw. kann und sollte von Gerichten geklärt werden. In kurz: Fär sein Handeln muss man haften.

Wie beurteilen Sie die Entwicklung der Freiheit in den letzten 100 Jahren?

Inoltre, ich bin ja kein Historiker… es gab richtig schlimme Ereignisse in den letzten 100 Jahren (Sowjetunion, Nazideutschland, das kommunistische China), aber eben auch deutlich mehr Wohlstand und Frieden in vielen Teilen der Erde.

Welchen Rat würden Sie einem klugen, motivierten Studenten geben, der gerade sein Studium abgeschlossen hat und in die Jobwelt eintritt? Welchen Rat würde Sie ihm raten zu ignorieren?

Mir hat es nach dem Studium wirklich geholfen, erst einmal für eine Zeit in einem grösseren Unternehmen zu arbeiten und einige Tricks and Abgebrühtheit von älteren Kollegen und Vorgesetzten zu lernen.

Lieber eine freie, aber arme Gesellschaft oder eine prosperierende Diktatur?

Risposta C): Eine prosperierende und freie Privatstadt.

Originariamente pubblicato qui

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