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L'économie du partage dans le monde post-COVID : quoi de neuf ?

En mai, le Consumer Choice Center a publié le premier indice de l'économie du partage, qui classe les meilleures et les pires villes du monde en matière de réglementation sur les services de l'économie du partage. Les 10 premières villes selon l'indice sont Tallinn, Vilnius, Riga, Moscou, Saint-Pétersbourg, Varsovie, Kyiv, São Paulo, Tbilissi et Helsinki. En revanche, les villes de Prague, Dublin, Amsterdam, Bratislava, Ljubljana, Sofia, Tokyo, La Haye, Luxembourg et Athènes se sont retrouvées tout en bas de la liste.

Pour le meilleur ou pour le pire, le monde n'est pas statique : il y a eu de nouveaux développements dans le domaine de l'économie du partage au cours des derniers mois. De nombreux gouvernements ont utilisé la pandémie comme condition préalable pour entraver l'innovation, et pourtant les entreprises de plateforme ont persisté et exploité la demande que les défis provoqués par les blocages et ont répondu avec créativité.

Permettez-moi de commencer par quelques bonnes nouvelles.

Le Royaume-Uni légalise les scooters électriques

Les scooters électriques deviendront légaux sur les routes en Angleterre, en Écosse et au Pays de Galles à partir de juillet si obtenu par un système d'actionnariat approuvé par une cinquantaine de conseils municipaux. Les scooters seront limités à rouler à 15,5 mph (25 km/h) et interdits d'utilisation sur la chaussée et les trottoirs.

UberEats l'a tué pendant la pandémie

Au premier trimestre 2020, Uber mange revenus est monté de plus de 50 % dans le monde. Uber Freight – une application qui aide les transporteurs à effectuer des réservations sans tracas et permet aux expéditeurs de soumettre facilement leurs expéditions – a augmenté ses revenus de 57 %. En juillet, Uber a également lancé un service de livraison d'épicerie, partenariat avec la startup de livraison de courses Cornershop.

Bolt est maintenant disponible en Thaïlande

Aujourd'hui, Bolt, un concurrent d'Uber, annoncé qu'il a déployé ses services en Thaïlande. C'est une énorme victoire pour les consommateurs et les cyclistes thaïlandais.

Bolt a déclaré que son entreprise pilote dans la capitale thaïlandaise compte déjà plus de 2 000 chauffeurs à bord et offrira de meilleurs tarifs aux chauffeurs et aux passagers.

"Pendant au moins six mois, Bolt en Thaïlande s'engage à ne facturer aucune commission aux conducteurs pour l'utilisation de la plateforme et propose des tarifs 20% inférieurs à ceux des autres concurrents", a déclaré la société estonienne.

… Et maintenant quelques mauvaises nouvelles. 

Amsterdam réglemente davantage Airbnb

En juin, Amsterdam banni des locations de courte durée dont Airbnb d'opérer dans les trois quartiers de son centre historique.

Dans d'autres quartiers d'Amsterdam, Airbnb sera également confronté à de nouvelles réglementations : les hôtes doivent obtenir des permis spéciaux et la location de leurs appartements ne sera autorisée à louer à des locataires à court terme que 30 jours par an à des groupes de quatre personnes maximum. .

Amsterdam était l'une des villes les moins favorables à l'économie de partage, selon notre indice, et cette nouvelle politique ne fait que la pousser plus loin dans la liste.

Lisbonne veut se débarrasser d'Airbnb

En juin, le maire de Lisbonne s'est engagé à "se débarrasser d'Airbnb" une fois la pandémie de coronavirus terminée.

Dans le cadre du prix abordable projet de logement, les propriétaires qui craignent que leurs appartements restent vides peuvent demander à les louer à la commune, pour une durée minimale de cinq ans. La ville, quant à elle, se chargera de trouver des locataires, par le biais du programme destiné aux jeunes et aux familles à faible revenu.

Uber va faire face à plus de batailles juridiques à Londres

Un différend sur la question de savoir si ses chauffeurs devrait continuer être classé comme travailleur indépendant a commencé devant la Cour suprême du Royaume-Uni. Lors d'un deuxième affrontement judiciaire prévu en septembre, Uber fera appel de la perte de sa licence d'exploitation dans la capitale britannique.

Malgré de sombres prédictions au début de la pandémie, l'économie du partage a survécu, mais non sans pertes. Comme pour tous les services qui nous ont facilité la vie, les entreprises de plateforme sont largement appréciées par des millions de consommateurs dans le monde. Maintenant que nous savons à quel point il est agréable de pouvoir conduire un scooter électrique, de faire du covoiturage ou de partager un appartement avec des habitants, les gouvernements auront du mal à essayer de nous débarrasser de ces choix. L'économie du partage est portée par la créativité et l'esprit d'entreprise : ce qui ne la tue pas la rend plus forte.


L’agence pour le choix du consommateur est le groupe de défense des consommateurs qui soutient la liberté de style de vie, l'innovation, la confidentialité, la science et le choix des consommateurs. Les principaux domaines politiques sur lesquels nous nous concentrons sont le numérique, la mobilité, le style de vie et les biens de consommation, ainsi que la santé et la science.

Le CCC représente les consommateurs dans plus de 100 pays à travers le monde. Nous surveillons de près les tendances réglementaires à Ottawa, Washington, Bruxelles, Genève et d'autres points chauds de la réglementation et informons et incitons les consommateurs à se battre pour #ConsumerChoice. En savoir plus sur consumerchoicecenter.org

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