Les nouveaux Mexicains qui veulent avoir un impact sur le changement climatique en conduisant un véhicule électrique ont plusieurs barrages routiers, et ils ne se termineront pas de si tôt si l'État ne prend pas de mesures avant la fin de cette année.

Il y a deux ans, la gouverneure Michelle Lujan Grisham a signé un décret exécutif engageant le Nouveau-Mexique à atteindre des objectifs essentiels en matière de changement climatique.

La commande comprenait une exigence selon laquelle les constructeurs automobiles devaient livrer plus de véhicules électriques à l'État, mais le calendrier d'un processus d'élaboration de règles nécessaire pour adopter les normes avancées de voitures propres est venu et reparti deux fois, et a été reporté une troisième fois.

Tammy Fiebelkorn, représentante du Nouveau-Mexique pour le projet d'efficacité énergétique du sud-ouest, a déclaré que des voitures plus propres sont essentielles pour lutter contre le changement climatique.

"Nous avons ces objectifs de réduction de nos gaz à effet de serre et d'atteinte de nos objectifs climatiques qui figurent dans le décret signé par le gouverneur, mais tant que nous ne pourrons pas vendre des véhicules électriques ici, nous n'atteindrons pas celui du transport", Fiebelkorn mis en garde.

Southwest Energy Efficiency fait partie d'une coalition de groupes qui ont déposé une pétition officielle demandant à l'État d'adopter les normes avancées pour les voitures propres d'ici la fin de l'année, un délai qui, selon les responsables de l'État, ne peut être respecté.

Le Nouveau-Mexique a installé plus de 100 bornes de recharge pour véhicules électriques à divers endroits, mais seulement environ 1 200 véhicules électriques rechargeables sont actuellement sur les routes.

Fiebelkorn a souligné que l'adoption de règles pour régir les normes avancées de voitures propres est assez simple car elles doivent être identiques à celles des autres États. Elle a ajouté que le Nouveau-Mexique pourrait ne pas être en mesure de mettre en œuvre les normes avant 2026 s'il manque la date limite de décembre.

"En raison de la façon dont les normes sont écrites, vous devez attendre deux années modèles", a expliqué Fiebelkorn. "Et donc, si nous pouvons l'obtenir cette année, cela nous permet de mettre en œuvre une année entière plus tôt."

Lorsqu'il s'agit d'acheter un véhicule électrique, Centre de choix des consommateurs a classé le Nouveau-Mexique et 16 autres États dans la catégorie "peu accessible", un cran au-dessus de neuf autres États où ils sont totalement "inaccessibles", soit parce que les ventes directes aux consommateurs sont interdites, soit parce que les frais d'inscription supplémentaires sont exorbitants.

A l'échelle nationale, les véhicules électriques représentent moins de 1% de l'ensemble des véhicules en circulation. 

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