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Libre échange

Pour lutter contre la Chine, les États-Unis devraient investir davantage en Afrique

L'administration Biden a demandé que le Congrès approuve une enveloppe de $80 millions pour financer la nouvelle initiative Prosper Africa Build Together. Le projet se concentrera sur la promotion du commerce et de l'investissement entre le continent le plus pauvre du monde et les États-Unis. Compte tenu de l'ambition de l'Afrique aspirations au libre-échange et celle de la Chine obsession toujours croissante avec le continent, une telle décision ne pouvait pas mieux tomber.

Ces dernières années peuvent difficilement être considérées comme l'âge d'or du libre-échange en Occident. Les guerres commerciales combinées à des tentatives persistantes de réveiller le commerce - par l'intégration de causes environnementales ou sexospécifiques - ont sapé les échanges économiques à l'échelle mondiale. Cependant, alors que les gouvernements de l'Union européenne et les États-Unis ont imposé des sanctions, bloqué les exportations dans le cadre des mesures COVID et échoué à négocier de nouveaux accords, l'Afrique a fait des progrès silencieux vers son propre avenir de libre-échange, avec l'aide de la Chine.

Fondée en 2018, la Zone de libre-échange continentale africaine (AfCFTA) est la plus grande zone de libre-échange au monde en termes de pays participants. En supprimant 90% de droits de douane sur les marchandises échangées entre 54 pays africains signataires d'ici cinq à 10 ans, l'AfCFTA devrait devenir la plus grande entité de libre-échange depuis le lancement de l'Organisation mondiale du commerce en 1995. Selon la Commission économique des Nations Unies pour l'Afrique, l'accord augmenter commerce intra-africain par 52% d'ici cinq ans.

À partir de 2019, les exportations intra-africaines comptabilisé pour 16,6% des exportations totales. A titre de comparaison, en Europe, la part était de 68,1%. S'il est pleinement mis en œuvre, l'AfCFTA a le potentiel mettre le continent, longtemps paralysé par la pauvreté et la corruption, sur la voie d'une prospérité durable.

Pour le commerce international, l'AfCFTA signifiera des contrôles douaniers plus clairs et des règles d'accès au marché unifiées, ce qui pourrait énormément profiter aux États-Unis. L'Afrique pourrait devenir le plus grand marché pour l'industrie automobile. En 2018, Volkswagen et Peugeot Société Anonyme ont ouvert leurs premières usines automobiles au Rwanda et en Namibie, respectivement. Les importations de voitures en provenance d'Afrique pourraient devenir une excellente alternative aux importations européennes.

Bien qu'ambitieuse, l'AfCFTA est également truffée de problèmes de mise en œuvre. Des décennies de gouvernements africains socialistes dont l'objectif principal était leur propre enrichissement ont entraîné des problèmes d'infrastructures considérables, entre autres, dans de nombreux pays. La construction et la modernisation des infrastructures combinées à la mise en place de procédures de contrôle douanier efficaces sont essentielles au succès de l'AfCFTA.

C'est là que la Chine est intervenue pour combler le vide. En novembre dernier, le ministre chinois des Affaires étrangères Wang Yi (photo) a dit que son gouvernement "fournira une aide en espèces et une formation au renforcement des capacités à son secrétariat [AfCFTA]".

Un tel soutien à l'AfCFTA n'est pas surprenant. Au fil des ans, la Chine s'est rendue indispensable aux dirigeants africains. Entre 2003 et 2019, les investissements directs étrangers chinois en Afrique ont augmenté de $75 millions USD en 2003 à $2,7 milliards USD en 2019. Il n'y a aucun signe d'essoufflement de cette tendance.

Bien qu'elle puisse être considérée comme bénéfique pour le développement de l'Afrique, la participation chinoise active au développement de l'Afrique est de plus en plus inquiétante. L'argent chinois gratuit n'existe pas. En investissant en Afrique, la Chine endette le continent, et elle n'hésitera pas à demander quelque chose en retour. Connaître les appétits de la Chine - prendre les port de Hambantota au Sri Lanka en est un exemple—il n'est pas difficile de prédire ce qui va arriver. Outre une implication politique active, la Chine demandera également un accès préférentiel à l'AfCFTA une fois qu'elle sera pleinement opérationnelle.

L'Afrique présente de nombreuses opportunités pour les États-Unis. Presque tous les produits africains peuvent entrer librement aux États-Unis grâce à l'African Growth and Opportunity Act, un programme de préférences commerciales lancé en 2000. Les États-Unis se sont également formellement engagés à soutenir l'AfCFTA, mais son impact est négligeable par rapport à celui de la Chine.

Un engagement plus actif des États-Unis dans l'AfCFTA est crucial sur le plan financier et idéologique. Les fondations posées aujourd'hui par l'AfCFTA détermineront le destin du continent. L'aide américaine sous forme d'investissements et de soutien général sera essentielle pour façonner un avenir meilleur et plus libre pour les Africains, revitaliser le commerce mondial et contrer l'influence de la Chine.

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Kesempitan hidup sekarang, dorong rakyat pilih barangan seludup

Kehilangan kerja, potongan gaji dan berkurangnya peluang-peluang pekerjaan kini mengakibatkan kesulitan kewangan kepada ramai pengguna di seluruh Malaysia et keadaan ini akan menyemarakkan perdagangan haram secara besar-besaran, kata kumpulan advokasi pengguna global, Consumer Choice Center (CCC).

Ulasan CCC ini adalah susulan Laporan Jabatan Perangkaan (DoSM) mengenai Gaji dan Ganjaran 2020 yang mendapat median gaji dan ganjaran bulanan mencatat penurunan dua angka sebanyak 15.6% kepada RM2,062. Selain itu, DoSM semalam melaporkan graduan yang gagal memperoleh kerja meningkat sebanyak 22.5% pada 2020.

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La crise des revenus devrait alimenter le commerce illicite

La PERTE d'emplois, les réductions de salaire et la réduction des opportunités d'emploi entraînent des difficultés financières pour de nombreux consommateurs dans toute la Malaisie et cette situation devrait alimenter le commerce illicite de manière exponentielle, a déclaré aujourd'hui le groupe mondial de défense des consommateurs Consumer Choice Center (CCC) dans un communiqué.

Le commentaire de la CCC fait suite au récent rapport 2020 sur les salaires et les salaires du Département des statistiques de Malaisie (DOSM) qui a révélé que les salaires et traitements mensuels médians enregistraient une baisse à deux chiffres de 15,61 TP2T à 2 062 RM. En outre, le DOSM a également signalé que le nombre de diplômés au chômage en Malaisie avait augmenté de 22,5% en 2020.

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消费人陷财困 非法贸易交易剧增

疫情使然失去工作,减薪,缺乏工作机会,很多国内消费人陷入财务困境,这导致非导致非法觤易亂

消费人 选择 中心 的 “全球 消费 人 权益 倡导 组织” 强调 , 该 组织 对 大 马 统计局 发布 2020 年薪酬 有关 有关 月薪 中值挫跌 15.6% 至 2062 令吉 的 发文告 发文告。

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La crise des revenus devrait alimenter le commerce illicite de cigarettes

La PERTE d'emplois, les réductions de salaire et la réduction des opportunités d'emploi entraînent des difficultés financières pour de nombreux consommateurs dans toute la Malaisie, une telle situation alimentant le commerce illicite de manière exponentielle.

Le groupe mondial de défense des consommateurs Consumer Choice Center (CCC) a tiré la conclusion ci-dessus à la suite du récent rapport 2020 sur les salaires et les salaires du Département des statistiques de Malaisie (DOSM) qui a révélé que les salaires et traitements mensuels médians enregistraient une baisse à deux chiffres de 15,61 TP2T à 2 062 RM .

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Kemelut kewangan cetus peningkatan perdagangan haram

Kehilangan pekerjaan, kurangnya peluang pekerjaan dan gaji pekerja dipotong telah mengakibatkan masyarakat berdepan dengan masalah kesulitan kewangan sekali gus mencetuskan kepada perlakuan perdagangan haram secara besar-besaran.

Pengarah Urusan Kumpulan advokasi pengguna global, Consumer Choice Center (CCC), Fred Roeder berkata, pengguna yang terjejas oleh kekangan kredit biasanya akan mencari kaedah alternatif untuk berjimat dalam perbelanjaan mereka.

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Kesempitan hidup akan meningkatkan dagangan haram

Kehilangan kerja, potongan gaji dan kurangnya peluang pekerjaan kini mengakibatkan kesulitan kewangan kepada ramai pengguna di seluruh Malaysia et keadaan ini akan meningkatkan perdagangan haram secara besar-besaran, kata kumpulan advokasi pengguna global, Consumer Choice Center (CCC).

Pengarah Urusan CCC, Fred Roeder berkata, pengguna yang terjejas oleh kekangan kredit biasanya akan mencari cara dan kaedah alternative untuk berjimat dalam perbelanjaan harian mereka.

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La faillite intellectuelle du « gastronationalisme »

Les consommateurs doivent décider quels aliments ils veulent.

Partout en Europe, les protectionnistes alimentaires sont de retour. Sous prétexte de COVID-19, ils prétendent que la concurrence commerciale internationale est un problème pour les producteurs nationaux. Dans plusieurs législations européennes, il est proposé d'imposer des quotas de produits locaux aux commerçants, dans d'autres ce sont des ministres qui lancent des appels au « patriotisme alimentaire ». C'est dans ces moments-là qu'il convient de rappeler à quel point ce gastro-nationalisme est problématique.

Les Corn Laws étaient un parfait exemple de protectionnisme au XIXe siècle : les grands propriétaires terriens conservateurs de Westminster ont décidé que le Royaume-Uni devrait taxer lourdement les céréales étrangères afin de profiter aux producteurs locaux. 

Le résultat de cette politique commerciale semble évident : alors que les producteurs britanniques en profitent, les prix des céréales s'envolent dans les années 1830. Dès que la concurrence a été neutralisée, les grands propriétaires ont pu augmenter les prix, ce qui a surtout nui aux classes populaires. Le 31 janvier 1849, les résultats désastreux des Corn Laws sont enfin reconnus par une loi votée en 1846. Elles sont abrogées et les taxes à l'importation disparaissent.

Remplacer le mot « maïs » ou « Royaume-Uni » par n'importe quel autre produit ou pays ne changera rien à la réalité des principes économiques : le protectionnisme ne marche pas, il appauvrit les consommateurs et en particulier les plus pauvres. Malheureusement, ce message ne semble pas impressionner nos voisins français. Le ministre de l'Agriculture Didier Guillaume a appelé les Français "à être patriotes sur l'alimentation" même si "les tomates françaises coûtent plus cher", selon RTL Radio France. Le ministre n'a pas mâché ses mots dans la suite de ses déclarations sur la chaîne radio :

« Nos concitoyens doivent acheter français. Nous devons développer notre agriculture si nous voulons la souveraineté alimentaire, la souveraineté agricole. Mais comme c'est un peu plus cher, il faut travailler pour être plus compétitif. L'agriculture française doit être compétitive. Les prix payés aux producteurs doivent être plus élevés qu'ils ne le sont aujourd'hui.

Depuis mars, le gouvernement français est en pourparlers avec les supermarchés du pays pour acheter des produits frais locaux. En conséquence, les plus grandes chaînes de distribution françaises, telles que Carrefour et E.Leclerc, ont déplacé la quasi-totalité de leurs approvisionnements vers les fermes locales.

D'autres pays sont allés plus loin que la France.

Le gouvernement polonais a dénoncé 15 transformateurs nationaux pour avoir importé du lait d'autres pays de l'UE au lieu de l'acheter à des agriculteurs polonais.

"Le patriotisme économique de ces entreprises suscite des inquiétudes", a déclaré le gouvernement dans une circulaire restée en ligne, même après la suppression de la liste des laiteries qui utilisaient du lait étranger au premier trimestre 2020.

L'opposition vient de Berlin. Avant la vidéoconférence des ministres de l'agriculture il y a quelques semaines, Julia Klöckner, ministre allemande de l'agriculture, a déclaré que la crise du coronavirus soulignait l'importance du marché unique et que les pays de l'UE devraient s'abstenir de mettre en œuvre des politiques protectionnistes pour aider leurs économies à se redresser.

« Les chaînes d'approvisionnement transfrontalières et la libre circulation des marchandises sont essentielles pour garantir la sécurité d'approvisionnement des citoyens. Et c'est pourquoi je mets en garde contre le « nationalisme consommateur ». Ce n'est qu'une force supposée qui s'estompe rapidement. Nous ne devons pas compromettre les réalisations du marché intérieur », indique le communiqué.

Du côté de l'UE, il est intéressant de noter que le commissaire au Marché intérieur Thierry Breton semble déterminé à s'opposer à toute démarche protectionniste (du moins en dehors du cadre protectionniste déjà établi par l'UE elle-même).

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Après cette crise, ne cédons pas au protectionnisme

Nous n'avons pas besoin de plus de tarifs

Dans le sillage de la crise du COVID-19, nous entendons de plus en plus d'appels à une politique économique protectionniste. Cependant, cette politique est en faillite intellectuelle depuis des siècles et nuit au bien-être des consommateurs.

Au niveau politique, le COVID-19 nous a montré une chose : les positions politiques sont très bloquées. Tous les partis politiques se sentent confirmés dans leur vision du monde avant cette crise. Les socialistes disent que cette crise fait en sorte que la sécurité sociale n'est pas assez développée. Pour les nationalistes, c'est la mondialisation et l'ouverture des frontières qui ont provoqué cette pandémie. Les fédéralistes européens estiment que la crise du COVID-19 démontre l'importance de la prise de décision centralisée dans l'Union européenne. Enfin, les écologistes constatent que la baisse drastique de la production permet une société plus propre et qu'il est possible de vivre avec beaucoup moins.

Comme tous ces groupes, les protectionnistes jouent leur propre jeu politique et disent que nous avons besoin de plus de droits de douane et que nous devons « ramener la production » en Europe. 

Ils se plaignent de la dépendance de l'Europe vis-à-vis de pays comme la Chine ou l'Inde et que cette crise a montré l'intérêt de rapatrier des industries qu'ils considèrent plus « essentielles » que d'autres. Les idées protectionnistes ont la particularité d'être représentées aussi bien à l'extrême gauche qu'à l'extrême droite et même au centre de l'échiquier politique. Il s'avère que le protectionnisme est ancré dans notre mentalité politique depuis des siècles.

Le colbertisme semble éternel

Jean-Baptiste Colbert, ministre des Finances sous Louis XIV, se lance dans une avalanche de monopoles d'octroi, de subventions de luxe et de privilèges de cartels, et met en place un puissant système de bureaucratie centrale gouverné par des fonctionnaires appelés intendants. Leur rôle était de faire respecter le réseau de contrôles et de réglementations qu'il avait créé. 

Son système s'appuyait également sur des inspections, des recensements et des formulaires pour identifier les citoyens qui auraient pu s'écarter des réglementations de l'État. Les quartiers-maîtres ont utilisé un réseau d'espions et d'informateurs pour découvrir toute violation des restrictions et réglementations du cartel. De plus, les espions se surveillaient mutuellement. Les sanctions en cas d'infraction allaient de la confiscation et de la destruction de la production jugée « inférieure », à de lourdes amendes, à la ridiculisation publique et même à l'interdiction de la profession.

Colbert était également convaincu que le commerce international était un jeu à somme nulle. S'appuyant sur les idées du mercantilisme, il croyait que l'intervention de l'État était nécessaire pour s'assurer que davantage de ressources étaient conservées dans le pays. Le raisonnement est assez simple : pour accumuler de l'or, un pays doit toujours vendre plus de biens à l'étranger qu'il n'en achète. Colbert a cherché à construire une économie française qui vendait à l'étranger mais achetait chez elle. L'ensemble de mesures économiques de Jean-Baptiste Colbert était connu sous le nom de « colbertisme ».

Aujourd'hui, ce système est connu sous le nom de « protectionnisme », et est encore assez courant dans la pensée politique. En Europe, nous avons abandonné cette philosophie économique (bien que la Commission européenne accepte que certains États membres subventionnent leurs industries locales en temps de crise), mais en externe, l'UE a maintenu trois catégories de mesures protectionnistes :

Les droits de douane à travers le tarif extérieur commun,

Des normes de production qui imposent des coûts de convergence,

Subventions aux producteurs locaux, par le biais de la politique agricole commune (PAC)

La question est de savoir si ces mesures protègent réellement l'économie européenne. S'il faut remonter dans le temps pour expliquer les origines du protectionnisme, il faut aussi tirer quelques leçons du passé. Dans son Traité d'économie politique de 1841, l'économiste français Jean-Baptiste Say expliquait :

« L'importation de produits étrangers est favorable à la vente de produits indigènes ; car nous ne pouvons acheter des marchandises étrangères qu'avec les produits de notre industrie, de notre terre et de nos capitaux, auxquels ce commerce fournit donc un débouché. – C'est en argent, dira-t-on, que nous payons les marchandises étrangères. – Quand c'est le cas, notre sol ne produisant pas d'argent, il faut acheter cet argent avec les produits de notre industrie ; ainsi, que les achats effectués à l'étranger soient payés en marchandises ou en argent, ils offrent à l'industrie nationale des débouchés similaires.

Il est faux de considérer le commerce international, en particulier du point de vue du « déficit commercial », comme un jeu à somme nulle. L'idée que l'industrie devrait être ramenée en Europe, probablement par le biais de mesures commerciales, est également trompeuse. Il s'avère que la libéralisation des liens commerciaux est bénéfique tant pour les pays exportateurs que pour les pays importateurs : les ressources entrantes nous donnent l'opportunité d'améliorer notre situation économique. 

L'acte de commerce profite aux deux acteurs, et non à un seul. Croire que seul le vendeur gagne (parce qu'il gagne de l'argent) est un grave malentendu économique.

Certes, la crise du COVID-19 est très problématique, et on constate en effet une pénurie de certains matériels médicaux. Or, produire des gants et des masques en Europe ne sera pas économiquement viable et qui dit qu'il faudra les mêmes outils pour la prochaine crise sanitaire ? Cela nous montre une fois de plus l'erreur fatale de penser qu'il serait possible d'organiser la société et son économie par une planification centralisée gérée par l'État.

Comme le disait Jean-Baptiste Say dans ses ouvrages, pour (re)lancer l'activité économique, il faut supprimer les mesures qui nous ralentissent, dont la bureaucratie excessive et les impôts excessifs. En d'autres termes, il ne s'agit pas d'entraver les échanges mais plutôt de permettre aux échanges de se multiplier.

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Le commerce illicite est en plein essor : que faire ?

L'Irish Revenue a récemment publié son rapport annuel pour 2020.

Selon le résultats, il y a eu une augmentation de 250% des cigarettes illégales saisies depuis 2019. Cette forte augmentation représente un besoin urgent pour le gouvernement irlandais de reconsidérer son approche en matière de lutte contre le commerce illicite. Contrairement à l'opinion populaire, les impôts ne sont pas efficaces pour y parvenir.

Le commerce illicite est une conséquence des politiques restrictives qui incitent les criminels à fournir aux consommateurs une alternative moins chère et moins sûre. Les politiques fiscales irlandaises visant à réduire la demande de cigarettes, par exemple, comme une augmentation de 50 cents du droit d'accise sur un paquet de cigarettes, jouent en faveur des contrebandiers à la recherche de profits rapides. 

Les passeurs exploitent une disparité réglementaire au sein de l'Europe, en particulier en ce qui concerne les pays qui sont à proximité territoriale de l'UE. A Minsk le prix d'un pack est d'environ 1,40 EUR, soit 10 fois moins cher qu'en Irlande. Rien qu'en 2020, les autorités lettones confisqué 21 millions de cigarettes illégales en provenance de Biélorussie via une seule entrée à la frontière. Il est important de garder à l'esprit que les chiffres ne comprennent que les cas détectés et, en réalité, la portée des entreprises criminelles est beaucoup plus grande. 

Il en va de même pour les produits à tous les niveaux, comme les médicaments. En février, à Cork, le fisc a réalisé l'une des plus grosses saisies de cocaïne évaluée à 12,04 millions d'euros. Ce sont des produits illicites qui peuvent menacer le bien-être des consommateurs. Environ 20 % des adolescents irlandais ont consommé drogues illégales à un moment donné de leur vie, et le seul moyen de les obtenir est le marché noir, où aucune réglementation ni limite d'âge ne s'applique.

Les marchés noirs existent non seulement parce qu'il existe des groupes prêts à prendre le risque de faire passer des produits en contrebande à travers les frontières, mais aussi parce qu'il existe une demande pour des produits surréglementés. UN enquête menée par iReach pour Forest Ireland en octobre 2020 a révélé que 70% d'adultes (dont 67% de non-fumeurs) en Irlande conviennent qu'il est «compréhensible» que les consommateurs choisissent de ne pas acheter de cigarettes et de tabac auprès de détaillants légitimes en Irlande. 

L'Irlande, en tant que pays où le coût du tabac est élevé, est donc particulièrement vulnérable aux activités criminelles, et si les efforts de détection doivent être étendus, des mesures décisives sous la forme de réductions d'impôts ou d'engagements à s'abstenir de nouvelles augmentations d'impôts doivent être prises. 

Une étude de 2010 sur l'impact de la réduction de la taxe sur les cigarettes sur les comportements de consommation au Canada publiée par le CIRANO (Centre interuniversitaire de recherche en analyse des organisations) à Montréal trouvé que chaque dollar supplémentaire de taxes finales applicables augmente l'incitation à recourir à la consommation de cigarettes de contrebande de 5,1 %, tandis que chaque dollar supplémentaire de réduction d'impôt la diminue de 5,9%. Par conséquent, des taxes plus élevées augmentent l'attrait du marché noir, et plus les réductions d'impôts sont importantes, plus la probabilité d'arrêter la contrebande est élevée.

S'il est vrai que la prévalence de la cigarette en Irlande a constamment diminué, cela ne signifie pas que si le gouvernement réduisait les taxes, les taux remonteraient en flèche. Le Canada offre un exemple précieux. En 1994, le gouvernement canadien a réduit les taxes sur les cigarettes pour lutter contre le commerce illicite en plein essor. Malgré les attentes alarmistes, la prévalence du tabagisme chuté, et la tendance s'est maintenue. Par rapport aux périodes avant les réductions d'impôts, le commerce illicite a également considérablement diminué.

La recommandation de l'Irish Heart Foundation de augmenter le prix des cigarettes pour que le coût global d'un paquet atteigne 20 € d'ici 2025 ne résiste pas à un examen minutieux et ne fera qu'entraîner de nouveaux pics de commerce illégal en Irlande. 

Pour réussir, le gouvernement irlandais devrait intensifier ses efforts de détection pour cibler l'offre du marché illicite et envisager d'importantes réductions d'impôts ou, du moins, ignorer les appels à davantage d'augmentations des droits d'accise sur le tabac.

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