TIMES OF LONDON : Bill Wirtz du Consumer Choice Center est publié dans le London Times : « Nous devons reconnaître que les consommateurs ont le droit de faire des choix. Cela implique qu'ils font le choix de boire parce qu'ils ont le droit de s'amuser. Ou du moins pendant qu'ils sont encore autorisés.
CONTACT : Bill Wirtz Policy Analyst Consumer Choice Centre Le Parlement européen approuve un nouveau cadre pour la fiscalité numérique : les consommateurs paieront la facture Bruxelles, BE – Dans le but de créer un régime d'imposition des sociétés « clair et équitable » pour l'Union européenne, le une résolution pour un plan fiscal qui identifiera la « présence numérique » de […]
IFT : La semaine dernière, le président américain Donald Trump a annoncé des tarifs sur l'acier et l'aluminium, afin de protéger les industries américaines locales de la concurrence étrangère. Cela est conforme à la tendance générale de Trump au protectionnisme économique, démontrée par son soutien aux droits de douane sur les jets de la série C du constructeur canadien Bombardier (avions qui sont partiellement produits au […]
NEWSMAX : Le président Trump a annoncé qu'il imposerait des droits de douane sur l'acier et l'aluminium, afin de protéger les industries locales contre les importations étrangères.
FRAIS : Des mesures qui semblent sensées intuitivement pourraient avoir des conséquences imprévues, écrit Bill Wirtz du Consumer Choice Center.
L'ECHO : Plaider en faveur d'une réglementation stricte des médias sociaux donne l'impression qu'elle est simplement guidée par une réponse émotionnelle aux progrès technologiques : une vraie « technopanique ».
LA CHRONIQUE AGORA : L'Union européenne doit prochainement faire appliquer la libération du marché des transports par autocar. Cette concurrence est prometteuse pour notre pouvoir d'achat.
PLL : Die Europäische Kommission hat einen Vorschlag zur Liberalisierung des europäischen Intercity-Busmarktes vorgelegt. Im Mobilitätspaket der Kommission wird den Busunternehmen die Möglichkeit gegeben, zwischen den Städten Fahrten über 100 Kilometer zu organisieren. Dieser Schritt folgt einem Beschluss des Verkehrsrates vom Februar letzten Jahres und einem noch früheren Vorstoß der Kommission für die Liberalisierung vor vier Jahren.
COMMENTAIRE CENTRAL : Selon Bill Wirtz, la libéralisation des marchés des bus signifie que les consommateurs peuvent voyager à moindre coût et plus efficacement, ce qui réduit les inégalités sociales.
L'EUROPE : In einem wegweisenden Urteil hat das Bundesverwaltungsgericht diese Woche entschieden, dass Städte das Recht haben, Dieselfahrzeuge zu verbieten.
