fbpx

Jour : 2 juillet 2020

Révélé : les aéroports les plus accueillants pour les passagers d'Amérique latine

L'indice est le premier du genre en Amérique latine et devrait être utilisé pour informer à la fois les consommateurs et les administrateurs sur qui fait le meilleur travail pour accueillir les passagers. Nous espérons qu'à la lumière des perturbations des voyages dues à la COVID-19, cet indice aidera les voyageurs à choisir des destinations et des points de correspondance. 

la source http://meltwater.pressify.io/publication/5efdfd8df546310004abf6ad/5aa837df2542970e001981f6

Révélé : les aéroports les plus accueillants pour les passagers d'Amérique latine

L'indice est le premier du genre en Amérique latine et devrait être utilisé pour informer à la fois les consommateurs et les administrateurs sur qui fait le meilleur travail pour accueillir les passagers. Nous espérons qu'à la lumière des perturbations des voyages dues à la COVID-19, cet indice aidera les voyageurs à choisir des destinations et des points de correspondance. 

du Centre de choix des consommateurs https://ift.tt/2ZuD2WH

Pour chaque jour d'interdiction de fumer, l'Afrique du Sud perd 1,5 clinique communautaire

Il est regrettable que le président Cyril Ramaphosa n'ait pas profité de son annonce du 17 juin concernant les modifications du confinement de niveau 3 en Afrique du Sud pour mettre fin à l'interdiction irréfléchie du tabac et des produits connexes.

Comme il se doit, le même jour, Africa Check confirmé que le gouvernement perd environ 35 millions de rands par jour en taxes d'accise sur les produits du tabac. L'Afrique du Sud est désormais l'un des 20 pays les plus touchés par le COVID-19 et le nombre de cas ne cesse d'augmenter. L'interdiction de la vente de tabac alourdira le système de santé avec encore plus de problèmes. Il est donc temps d'arrêter cette politique bien intentionnée mais nuisible.

Ramaphosa a affirmé que son silence sur le commerce du tabac était dû au fait que l'affaire était devant les tribunaux. Mais c'était malhonnête. Au cours des derniers mois, le gouvernement à de multiples moments a modifié les réglementations de verrouillage qui étaient en train d'être contestée en justice, probablement dans le but de sauver la face. La Haute Cour de Gauteng ayant rejeté la demande de la Fair Trade Independent Tobacco Association d'annuler l'interdiction, peu de choses s'opposent à ce que le gouvernement prenne l'initiative et supprime cette réglementation préjudiciable qui ne sert ni les intérêts du gouvernement ni ceux des consommateurs.

S'il ne le fait pas, il serait difficile de croire que le ministre des Finances, Tito Mboweni, a mis en garde contre les dangers d'un gouvernement à court d'argent pendant le budget d'urgence COVID-19 alors que le gouvernement persiste dans cette politique fiscalement irresponsable.

Le montant d'argent perdu en taxes d'accise sur le tabac que le gouvernement perçoit quotidiennement en raison de l'interdiction est d'au moins 35 millions de rands. Ce n'est pas un simple chiffre. Quantifiant les coûts d'opportunité pour l'économie sud-africaine qui se produiront une fois que le gouvernement accordera à South African Airways un plan de sauvetage envisagé de 10,3 milliards de rands, l'économiste Jacques Jonker a fait des calculs intéressants. Une maison RDP en Afrique du Sud est évaluée à environ 158 000 rands. Une clinique communautaire respectueuse de l'environnement coûte environ 24,5 millions de rands. Sur ces seuls chiffres, il semble que l'État perd ce qui équivaut à 30 maisons RDP ou 1,5 cliniques vertes chaque jour où l'interdiction de fumer se poursuit.

Fumer des produits du tabac légaux n'est pas bon pour la santé, mais l'interdiction de vente n'a pas empêché les gens de fumer. La consommation s'est plutôt déplacée vers les cigarettes achetées au marché noir.

Dans le meilleur des cas, cela signifie simplement une perte de revenus de la taxe d'accise pour le gouvernement. Malheureusement, de nombreuses cigarettes vendues illégalement ne proviennent pas de fabricants légaux mais de mauvais acteurs vendant des bâtons contrefaits. En effet, le commerce de la contrefaçon en Afrique du Sud a considérablement augmenté depuis le début du confinement, selon Yusuf Abramjee. Ces produits n'ont subi aucun test de sécurité ou de qualité et sont beaucoup plus nocifs que les produits légaux, contenant potentiellement les pesticides, l'arsenic et la mort aux rats.

De plus, les vendeurs de rue illégaux ne respectent aucune exigence en matière de santé et de sécurité ou de distanciation sociale. En interdisant la vente légale de cigarettes, le gouvernement fait donc plus de mal que de bien.

Mais la santé n'est pas et ne peut pas être la seule mesure des intérêts d'un individu.

Il est vrai que le système de santé sud-africain n'est pas à la hauteur, mais que n'est pas une raison pour interdire la vente de cigarettes. Il est opportuniste et brutal d'utiliser les propres lacunes historiques du gouvernement dans la construction d'un secteur de la santé efficace pour justifier la restriction des libertés constitutionnelles des Sud-Africains. Il est également offensant pour l'État de droit, qui exige une gouvernance raisonnable et impartiale, et non une politique intéressée.

Il convient également de noter, en particulier en référence au COVID-19, cependant, que le danger pour les personnes ayant de la nicotine dans leur corps - les fumeurs - est inférieur à le danger pour les autres. La recherche à cet égard ne doit pas être ignorée, car cela a déjà amené le gouvernement à adopter une politique qui pourrait voir plus de personnes hospitalisées pour avoir fumé des cigarettes contrefaites. Le maintien de l'interdiction entraînera un fardeau supplémentaire pour les hôpitaux sud-africains, ce qui est particulièrement préoccupant compte tenu du nombre croissant de cas de COVID-19 dans le pays.

Le maintien de l'interdiction du tabac et des produits connexes est manifestement irrationnel et contre-productif. Il ne sert pas le gouvernement, qui, comme l'a confirmé le budget d'urgence de Mboweni, perd des milliards de revenus. Il ne sert pas les Sud-Africains ordinaires, qui n'ont certes pas arrêté de fumer mais se sont tournés vers des cigarettes potentiellement dangereuses, mais disponibles. Et cela ne sert pas la lutte contre le COVID-19, car les personnes ayant de la nicotine dans leur corps ne courent au moins aucun risque accru d'exposition et, au mieux, ont un risque moindre de contracter le virus.

Publié à l'origine ici.


L’agence pour le choix du consommateur est le groupe de défense des consommateurs qui soutient la liberté de style de vie, l'innovation, la confidentialité, la science et le choix des consommateurs. Les principaux domaines politiques sur lesquels nous nous concentrons sont le numérique, la mobilité, le style de vie et les biens de consommation, ainsi que la santé et la science.

Le CCC représente les consommateurs dans plus de 100 pays à travers le monde. Nous surveillons de près les tendances réglementaires à Ottawa, Washington, Bruxelles, Genève et d'autres points chauds de la réglementation et informons et incitons les consommateurs à se battre pour #ConsumerChoice. En savoir plus sur consumerchoicecenter.org

Aérop. Int. de Punta Cana dans le top 5 des plus amiables de Latinoamérica dans le classement de Consumer Choice Center

El Aeropuerto Internacional de Punta Cana se trouve dans le top 5 de los aeropuertos más amigables del más reciente ranking publicado por Consumer Choice Center, el cual reconocer las terminales aéreas que brindan mayor conveniencia y facilidades a los usuarios, de acuerdo a la información recabada por infotour Dominicain

El ranking es encabezado por el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, de la Ciudad de México, seguido por el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo en la ciudad de Guayaquil, Ecuador, en el mismo orden están el Aeropuerto Internacional Guarulhos de Sao Paulo, empatado en el tercer lugar con el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría à San José, Costa Rica, mientras que en el cuarto se encuentran el Aeropuerto Internacional de Punta Cana en República Dominicana y el Aeropuerto Internacional La Aurora de Ciudad Guatemala y el top 5 lo completea el Aeropuerto Internacional de Tocumen en Ciudad Panama.

Lire la suite ici.


L’agence pour le choix du consommateur est le groupe de défense des consommateurs qui soutient la liberté de style de vie, l'innovation, la confidentialité, la science et le choix des consommateurs. Les principaux domaines politiques sur lesquels nous nous concentrons sont le numérique, la mobilité, le style de vie et les biens de consommation, ainsi que la santé et la science.

Le CCC représente les consommateurs dans plus de 100 pays à travers le monde. Nous surveillons de près les tendances réglementaires à Ottawa, Washington, Bruxelles, Genève et d'autres points chauds de la réglementation et informons et incitons les consommateurs à se battre pour #ConsumerChoice. En savoir plus sur consumerchoicecenter.org

Empresários do turismo estão mais otimistas

Pesquisa global feita pela Travel Consul revelou o impacto da Covid-19 na indústria ea recuperação futura da distribuição de viagens. Entre 11 et 25 mai, plus de 900 propriétaires d'agences de viagens et d'opératrices touristiques dos principaux marchés.

Distribuidores de viagens brasileiros estão menos pessimistas em relação às perdas geradas pela pandemia que seus parceiros globais. Na comparação com o anterior, no 3º quarter de 2020, os brasileiros acreditam que suas perdas chagarão a 66%, enquanto a media global diz 73%. No quarto trimestre, brasileiros projetam 50% de perdas, versus 60% na média global. Entretanto, os respondentes do Brasil estão um pouco mais pessimistas na questão sobre quando acreditam que os negócios vão voltar ao normal: 65% acredita que isso só acontecerá em 2021. Na media global, 57% acredita qu'isso se dará no ano que vem.

Na pergunta sobre medidas qu'estão sendo implementadas durante a crise, respondentes do Brasil colocaram o investimento em tecnologia para melhorar produtos e atendimento ao cliente como a segunda principal ação praticada na pandemia, com 44%, enquanto a media global mostra 26%. O foco em treinamento também é apontado como important para 43% dos brasileiros, contra 38% na media global. A tendência se repete, de maneira mais leve, no ajuste ao modelo de negócios: 43% dos brasileiros marcaram esta opção, versus 41% na media global.

Os distribuidores de viagens do Brasil tambem mostram uma tendência diferente da global no que diz respeito às principais formas de contato com os clientes. Os brasileiros estão usando mais mídias sociais, e-mails, webinars, telefone e chats, nessa ordem. Na media global, a preferência é, na ordem, por e-mails, telefone, mídias sociais, webinars e chats.

Mais de 40% dos clients que estão remarcando ou mostrando algum interesse em viajar disseram que planejavam ir para o destin onde haviam reservado originalmente. Porém, a maior porcentagem, de 46%, está parada, aguardando para ver como a situação evolui antes de tomar sua decisão.

Quando pergutados sobre como os responsáveis pelos destinos turísticos podem ajudar as agências de viagens e os operadores turísticos na recuperação, a resposta número um foi claramente "a introdução de certificados de saúde e segurança para que os agentses tenham certeza de que os destinos para são seguros para são seguros enviar seus clientes”, com dois de cada três participantes solicitando ajuda dos destinos. Comme outras três principais respostas incluíram campanhas de marketing, apresentação de dados úteis e oportunos e atualizações do setor e da mídia.

Aproximadamente 41% dos entrevistados globais relataram lançar novos produtos e ajustar o modelo de negócios como as principais medidas adotadas durante a pandemia. Os programas de melhoria e treinamento de atendimento ao cliente ficaram em segundo lugar.

Non que diz respeito às atividades de marketing para a recuperação, a mídia social foi claramente a vencedora, com dois em cada três entrevistados alegando que o marketing digital será seu principal esforço. En tant que campanhas digitais e colaborativas, respectivamente, ficaram em segundo e terceiro.

No geral, os parceiros de distribuição esperam uma redução de 73% no volume de negócios no terceiro quarter de 2020 e 60% no quarto quarter de 2020.

No que diz respeito à interação com seus clientes durante a pandemia da Covid, como seria de se esperar, o e-mail lidera a forma de comunicação. Curiosamente, o uso tradicional do telefone foi o segundo canal mais utilizado. Embora ganhem popularidade, a videoconferência eo bate-papo ao vivo são menos de 17% dos métodos de comunicação escolhidos.

Quando pergutados sobre como o papel dos parceiros de distribuição de viagens mudará daqui para frente, a fim de se adaptar a essas novas circunstâncias, 70% dos entrevistados acreditam que modificar políticas ou termos e condições de cancelamento estará entre seus principais empreendimentos. Respostas relevantes adicionais incluem "expandir canais de comunicação com o cliente", "diversificar / alterar suas ofertas de produtos e destinos" et "criar novas parcerias com novos compradores e fornecedores".

Outra pesquisa, do Centro de Escolha do Consumidor (Consumer Choice Center) est classé parmi les aéroports les plus pratiques pour les passages en Amérique latine. O Índice avalia os 30 aeroportos mais movimentados em número de passageiros e os classifica em termos de experiência dos usuários, de acordo com uma série de fatores que variam desde localização, opções de acesso e transporte público, conveniência, entretenimento, número de lojas, restaurantes e lounges no aeroporto, além do acesso à malha aérea e número de voos e destinos.

O índice é o primeiro desse tipo na América Latina e foi criado para informar os consumidores e alertar os administradores aeroportuários sobre quais aeroportos estão fazendo o melhor trabalho para proporcionar uma viagem mais cômoda aos passageiros. Esperamos que, após o término das interrupções de viagens devido à Covid-19, este índice ajude os viajantes a escolherem destinos e pontos de conexão que ofereçam mais comodidade.

Entre les 10 aéroports mais bem avaliados, dois são brasileiros: o Aeroporto Internacional de Guarulhos Governador André Franco Montoro (GRU) dans le troisième sans classement eo Aeroporto Internacional do Galeão Antonio Carlos Jobim (GIG) dans oitavo sans classement.

Publié à l'origine ici.


L’agence pour le choix du consommateur est le groupe de défense des consommateurs qui soutient la liberté de style de vie, l'innovation, la confidentialité, la science et le choix des consommateurs. Les principaux domaines politiques sur lesquels nous nous concentrons sont le numérique, la mobilité, le style de vie et les biens de consommation, ainsi que la santé et la science.

Le CCC représente les consommateurs dans plus de 100 pays à travers le monde. Nous surveillons de près les tendances réglementaires à Ottawa, Washington, Bruxelles, Genève et d'autres points chauds de la réglementation et informons et incitons les consommateurs à se battre pour #ConsumerChoice. En savoir plus sur consumerchoicecenter.org

Aeropuerto tico destaca entre los diez mejores de Latinoamérica

Esperan que este índice permita dar una herramienta a los pasajeros a la hora de elegir destinos de viaje

Rédaction-Le jour où le Consumer Choice Center (CCC) a été publié sur Índice de Aeropuertos Latinoamericanos, resaltando el Top 10 de aeropuertos en la región de acuerdo a su conveniencia and facilidades para los pasajeros. Dentro del Índice se consideran los 30 aeropuertos más importantes de la región latinoamericana.

El índice es el primero de su tipo en Latinoamérica y debería ser utilizado para informar a los consumidores y administradores de los aeropuertos sobre quienes vienen llevando a cabo un mejor trabajo para dar las comodidades necesarias a sus pasajeros o usuarios.

Lire la suite ici


L’agence pour le choix du consommateur est le groupe de défense des consommateurs qui soutient la liberté de style de vie, l'innovation, la confidentialité, la science et le choix des consommateurs. Les principaux domaines politiques sur lesquels nous nous concentrons sont le numérique, la mobilité, le style de vie et les biens de consommation, ainsi que la santé et la science.

Le CCC représente les consommateurs dans plus de 100 pays à travers le monde. Nous surveillons de près les tendances réglementaires à Ottawa, Washington, Bruxelles, Genève et d'autres points chauds de la réglementation et informons et incitons les consommateurs à se battre pour #ConsumerChoice. En savoir plus sur consumerchoicecenter.org

Consumidores de punta contra las aerolineas : exigen reembolsos

Carta abierta : « Comprométanse con el estado de derecho y no nos obliguen a llevarlos a los tribunales »

En una carta abierta a los CEO de aerolíneas, la asociación de la sociedad civil Centre de choix des consommateurs -que representa a consumidores en más de 100 países- reclamó a las compañías aéreas que facilite los reembolsos. « Nosotros, los consumidores, queremos ayudarlos, pero ustedes deben cumplir con la ley y faciliter les reembolsos“, voir dans la carte firmada por Fred Roder, directeur exécutif du Consumer Choice Center.

« Queremos estar en el aire con ustedes lo antes posible, pero hagan su parte y comprometanse con el estado de derecho y non nos obliguen a llevarlos a los tribunales“. Para Consumer Choice Center, las aérolineas deben liberar los reembolsos por pasajes no volados y, así, mejorar el vínculo con sus clientes.

La carte

Estimés PDG du secteur des aérolines,

Nosotros, como grupo de consumidores internacionales, y consumidores que amamos la conectividad global, conocemos muy bien el devastador impacto que Covid-19 ha tenido in la industria de las aerolineas. El año 2020 ha sido difícil para todos nosotros y nuestros pensamientos están con los empleados de las aerolíneas que han sido despedidos, suspendidos o que aún pueden perder su trabajo como consecuencia de la pandemia.

Para nosotros, los consumidores, es extremadamente important tener una industria aérea saludable que nos permita volver a conectarnos con el mundo para que podamos visitar a amigos y familiares en todo el mundo.

Los años previos a COVID-19 vieron muchas nuevas regulaciones e impuestos que dificultaron la operación de las aerolíneas. Incluso en tiempos previos a la pandemia, cerraron números record de aerolineas.

Si bien la consolidation de la industria es algo natural y, a veces, incluso buena para los consumidores, las tendencias como los impuestos más altos y los sentimientos antiaéreos, como la vergüenza de volar, se pueden atribuir a la posición financiera más débil de la industrie. Y luego vino COVID

Hemos estado luchando contra impuestos más altos en los boletos de avión durante años y elogiamos a la industria de las aerolíneas como un gran facilitador para la elección del consumidor y la globalización.

Pero mientras que 2020 nos presenta a todos desafíos desde la salud mental hasta la seguridad laboral, también tuvimos qu'aprender de la manera difícil que muchos jugadores en su industria no se preocupan por los contratos, la ley y las promesas hechas a sus clientes.

Todos hemos pasado demasiadas horas con sus centre d'appel estos últimos meses tratando de recuperar el dinero que gastamos en vuelos cancelados. La mayoría de las veces, las aerolíneas han tratado de obligar a los consumidores a aceptar cupones para futuros viajes.

Fred Roeder, directeur exécutif du Consumer Choice Center

Darle a un consumer una opción para un cupón está bien. Incentivarnos a tomarlo en lugar del reembolso en efectivo agregando un valor adicional de 10% a 20% al cupón es aún mejor.

Queremos mantenerlos a flote y tales ofertas son una forma de obtener nuestra aceptación. PERO negarnos los reembolsos, como muchos de ustedes todavía lo hacen, no solo es ilegal, sino que también enoja a los consumidores.

¿Cómo sabemos si podremos despegar el próximo año para emprender ese largo viaje que planeamos para este año ? ¿Cómo sabemos que su aerolinea seguirá operando?

Queremos estar en el aire con ustedes lo antes posible, pero hagan su parte y comprométanse con el estado de derecho ; non nos obliguen a llevarlos a los tribunales. Cientos de millones de contribuyentes en todo el mundo ya los están ayudando a través de rescates gubernamentales.

Hacemos nuestra parte para abogar por menos impuestos y tasas pagadas en las tarifs aéreas y en contra de las prohibiciones tontas de vuelos nacionales, como la prohibición que se está discutiendo en Francia en este momento. Esto hará que el sector sea más competitivo y nos permitirá a nosotros, los consumidores, volar más con usted.

Queremos colaborar a que se mantengan en el negocio, pero también deben cumplir con las normas existentes y reembolsar a los clientes. Crear confianza no es una calle de sentido único y necesitamos ver acciones firmes de todos ustedes. Dejemos atrás las frustraciones que teníamos con sus equipos de servicio al cliente, devuélvannos nuestro dinero (o al menos la opción de obtener un reembolso) y conquistemos el cielo juntos una vez más.

Publié à l'origine ici.


L’agence pour le choix du consommateur est le groupe de défense des consommateurs qui soutient la liberté de style de vie, l'innovation, la confidentialité, la science et le choix des consommateurs. Les principaux domaines politiques sur lesquels nous nous concentrons sont le numérique, la mobilité, le style de vie et les biens de consommation, ainsi que la santé et la science.

Le CCC représente les consommateurs dans plus de 100 pays à travers le monde. Nous surveillons de près les tendances réglementaires à Ottawa, Washington, Bruxelles, Genève et d'autres points chauds de la réglementation et informons et incitons les consommateurs à se battre pour #ConsumerChoice. En savoir plus sur consumerchoicecenter.org

proche
fr_FRFR