Uber ha sido testigo de la decisión del tribunal supremo del Reino Unido de que sus conductores son trabajadores en un caso "histórico".
La Corte Suprema falló a favor de 35 conductores de Uber en un caso presentado por primera vez en 2016. Los conductores, a quienes la aplicación de transporte compartido con sede en EE. UU. consideró trabajadores por cuenta propia, argumentaron que, en cambio, deberían ser clasificados como trabajadores.
Según la ley del Reino Unido, una persona clasificada como trabajador tiene algunos derechos que tradicionalmente disfrutan los empleados, incluido el pago de vacaciones y el salario mínimo.
El fallo es uno de los casos de empleo más significativos que ha visto el Reino Unido. Es un duro golpe para Uber en lo que es uno de sus mayores mercados de consumo, y aún no se sabe qué impacto tendrá en la economía de conciertos más amplia del Reino Unido en el futuro.
Varias otras aplicaciones de taxi, incluidas Bolt, Kapten y Ola, también funcionan actualmente con un modelo similar al de Uber en todo el Reino Unido, y la economía de conciertos más amplia ha crecido significativamente durante la última década en los sectores minorista y de consumo.
El trabajo por cuenta propia representa más de un tercio (35%) del crecimiento del empleo desde 2008, según Resolution Foundation.
Un demandante principal en el caso, James Farrar, dijo que espera que el fallo "reordene fundamentalmente" la forma en que operan las empresas en la economía de los conciertos.
Aquí le traemos reacciones al fallo y comentarios sobre su importancia de parte de expertos políticos, legales, comerciales y de recursos humanos:
Susannah Streeter, analista senior de inversiones y mercados de Hargreaves Lansdown, señaló que el precio de las acciones de Uber cayó 1% en la apertura de las operaciones en Wall Street “mientras los inversores asimilaban las implicaciones del fallo del Reino Unido”.
Dijo que es probable que haya un "replanteamiento significativo" de las políticas laborales de Uber, y que incluso podría acelerar los planes de Uber de traer autos sin conductor "para eliminar el dolor de cabeza y el costo del trabajo humano".
El analista señaló a la empresa de entregas Hermes, que perdió un fallo similar en el Reino Unido en 2018 y terminó llegando a un acuerdo con los sindicatos en los que se les ofreció a los mensajeros un estatus de "empleados por cuenta propia plus".
Streeter dijo que la decisión de la Corte Suprema es el último golpe que "destruye el modelo de economía informal sobre el cual las empresas de transporte y entrega han desarrollado negocios lucrativos y en expansión".
“Uber enfrenta desafíos en otras partes del mundo en relación con el estatus de trabajadores por cuenta propia de los conductores, por lo que es probable que haya un replanteamiento significativo de sus políticas laborales”, dijo. “La decisión de la Corte Suprema del Reino Unido lleva a Uber a un callejón sin salida en su lucha legal y ahora el servicio de transporte compartido tendrá que incurrir en costos adicionales significativos en el Reino Unido, para pagar a los conductores el salario mínimo y las horas extra y, posiblemente, también una compensación”.
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, acogió con satisfacción el fallo y dijo que “quiere que Londres sea el mejor lugar para hacer negocios y también el mejor lugar para trabajar”.
Dijo: “Los trabajadores de la economía informal merecen los mismos derechos que los demás trabajadores.
“Insto a las empresas de la capital, incluidas las empresas privadas de alquiler, a que paguen a sus trabajadores el salario digno de Londres y les brinden la seguridad que se merecen.
“Tratar bien a los trabajadores conduce a una mayor productividad.
"Londres es una potencia tecnológica para el mundo, pero los empleadores deben cumplir con las reglas".
Alexandra Mizzi, directora legal del bufete de abogados Howard Kennedy, dijo que el resultado "subraya la lección clave para las empresas de la economía de conciertos: llamar a alguien que trabaja por cuenta propia no enmascara la realidad legal".
Mizzi dijo: "Este resultado significará que los aproximadamente 45,000 conductores de Uber en el Reino Unido se beneficiarán de una serie de protecciones legales, que incluyen pago por enfermedad, pago de vacaciones y protección de denunciantes en el futuro".
El abogado señaló que Uber también enfrentará "una gran responsabilidad por el salario mínimo nacional impago, impuesta por HMRC, ya que el Tribunal también descubrió que los conductores estaban trabajando cuando iniciaron sesión en la aplicación".
Andy Davies, vicepresidente sénior de la empresa global de recursos humanos,FCM , dijo que el fallo muestra que “la marea está cambiando” en los empleadores de la economía de conciertos.
Dijo: “La marea está cambiando en contra de aquellos empleadores que utilizan sin escrúpulos a los trabajadores temporales como fuente de mano de obra barata y deberían servir como un claro recordatorio para otras empresas de que, a menos que el personal encaje perfectamente en el grupo de 'empleados', entonces deben considerar cuidadosamente su situación laboral, o se consideran gravemente fuera de su bolsillo en el futuro”.
El fallo de que los conductores son trabajadores podría incluso hacer que los trabajadores de toda la economía informal tengan derecho a contribuciones de pensión, dijo Kate Smith, experta en Aegon.
Smith, quien es el jefe de pensiones de la firma de servicios financieros, dijo que el fallo “podría tener un efecto dominó para todos los trabajadores temporales, otorgándoles no solo el derecho al pago de vacaciones, sino también otros beneficios potenciales en el lugar de trabajo, como las contribuciones de pensión del empleador”.
Dijo: “Esta reclasificación es un paso más para abrir las puertas a la autoafiliación de todos los trabajadores gig, brindándoles la oportunidad de ahorrar para su retiro, con el importante impulso del derecho al aporte patronal 3%”.
Rosie Hooper, planificadora financiera colegiada en el administrador de patrimonio Quilter, agregó: “Debe haber un esfuerzo concertado para continuar impulsando el compromiso con las pensiones y garantizar que aquellos que se inscriben por primera vez sepan a qué están contribuyendo y hacia dónde se dirige”.
Los grupos de derechos del consumidor advirtieron que la decisión puede hacer subir los precios y disuadir a las empresas de transporte privado de invertir en el Reino Unido.
Yaël Ossowski, subdirector del grupo global de defensa del consumidor Consumer Choice Center, dijo que "el fallo envía la señal de que las empresas de viajes compartidos no son bienvenidas en el Reino Unido" y que esto "no es lo que quieren los consumidores".
Ella dijo: “El modelo flexible que hasta ahora ha impulsado el crecimiento de compañías como Uber, Lyft y otras ha sido beneficioso tanto para los conductores que quieren independencia como para los consumidores que quieren conveniencia y precios competitivos”.
Uber dijo que “respeta la decisión de la corte”
Jamie Heywood, Gerente General Regional de Uber para Europa del Norte y del Este, dijo: “Respetamos la decisión del Tribunal que se centró en un pequeño número de conductores que usaron la aplicación Uber en 2016.
“Desde entonces, hemos realizado algunos cambios significativos en nuestro negocio, guiados por conductores en cada paso del camino. Estos incluyen dar aún más control sobre cómo ganan y brindar nuevas protecciones como un seguro gratuito en caso de enfermedad o lesión.
“Estamos comprometidos a hacer más y ahora consultaremos con todos los conductores activos en todo el Reino Unido para comprender los cambios que quieren ver”.
Uber señaló que ser un trabajador “es una clasificación legal que es específica del Reino Unido” y que el fallo no encontró que los demandantes fueran empleados” y que el juicio “no se relaciona con los mensajeros que ganan en Uber Eats”.
Publicado originalmente aquí.
