La versión del Senado de EE. UU. del proyecto de ley de reautorización de la FAA incluye una disposición de los senadores estadounidenses Ed Markey (D-Mass.) y Richard Blumenthal (D-Conn.) que regularía los modelos de precios de las aerolíneas. La disposición, ya rechazada por el Departamento de Transporte, también se conoce como la Forbitando Alíneas aéreas de Imponiendo RLey de Tarifas Idículas (FAIR).
Los partidarios sostienen que la regulación beneficiará a los consumidores, pero la realidad es que obligaría a las aerolíneas a abandonar el exitoso modelo comercial que ha hecho que los viajes aéreos comerciales sean los más asequibles en más de 20 años.
Hoy en día, a la mayoría de los viajeros se les ofrece flexibilidad en el punto de venta a través de un boleto flexible totalmente reembolsable que es más caro; o pueden elegir una tarifa más baja que requiera un cargo por cambio si se necesita un cambio o cancelación del itinerario. Los viajeros también tienen opciones adicionales que les permiten pagar solo por lo que quieren. Los consumidores que viajan con poco equipaje no pagan por el espacio para el equipaje que no utilizan y aquellos viajeros que desean flexibilidad para volver a reservar y cancelar viajes pueden pagarlo. Estos costos ya no se incluyen en la tarifa aérea. La regulación de los modelos de precios de las aerolíneas las obligaría a rediseñar sus modelos comerciales, lo que probablemente perjudicaría a los viajeros sensibles a los precios.
Las tarifas JUSTAS limitarán las opciones del consumidor y harán que los viajes aéreos sean menos asequibles para el estadounidense promedio.
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Podría pensar en las tarifas adicionales de esta manera: no son tarifas, son opciones de exclusión. Ya sea que se trate de tarifas de tarjetas de crédito o tarifas adicionales en las aerolíneas, los políticos están tratando de tomar medidas enérgicas contra los cargos adicionales en nombre de la protección del consumidor. En realidad, hacen todo lo contrario. La Unión Europea prohibió las tarifas de tarjetas de crédito desde enero […]
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El nuevo proyecto de ley de reautorización de la FAA incluye una disposición de los senadores Ed Markey, D-Mass y Richard Blumenthal, D-Conn., que efectivamente pondría patas arriba todo el negocio de los viajes aéreos. La llamada Ley de Tarifas FAIR (Prohibir que las Aerolíneas Impongan Tarifas Ridículas) se dirige a cualquier tarifa por un cambio o cancelación de una reserva para un vuelo en el transporte aéreo interestatal, […]
