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Autor: Consumer Choice Center

Kryptospenden für beide Kriegsparteien

Wer Spenden für ukrainische Organisationen sammelt, kann diese in Kryptowährung umgewandelt und so sehr viel schneller und unkomplizierter als beim klassischen Geldtransfern versenden: In wenigen Minuten sind sie in der Ukraine angekommen. Über ein normales Bankkonto kann eine Überweisung schon mal drei bis zehn Tage dauern. Dazu kommen Transaktionsgebühren und möglicherweise ein schlechter Wechselkurs der Bank.

Gastos para el régimen ucraniano

Aber nicht nur Nichtregierungsorganisationen nutzen Kryptowährungen für ihre Spenden in die Ukraine, sondern auch die Regierung des Landes selbst. „Wir bekamen Anfragen von unserem Militär, dass sie verschiedene Dinge bräuchten. Die Kosten dafür konnte die ukrainische Nationalbank am zweiten Kriegstag nur in sehr geringem Maße über klassische Geldtransfers zahlen“, so der stellvertretende ukrainische Minister für digitale Transformation im Oktober im Clave pública de podcast.

Daher hätten Kryptowährungen in den ersten Kriegstagen sehr dabei geholfen, nötige militärische Ausrüstung zu besorgen. Bisher hat so der ukrainische Staat allein mehr als 60 Millionen Dollar gesammelt. Einen Großteil davon in den ersten Wochen.

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Das sind die zehn besten Bahnhöfe en Europa

Eine Verbraucherschutz-Organization hat die 50 größten Bahnhöfe in Europa untersucht: Wo lässt es sich gut warten, stimmt die Infrastruktur und gibt es kostenlosen Internetzugang? Gleich fünf deutsche Städte schaffen es unter die ersten zehn Plätze.

Bahnhöfe sind Durchgangsstationen, an denen man nie lange bleiben möchte. Doch oft zwingen einen Verspätungen oder Zugausfälle zu langen Wartezeiten. Dann zeigt sich, wie gut das Umfeld wirklich ist: Gibt es genügend Restaurantes, Läden und Lounges?

Die Verbraucherschutz-Organization Consumer Choice Center mit Sitz en Washington DC hat jetzt ihren jährlichen European Railway Station Index für 2022 vorgelegt. Darin werden zum dritten Mal die 51 großen Bahnhöfe europas mit deren Infrastruktur genauer untersucht.

Für die Bewertung spielen Kriterien wie deren Fahrgastzahlen, die Zahl der nationalen und internationalen Verbindungen, die Ausschilderung und Lounges sowie die Anzahl der Fahrstühle eine Rolle. Auch der barrierefreie Zugang für Rollstuhlfahrer, die Anbindung an den öffentlichen Personennahverkehr, die Zahl der Restaurants, Läden für die Versorgung und Rideshare-Möglichkeiten und Internetzugang werden berücksichtigt und fließen in den Index ein.

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Georgia podría generar millones a través de las apuestas deportivas

Georgia es uno de los mercados más grandes sin apuestas deportivas legalizadas, y el estado podría rivalizar con otros que ya han legalizado tales apuestas.

Si bien el estado no tiene apuestas deportivas, sí tiene una lotería. La semana pasada, Georgia Lottery Corp. informó su primer trimestre más rentable desde su inicio en 1993.

El análisis encontró que Georgia, uno de los 15 estados sin apuestas deportivas legalizadas, podría generar $600 millones de ingresos al año. El Empire State of the South podría rivalizar con estados como Michigan o Virginia si legalizara las apuestas deportivas.

La "población del estado de Peach rivaliza con la de Ohio, y los funcionarios de Georgia también han mostrado cierto interés reciente en la legalización". PlayUSA dijo en un informe. “La fortaleza y el posicionamiento de la lotería estatal podrían complicar la implementación propuesta, pero optaremos por ser optimistas por ahora”.

PlayUSA, un centro de contenido y recursos para la industria del juego legal que se enfoca en los Estados Unidos, predijo que al menos dos estados legalizarán las apuestas deportivas el próximo año. legisladores georgianos han considerado legalizar las apuestas deportivas y los juegos de casino en el pasado.

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Economía colaborativa: necesitamos repensar el trabajo

El Consumer Choice Center ha lanzado una versión nueva y mejorada de su Índice de Economía Colaborativa, clasificando 60 ciudades de todo el mundo por su apertura a la innovación en el sector.

los índice es principalmente una guía para los consumidores, orientándolos hacia las ciudades más (y menos) favorables a la innovación. De esta manera, pueden aprovechar lo mejor que ofrece la economía colaborativa.

Al mismo tiempo, enseña a los reguladores una lección importante sobre la economía colaborativa. El sector es una maravilla del siglo XXI, desde la organización de la empresa hasta los horarios personales de los trabajadores. Por el contrario, los esfuerzos por imponer una legislación única para la industria están estancados en el pasado y solo dejarán a todos en una situación peor.

Durante siglos, el lugar de trabajo habitual se organizó en torno a una jerarquía clara, donde algunos completaban una cantidad determinada de tareas conocidas y otros los vigilaban para asegurarse de que se hiciera el trabajo.

La fábrica tradicional, con sus trabajadores manuales y supervisores, se ajusta a la misma descripción. A medida que se multiplicaron las tareas en la economía y el mundo se volvió más rico, las fábricas a menudo dieron paso a oficinas y los overoles de los trabajadores se convirtieron en camisas y corbatas. No obstante, la estructura subyacente del lugar de trabajo seguía siendo la misma.

La economía colaborativa saca por los aires a este viejo modelo. Atrás quedó la jerarquía de la línea de montaje de la fábrica o el arreglo de la oficina, reemplazada por una red diseñada para unir compradores y vendedores independientes de manera que beneficie a ambas partes. Empresas como Airbnb, Uber y Fiverr son plataformas para que los particulares suministren bienes o servicios a quienes los necesitan, sin que ningún administrador controlador o sistema burocrático se interponga en el camino de los intercambios.

Tal descentralización no se detiene en la estructura que toman las empresas. Se extiende hasta las tareas diarias de aquellos que trabajan en la economía del concierto. Como se señaló en el informe del Consumer Choice Center, alrededor de 79% de trabajadores independientes en EE.UU. y 80% de los de la UE citaron la capacidad de producir su propio horario como la razón principal por la que eligieron el puesto en primer lugar.

Gracias a su naturaleza abierta, la economía colaborativa puede recuperarse de desafíos serios. Si una parte de la red se interrumpe, otra puede ocupar su lugar, y la red más grande siempre sobrevive. Por ejemplo, Uber ha podido permanecer activo en Ucrania durante la invasión rusa, teniendo que mudarse 60 toneladas de suministros de Rumania a Ucrania.

Los reguladores no comparten la misma imagen positiva de la industria de los conciertos. En cambio, quieren que los trabajadores disfruten de la protección legal y los beneficios de ser un trabajador asalariado regular en una empresa estándar. Los mismos legisladores creen que un empleado debe poder exigir la sindicalización, los beneficios de atención médica o una compensación por negligencia y que los propietarios de la plataforma deberían estar obligados a cumplir con estas demandas.

Sin embargo, si los reguladores se salieran con la suya con la economía colaborativa, la descentralización dejaría de existir. La legislación sugerida marca la vuelta al antiguo modelo de fábrica y oficina. Los Estados Unidos Ley de protección del derecho de sindicación y la Comisión Europea de 2021 propuesta de trabajo de plataforma relega a los trabajadores temporales al estado de empleados permanentes y gerentes estándar en función de una serie de criterios familiares: trabajo y seguridad, negociación colectiva y un número requerido de horas de trabajo por semana.

Las consecuencias serían terribles por todas partes. Lejos de la seguridad jurídica, algunos trabajadores temporales se quedarían sin trabajo por completo, ya que no pueden trabajar en un horario de 9 a 5. esto golpea vulnerable grupos los más difíciles ya que dependen más de entornos de trabajo flexibles.

Los consumidores también sufrirán. Con más y más regulaciones, los servicios se vuelven más costosos y difíciles de adquirir. Una vez que los despidos se intensifiquen y las empresas quiebren, es posible que los bienes y servicios en los que los clientes confían ya no estén disponibles.

Es aconsejable que los políticos miren hacia el futuro en lugar del pasado. Reconocer y fomentar las fortalezas de la economía colaborativa quitándose del camino y dejando que los trabajadores, los consumidores y las propias empresas decidan el destino de la economía colaborativa.

Publicado originalmente aquí

Economía colaborativa y tres ciudades de la región

El Consumer Choice Center ha presentado su tercer índice anual de economía colaborativa, en el que clasifica algunas de las ciudades más dinámicas del mundo en función de su apertura a la economía colaborativa.

Este índice único en el mundo es la herramienta para que los consumidores tomen decisiones informadas sobre su próximo destino urbano.

El índice clasifica 60 ciudades de todo el mundo, 6 de ellas de América Latina. Las dos ciudades con mejor puntuación en el Índice de Economía Colaborativa de América Latina de 2021 (otro índice del Consumer Choice Center) fueron Bogotá y Santiago de Chile. Sin embargo, en la escena internacional, las dos ciudades tienen problemas para competir con destinos mundiales más abiertos (y por tanto más atractivos), por lo que han terminado en la mitad inferior del índice.

Por otra parte, tres ciudades latinoamericanas -São Paulo, Buenos Aires y Ciudad de México- figuran en el TOP 10 mundial de las ciudades más favorables a la economía colaborativa. Estas ciudades demuestran una extraordinaria apertura a todos los servicios de economía colaborativa considerados en el estudio. En particular, todas ellas ofrecen aplicaciones de entrega ultrarrápida, una categoría totalmente nueva añadida al índice de este año.

“Para sacar el máximo partido al índice, puedes utilizarlo como un menú de opciones que te ayudarán a elegir la ciudad que mejor se adapte a tu estilo de vida. Si te gusta el transporte compacto y respetuoso con el medio ambiente, en nuestro índice puedes ver que los patinetes eléctricos ya no se pueden alquilar en la capital de Colombia, pero que sí puedes disfrutar de ellos en las concurridas calles de Ciudad de México”, señala Anna Arunashvili, Asociado en Gestión del Conocimiento del Consumer Choice Center.

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Los topes de precios de Orban en alimentos y combustibles provocarán escasez

Budapest, Hungría: Esta semana, el partido gobernante del primer ministro húngaro, Viktor Orban, anunció que la tercera ola de topes de precios se introduciría al tener un precio fijo para las papas y los huevos. Comentando sobre este movimiento, el Gerente de Asuntos Gubernamentales del Consumer Choice Center, Zoltán Kész:

“Los húngaros experimentaron topes de precios controlados por el estado bajo el comunismo, y no tenemos buenos recuerdos de eso. Conduce a la escasez que ya vemos emerger nuevamente, el aumento de los mercados negros y la pobreza”.

“En el último año, hemos visto cierres de gasolineras, estanterías de supermercados vacías y precios disparados de otros productos. Es muy malo para los consumidores experimentar un aumento cercano al 50% en los precios de los alimentos y enfrentarse a una de las peores devaluaciones de la moneda húngara”, dice Kész.

“Fijar los precios del combustible, el pollo o las tasas hipotecarias no ayudará a combatir la inflación, que se espera que llegue a 25% para fin de año. Tenemos el IVA más alto del mundo con una tasa de 27%, pero nuestro gobierno todavía se las arregla para culpar a todos los demás por el aumento vertiginoso de los precios al consumidor. Antes de congelar los precios a expensas de la disponibilidad y el cierre de negocios, primero deberíamos reducir nuestros impuestos sobre las ventas en un tercio. Esto reduciría enormemente la carga sobre los consumidores”, concluye Kész.

La desinformación generalizada sobre el vapeo daña la salud pública

Dejar de fumar es una de las cosas más difíciles de hacer, como muchos exfumadores y actuales fumadores saben por dolorosa experiencia personal. La salud pública y los políticos deben esforzarse más para ayudar a los fumadores a dejar de fumar. 700.000 muertes por año en la UE deberían ser un incentivo suficiente para hacernos repensar nuestro enfoque actual.

Para ayudar eficazmente a los fumadores a dejar de fumar definitivamente, se deben cumplir tres condiciones:

En primer lugar, los fumadores deben poder elegir entre tantas opciones como sea posible para averiguar qué método para dejar de fumar funciona mejor para ellos. Las personas son diferentes y, por lo tanto, deben estar disponibles y asequibles diferentes formas de dejar de fumar. Para muy pocas personas (menos de 4%), dejar de fumar sin ayuda funciona. Para unos pocos, la terapia de reemplazo de nicotina (como los chicles o parches de nicotina) funciona, y resulta que para muchas personas, las nuevas alternativas de nicotina les ayudan a dejar de fumar de una vez por todas. Esos productos van desde vapeo y productos que no queman calor hasta snus o bolsas de nicotina. Lo que todas estas nuevas formas tienen en común es que separan el consumo de nicotina de la combustión del tabaco (que produce la gran mayoría de la toxicidad del tabaquismo), haciéndolos mucho menos dañinos que fumar cigarrillos. Cada uno es diferente, cada uno funciona mejor para cada persona diferente.

El 62% de fumadores en Francia y el 53% en Alemania creen que las políticas antitabaco ignoran lo difícil que es dejar de fumar. Claramente, los fumadores no están satisfechos con los métodos tradicionales para dejar de fumar y, por lo tanto, buscan el vapeo como un medio para dejar de fumar.

En segundo lugar, necesitamos un marco regulatorio abierto y moderno que se adapte a estas nuevas alternativas. Estos nuevos productos no son lo mismo que fumar. Por lo tanto, no deben pintarse con el mismo pincel reglamentario. Lo que necesitamos en cambio es una regulación basada en el riesgo. Vapear es 95% menos dañino que fumar y, por lo tanto, no debe tratarse de la misma manera. La reducción de daños debe convertirse en una pieza central de las políticas contra el tabaquismo, como en el campo de las drogas farmacéuticas. La reducción de daños sigue estrategias y soluciones prácticas para reducir las consecuencias nocivas asociadas con el uso de ciertas sustancias en lugar de un enfoque poco realista de 'simplemente dejar de fumar'. Animar a los fumadores que no pueden o no quieren dejar de fumar a cambiar al vapeo es el mejor ejemplo de reducción de daños.

En tercer lugar, los fumadores deben tener información precisa sobre los riesgos potenciales de los diferentes productos para tomar decisiones. Lo mismo se aplica a los profesionales médicos que trabajan con esos fumadores. Necesitan conocer los hechos para marcar una diferencia duradera para los fumadores.

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9 Recomendaciones al Gobierno de Malasia sobre Política del Consumidor

Tras la reciente disolución del Parlamento de Malasia, se formará una administración oficial tras las 15.ª Elección General que se celebrará el 19 de noviembre de 2022. El Centro de Elección del Consumidor argumenta que cualquier nuevo gobierno elegido debe centrarse en políticas a favor del consumidor, especialmente en permitir opciones. .  

El Consumer Choice Center enumera 9 recomendaciones para que el nuevo gobierno las investigue e implemente de acuerdo con el mejor método.

Protección de datos del consumidor – Se han robado más de 25 millones de conjuntos de datos personales en lo que va del año 2022. Para evitar que esto vuelva a suceder, el Departamento de Protección de Datos Personales y la comisión deben estar bajo la responsabilidad del Parlamento en lugar del Ministerio de Comunicaciones y Multimedia. .

Es necesario establecer un mecanismo para gestionar la compensación o daños a todas las víctimas de delitos de robo de datos personales. Las víctimas deben ser notificadas de que se han filtrado sus datos personales. Además, también recomendamos la responsabilidad personal de los directores de la empresa que no aborden los riesgos de protección de datos. 

¡Haz que los coches sean más asequibles! – Los impuestos especiales en Malasia comienzan del 60 al 105 por ciento calculados según el tipo de vehículo y la capacidad del motor. El arancel de importación de Manakala puede alcanzar hasta el 30 por ciento dependiendo del país de origen del vehículo. CCC alienta la reducción de impuestos para permitir que los automóviles se importen y exporten fácilmente: menos costo y puede ser disfrutado por un mercado más amplio. Este impuesto pone a los consumidores en desventaja al tener que pagar más por un automóvil de mejor calidad.

Reducir las barreras a la investigación en marihuana medicinal – Deberían realizarse más estudios clínicos sobre el uso del cannabis medicinal. Hasta el día de hoy, sigue habiendo una falta de investigación sobre sus efectos para los pacientes de Malasia. A nivel mundial, más de 40 países han legalizado el uso médico del cannabis, incluidos Tailandia y Sri Lanka. Un estudio en Dinamarca encuentra que el cannabis medicinal se usa con frecuencia como sustituto de los medicamentos recetados, en particular analgésicos, antidepresivos y medicamentos para la artritis. 

Recientemente, investigadores locales de universidades públicas no han podido estudiar el cannabis debido a las restricciones legales impuestas por el gobierno a los "funcionarios públicos" y no a los "funcionarios públicos" por la Ley de Drogas Peligrosas (DDA) de 1952. Además, la Ley de Drogas Peligrosas de 1952 de Malasia solo utiliza el término “cannabis” y no hace la distinción entre cáñamo y marihuana.

Criptomoneda e innovación – La regulación debe desarrollarse sin sofocar la innovación, con un cuidadoso equilibrio requerido entre sopesar la necesidad de proteger a los consumidores con los beneficios de una nueva tecnología con un enorme potencial a largo plazo. La regulación es una parte vital del ecosistema de las criptomonedas, ya que eleva los estándares globales y locales, establece barreras de entrada para los operadores y brinda protección al consumidor. Los estándares regulatorios en un país son críticos porque brindan a los consumidores una buena indicación de que pueden confiarle sus fondos a esa compañía. La sobrerregulación de la industria también puede disuadir la innovación.

Adoptar un enfoque de reducción de daños – Adoptar el método de reducción de daños como concepto en la reducción del número de fumadores. Las leyes de reducción de daños deben basarse en soluciones respaldadas científicamente y cada consumidor tiene derecho a recibir información precisa para tomar una decisión por sí mismo. Por ejemplo, Public Health England declaró que vapear es 95% menos dañino que fumar y que el gobierno debe garantizar que el público pueda acceder a la información.

Aviación – Hacer cumplir las leyes existentes de protección al consumidor facilitando la obtención de reembolsos de vuelos cancelados. Además, cuando se cancela el avión, los consumidores deberían tener la opción de recibir un reembolso en efectivo o un bono de viaje para volver a reservar un nuevo vuelo en el futuro.

Cadena de comida – Potenciar los esfuerzos de ingeniería genética en Malasia para diversificar las fuentes de alimentos, adaptarse a las condiciones climáticas y reducir la dependencia de las importaciones. La producción de productos alimenticios dentro del país es importante para garantizar un suministro suficiente de alimentos en el país. Los incentivos para proyectos de producción de alimentos deben continuar con exenciones de impuestos para la industria productora. 

Las marcas importan – Mantener la protección de la propiedad intelectual y de la marca para ayudar a los consumidores a distinguir entre los productos falsos que pueden ser perjudiciales para ellos y los productos originales. deportes electrónicos – Mantener el plan sobre política o incentivo de exención del impuesto sobre la renta por ganar premios que reciban en cualquier competencia a partir de 2023. Además, cualquier empresa que de cualquier forma gane mientras representa al país a través de juegos oficiales como los Juegos de la Commonwealth, Juegos Asiáticos o SEA Games pueden solicitar la exención de impuestos en el país.

El estudio revela que el 62% de fumadores en Francia y el 53% en Alemania creen que las políticas antitabaco ignoran lo difícil que es dejar de fumar

El estudio encargado por Consumer Choice Center y escrito en cooperación con World Vapers' Alliance revela varios conceptos erróneos sobre la nicotina y la reducción de daños entre los profesionales de la salud y los consumidores.

la encuesta sobre Percepciones sobre la reducción de daños del tabaco y la nicotina en Francia y Alemania se llevó a cabo para obtener una mayor comprensión del impacto de las percepciones erróneas sobre el vapeo entre los médicos generales, fumadores y legisladores, en la futura política de reducción de daños en Europa. La encuesta presenta 30 entrevistas con médicos generales y una encuesta cuantitativa de 862 fumadores franceses y alemanes.

Resultados clave:

  • Solo tres de los 15 médicos en Alemania dicen que conocen el término reducción de daños.
  • El 33% de fumadores en Francia y el 43% en Alemania creen erróneamente que vapear es tan dañino o más dañino que los cigarrillos.
  • 69% de fumadores en Francia y 74% de fumadores en Alemania creen erróneamente que la nicotina causa cáncer.
  • El 62% de fumadores en Francia y el 53% en Alemania creen que las políticas antitabaco ignoran lo difícil que es dejar de fumar.

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Farsalinos: “La seguiretta elettronica deve entrare en ogni programma di lotta al fumo”

Presentato oggi alla stampa uno studio sulla percezione di sigaretta elettronica e riduzione del danno condotto in Francia e Germania.

l 33% dei fumatori francesi e il 43% di quelli tedeschi crede, sbagliando, che la sigaretta elettronica sia dannosa come quella di tabacco o addirittura di più. Il 69% dei fumatori in Francia e il 74% in Germania ritiene erroneamente che la nicotina causi il cancro. Solo tre medici tedeschi su quindici affermano di conoscere il termine “riduzione del danno” e forse è anche per questo che nei due Paesi la maggioranza dei tabagisti (69% en Francia, 74% en Germania) è convinto che le politiche antifumo non tenero conto di quanto sia difficile smettere di fumare. Sono questi i principali risultati di un'indagine missionata alla società di ricerca Info Sapiens dal Consumer Choice Center in collaborazione con la red internazionale di associazioni dei consumatori di e-cigarette World Vapers Alliance (WVA).

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