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Economía colaborativa en tiempos de COVID - Serie de economía colaborativa, parte 2

Bienvenido a la serie de economía colaborativa de la CCC. En esta serie de breves publicaciones de blog, expongo en detalle qué es la economía colaborativa, presento los principales hallazgos del Índice de economía colaborativa y analizo las posibles regulaciones futuras en torno a estos servicios. 

La pandemia actual ha tenido un gran impacto en la prestación de servicios de economía colaborativa. Como se discutió en el anterior entrada en el blog, las plataformas en línea han demostrado una adaptabilidad excepcional y han ido más allá para asegurarse de que los consumidores sigan viendo el valor de usarlas. 

Si bien algunos sectores de la economía colaborativa, como los viajes compartidos y los hogares compartidos, han sufrido pérdidas inmensas debido a los estrictos confinamientos en todo el mundo, otros han aumentado sus ganancias y han demostrado ser invaluables. Por ejemplo, las aplicaciones de entrega se convirtieron en una parte esencial de nuestra vida cotidiana. Con los restaurantes cerrados, el miedo a la transmisión del virus y la dificultad de viajar debido a las restricciones de transporte, nos encontramos confiando en los servicios de entrega. 

Para evitar la interacción humana en el punto de entrega, tablero de la puerta, una plataforma de entrega de alimentos en línea, como muchas otras, introdujo una opción de entrega sin contacto que puede ser solicitada tanto por el cliente como por el repartidor. Según Statista, en el segundo trimestre en Francia, los usuarios de entrega de restaurantes aumentaron por 24% en comparación con las cifras previas a la pandemia. En los EE. UU., las empresas de entrega también informaron un crecimiento en sus ingresos. Los ingresos combinados de las cuatro principales empresas de entrega, Uber Eats, Doordash, Postmates y Grubhub, de abril a septiembre de 2020 fueron doble el monto durante abril-septiembre de 2019.

Los servicios profesionales de uso compartido de automóviles experimentaron una gran caída en la demanda durante los confinamientos, pero una vez que las personas comenzaron a volver a moverse en lugar de optar por el transporte público, confiaron más en servicios de coche compartido ya que conlleva bajos riesgos de transmisión del virus. Compartir Ahora aumentaron sus medidas de higiene, y han estado limpiando y desinfectando sus autos cuatro veces más de lo usual. Plataformas de vehículos compartidos entre pares, como Turó y Moverse, también se han recuperado de los reveses relacionados con la pandemia. Para tranquilizar a las personas para que vuelvan a utilizar sus servicios, suavizaron las políticas de cancelación e introdujeron una limpieza adicional. medidas.

Como la demanda de servicios cayó drásticamente, muchas empresas tuvieron que reducir pérdidas. Uber, por ejemplo, tuvo que dejar miles de empleados para reducir los gastos operativos, la mayoría de esos empleados eran agentes de servicio al cliente, y tuvo que cerrar 45 oficinas en todo el mundo. Lyft, otra compañía de viajes compartidos y el mayor rival de Uber, tuvo que dejar de lado 17% de su plantilla.

Para cumplir con las nuevas restricciones de covid introducidas por los gobiernos locales, Uber y Airbnb cambiaron y adaptaron sus procesos. Uber lo hizo obligatorio usar máscaras mientras viaja, y antes de ordenar un viaje, debe confirmar que usará una máscara durante el viaje. Airbnb introdujo medidas de seguridad adicionales y exigió que los anfitriones llevaran a cabo una proceso de limpieza en 5 pasos entre las estancias de los huéspedes. 

En general, a pesar del pesimismo de la pandemia, la economía colaborativa logró sobrevivir y continuar innovando. Estos tiempos sin precedentes fueron más desafiantes para algunos que para otros. Si bien algunos servicios, como los viajes compartidos y los hogares compartidos, tuvieron que despedir a una cantidad significativa de su fuerza laboral, las plataformas de entrega vieron una demanda récord de sus servicios. 

La próxima publicación de blog de nuestra serie discutirá algunas de las controversias que rodean las plataformas de economía colaborativa y cómo los gobiernos están tratando de regular este sector innovador.

La esencia de la economía colaborativa – Serie de economía colaborativa, parte 1

La pandemia actual ha afectado a la mayoría de las áreas de actividad económica, incluida la economía colaborativa. Las vacaciones canceladas, las órdenes de quedarse en casa, las restricciones de movilidad debido a las cuarentenas y los bloqueos dieron como resultado una fuerte caída en la demanda de servicios de economía colaborativa.

los Índice de Economía Colaborativa 2021, publicado recientemente por Consumer Choice Center, examina el impacto que dichas restricciones han tenido en la economía colaborativa y proporciona una descripción general extensa de la disponibilidad de viajes compartidos, pisos compartidos y otros tipos de intercambio entre pares. 

En esta serie de breves publicaciones de blog, desarrollaré qué es la economía colaborativa, presentaré los principales hallazgos del Índice de economía colaborativa y analizaré las posibles regulaciones futuras en torno a estos servicios. 

La economía compartida (colaborativa) ha transformado las interacciones humanas en todo el mundo. Como modelo económico relativamente nuevo, la economía compartida es un tipo de intercambio basado en una plataforma que permite a individuos y grupos compartir sus servicios entre pares. 

Una de las características más distintivas de la economía compartida es que elimina la necesidad de poseer activos y permite que las personas usen varios artículos (automóviles, scooters eléctricos, gimnasios) por un corto tiempo sin comprarlos. Por ejemplo, la plataforma de pisos compartidos Airbnb, que existe desde 2008, le permite alquilar una habitación o un lugar completo para usted a cambio de una tarifa determinada. El simple registro en su sitio web o aplicación móvil abre el acceso a miles de lugares en todo el mundo y es una excelente alternativa a los hoteles convencionales.

Otro gigante de la tecnología y nativo de San Francisco, Uber, ofrece servicios como transporte compartido, comida y entrega de paquetes y también requiere un simple proceso de registro. Se sabe que Uber es una alternativa más económica a los servicios de taxi tradicionales y actualmente está disponible en 70 países

La tecnología ha sido el motor de estas empresas. Sin embargo, las plataformas solo actúan como intermediarias y facilitadoras: conectan instantáneamente la oferta con la demanda. Todas las formas de consumo colaborativo requieren de Internet para conectar a los proveedores con los clientes potenciales. Las plataformas ofrecen una plataforma segura y fácil de usar para vincular a las personas que necesitan ciertos servicios, activos con aquellos que pueden proporcionarlos. 

La confianza entre los usuarios se construye a través de los sistemas de calificación. La mayoría de las plataformas fomentan el intercambio de reseñas para lograr la mejor experiencia de usuario y garantizar la seguridad. Por ejemplo, para Airbnb, algunos anfitriones hacen un esfuerzo adicional para asegurarse de que sus huéspedes disfruten de su estadía ofreciendo servicios de limpieza gratuitos o check-in temprano. Uber lanzó recientemente Uber Lite para acomodar a aquellas personas en países en desarrollo que no poseen los últimos teléfonos inteligentes y tienen una conexión a Internet inestable. México es uno de esos países. Para adaptarse aún mejor a las necesidades de los mexicanos, Uber también luchó arduamente para permitir pagos en efectivo en la ciudad de México, ampliando su servicio a alrededor de 10 millones de personas en el área metropolitana. 

La economía compartida proporciona servicios que son más asequibles y accesibles que sus contrapartes tradicionales. La razón principal de esto es la menor cantidad de barreras de entrada. Para comenzar a conducir Uber o alquilar su piso a través de Airbnb, utiliza activos inactivos que ya tiene en su poder. En muchos países, las empresas de plataformas también enfrentan menos barreras de entrada al mercado en comparación con las empresas tradicionales. A menudo, solo se necesita un registro rápido para unirse a una plataforma de economía colaborativa. 

Una variedad de servicios, desde compartir el hogar hasta espacios de trabajo conjunto, nos ha facilitado mucho la vida. Aunque la pandemia reciente ha sido bastante desafiante, somos optimistas de que la economía colaborativa continuará expandiéndose y brindando beneficios aún mayores para las personas en todo el mundo. En la próxima publicación del blog, entraremos en detalles sobre los efectos que COVID-19 ha tenido en las plataformas de economía colaborativa y cómo respondieron.

Nueva pandemia de tabaquismo al acecho mientras la FDA prepara su decisión sobre los cigarrillos electrónicos

Se espera que hoy la Administración de Drogas y Alimentos anuncie su decisión histórica sobre el destino de los cigarrillos electrónicos en los Estados Unidos. Como resultado de una revisión de millones de solicitudes realizadas por grandes y pequeños fabricantes de cigarrillos electrónicos en todo el país, la agencia reconocerá los productos de vapeo como "apropiados para la protección de la salud pública" o los prohibirá del mercado. A pesar de evidencia inequívoca probando la seguridad de los cigarrillos electrónicos, las probabilidades no están a favor de los cigarrillos electrónicos, especialmente cuando se trata de empresas más pequeñas.

Los cigarrillos electrónicos en realidad se inventaron para ayudar a los fumadores a dejar de fumar y han tenido un enorme éxito al hacerlo. Desde 2013, cuando el vapeo se hizo popular en el Reino Unido, la tasa de fumadores adultos se ha desplomado. De hecho, en el Reino Unido, la tasa de tabaquismo está en sumás bajo sdesde 1974. La popularidad de los sabores de vape entre los adultos es una de las razones por las que los fumadores se han pasado al vapeo. Los vapeadores que usan sabores son 2.3 veces más propensos a dejar de fumar que aquellos que usan cigarrillos electrónicos con sabor a tabaco.

Aunque no está completo, el proceso de revisión de la autorización de comercialización de la FDA ha mostrado un sesgo en contra de los cigarrillos electrónicos con sabor. El 26 de agosto, la FDA negó el acceso al mercado a 55,000 productos de cigarrillos electrónicos con sabor por no "proporcionar evidencia de que protegen adecuadamente la salud pública" a pesar de la clara evidencia de que los cigarrillos electrónicos mejoran la salud de los fumadores que cambian a cigarrillos electrónicos. . En lugar de reconocer esta evidencia, la FDA se centró en el uso ilegal de cigarrillos electrónicos por parte de los menores de 21 años, diciendo que "los productos de tabaco con sabor son muy atractivos para los jóvenes" y, por lo tanto, requieren un examen minucioso. Tal razonamiento no se sostiene al escrutinio y solo perjudica a los consumidores adultos que buscan cambiar.

Un estudio reciente del Consumer Choice Center y World Vapers' Alliance fundar que si EE. UU. implementara prohibiciones de sabor de vape, más de 7.7 millones de vapeadores volverían a fumar. Si el objetivo principal detrás del proceso de revisión de autorización de mercado es proteger la salud pública y prevenir enfermedades inducidas por fumar, entonces las prohibiciones de sabor de cigarrillos electrónicos, que son populares entre los fumadores que buscan alternativas que reduzcan los daños, son el camino equivocado. 

En segundo lugar, el proceso de solicitud ha sido innecesariamente burocrático y costoso. La propia FDA estimado que compilar y presentar una solicitud de autorización de mercado tomará un promedio de 1.713 horas y podría costar varios millones de dólares por producto. Para las empresas de vapeo más pequeñas, ese es un peso pesado a soportar. 

En declaraciones a POLITICO, Dave Morris, propietario de Vape Gravy Brands, con sede en Phoenix, Arizona, dijo que su compañía ha gastado casi cada centavo para solicitar la aprobación comercial de sus productos. Muchas de las solicitudes que se han enviado a la FDA se han emitido avisos de "rechazo a aceptar" o "rechazo a presentar" ya que sus solicitudes se consideraron incompletas o no cumplían con los requisitos técnicos.

Las pequeñas tiendas de vapeo son esenciales para reducir las tasas de tabaquismo. Un estudio publicado por BMC Health fundar que "el personal de las tiendas de vapeo juega un papel central en brindar a los clientes información sobre el producto, y muchos brindan consejos para dejar de fumar". Por lo tanto, preservar las pequeñas tiendas de vapeo es fundamental para reducir el tabaquismo.

Debido al gran volumen de solicitudes, parece probable que la FDA posponga aún más su decisión. Sin embargo, las predicciones están lejos de ser optimistas. Estados Unidos, una tierra de innovación y espíritu empresarial, está listo para aplastar una tecnología que, a diferencia de los impuestos y otras restricciones al tabaco, ha ayudado a millones de fumadores a dejar de fumar. Muchos países en desarrollo seguirán el ejemplo de Estados Unidos, por lo que el destino del vapeo a nivel mundial está en juego. Al final, en la búsqueda de la protección de la salud pública, la FDA provocará una nueva pandemia de tabaquismo. ¿No hemos tenido suficiente de pandemias?

Publicado originalmente aquí

¿Qué hace que los EAU sean el destino de inversión de más rápido crecimiento de la región?

Desde su ubicación estratégica en una encrucijada mundial y fuertes reservas financieras y fondos soberanos hasta la inversión en importantes proyectos de desarrollo e infraestructura, los EAU han podido crear una economía moderna, dinámica y diversa en solo 50 años.

Sin embargo, es el deseo de seguir avanzando y de seguir ampliando los horizontes de la nación lo que ha asegurado que los Emiratos Árabes Unidos sigan siendo un faro mundial para el talento, la innovación y el esfuerzo, y un entorno modelo para la inversión y el espíritu empresarial.

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El parlamento decide sobre F2F este mes, esto es lo que debe saber

El Parlamento debería plantear serias dudas sobre los planes.

Este mes, el Parlamento Europeo está listo para discutir la estrategia Farm to Fork de la Comisión Europea. Los planes establecen cambios significativos en el sistema agrícola, exigiendo una reducción de 50% de pesticidas para 2030 y un aumento a 25% de la proporción de productos orgánicos en toda la producción de alimentos de la UE en 2030. Además de eso, la estrategia quiere establecer objetivos para “dietas saludables”, combinando el objetivo de reducir el consumo de carne tanto para la salud como para el medio ambiente.

La afirmación esencial es que la carne procesada es un peligro para la salud pública, ya que está asociada con un mayor riesgo de cáncer. El "asociado con" es una palabra clave bastante importante aquí, especialmente porque se repite con tanta frecuencia. Todo lo que consume es esencialmente cancerígeno y, por lo tanto, puede estar relacionado con diferentes tipos de cáncer. La pregunta es qué tan peligroso es exactamente. 

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La forma inteligente de pensar en la criptorregulación

Dentro del procedimiento generalmente aburrido de guiar otro proyecto de ley de infraestructura masiva a través del Congreso el mes pasado, un feroz debate estalló sobre el futuro de las criptomonedas y los activos digitales.

El proyecto de ley del Senado contenía un lenguaje amplio para garantizar el cumplimiento fiscal y normativo en todas las transacciones de criptomonedas, independientemente de su origen, como generador de ingresos.

Sin embargo, las transacciones financieras tradicionales no se pueden comparar con el complejo mundo criptográfico algorítmico de la minería, el staking, las recompensas y los contratos inteligentes. Es fácil ver por qué muchos entusiastas de las monedas digitales estaban alarmados.

De una manera trillada que nadie vio venir, todo el futuro de la criptoindustria, incluidos proyectos como Bitcoin, Ethereum, tokens no fungibles y blockchains, estuvo en peligro.

Se propusieron enmiendas para adaptar el lenguaje o eliminarlo por completo. Pero siguiendo las reglas del Senado, incluso una sola voz de oposición podría matarlos. O, en este caso, el deseo de gastar $50 mil millones más en gastos de defensa. los maté. Y eso fue eso.

Para ser claros, Estados Unidos merece un debate justo y sustantivo sobre el espacio criptográfico naciente. Si vamos a considerar la regulación, necesitamos el testimonio de innovadores, empresarios, defensores y escépticos. En cambio, fuimos testigos de un maratón de pegado de collage, con propuestas e impuestos pegados sin siquiera pensar en millones de consumidores de criptomonedas.

Sin embargo, lo más sorprendente es que las reglas en realidad tienen muy poco que ver con la naturaleza innovadora del espacio criptográfico y todo que ver con la cantidad de dinero que los legisladores pensaron que podrían extraer de la industria y los poseedores de fichas. Esto quedó al descubierto en la declaración de la administración Biden. hoja de hechos en el proyecto de ley de infraestructura, que afirmaba que el plan $1 billón se financiaría "fortaleciendo la aplicación de impuestos en lo que respecta a las criptomonedas".

A pesar de la falta de elegancia de estas propuestas, existen políticas inteligentes y amigables para el consumidor que podemos adoptar sobre las criptomonedas y los proyectos de criptomonedas.

Para empezar, las agencias federales pueden concentrarse en las causas del fraude y el abuso. Con cada token o moneda criptográfico exitoso, hay docenas de sitios de estafa o intercambios que defraudan a los usuarios o desvían todos los activos digitales que pueden antes de que se cierren, conocidos en la industria como "tirar de la alfombra.”

Al concentrar los recursos en intermediarios deshonestos y proyectos que cometen fraude, el gobierno podría evitar que millones de consumidores pierdan el dinero que tanto les costó ganar, al mismo tiempo que diferencia entre los malos y los buenos. Esto ayudaría a aumentar la confianza en el sistema en general.

En segundo lugar, cualquier regulación criptográfica debe hacer de la neutralidad tecnológica un principio fundamental, lo que significa que el gobierno no debe declarar ganadores o perdedores. Al igual que el disco de vinilo fue reemplazado por el CD-ROM y luego por el MP3, los gobiernos no deberían elegir una tecnología preferida y, en cambio, permitir que la innovación y la elección del consumidor tomen esa determinación.

La criptoindustria de menos de una década alberga una intensa competencia que cambia rápidamente cada día. Ya sea a través de la minería algorítmica (Prueba de trabajo) o la validación de bloques (Prueba de participación), los usuarios y empresarios están probando y adaptando las mejores prácticas. Si el gobierno respalda un método o proscribe otro, debido a preocupaciones ambientales o técnicas, corre el riesgo de apostar por el caballo equivocado y sofocar la innovación.

En tercer lugar, los reguladores no deben encasillar las criptomonedas solo como inversiones aptas para pagar impuestos, sino como herramientas tecnológicas que empoderan a los consumidores y fomentan la innovación. Una clase única de activos criptográficos, separada de los valores tradicionales, ayudaría a los usuarios a beneficiarse de la descentralización y el cifrado que ofrecen estos proyectos al tiempo que garantiza una tributación razonable de las ganancias.

Por último, los reguladores deben brindar seguridad jurídica al incipiente sector de las criptomonedas o arriesgarse a llevar toda la actividad de las criptomonedas al mercado negro, donde no se seguirán reglas ni regulaciones. Los efectos desastrosos de la guerra contra las drogas en los consumidores de cannabis o las víctimas de la Prohibición de la década de 1920 subrayan este punto.

Unas directrices claras que permitan a las criptoempresas abrir cuentas bancarias, contratar seguros y compensar legalmente a los trabajadores salvaguardarán la innovación, seguirán creando valor para los empresarios y los consumidores, y permitirán que las empresas paguen impuestos y sigan las normas. Esto será vital.

Los legisladores deberían ver a la criptoindustria como un amigo y no como un enemigo. Con más oportunidades vendrán más inversiones, más empleos y más innovación, y eso significa que todos estaremos mejor.

Publicado originalmente aquí

Los estadios más amigables para los fanáticos en Europa, revelados

A medida que volvemos a la normalidad lentamente, el fútbol debería ser una experiencia.

El Consumer Choice Center lanzó su primer Índice de estadios amigables para los fanáticos!

El Fan-Friendly Stadium Index es una clasificación europea que evalúa los estadios de fútbol más grandes de Europa por su capacidad general, accesibilidad, servicios prestados, número de restaurantes y tiendas, y su estructura física. El índice evalúa una serie de métricas importantes para los aficionados al fútbol de todo el mundo.

La pandemia de COVID detuvo todos los eventos deportivos en Europa y en todo el mundo. Hasta hace poco, muchos partidos y partidos eran a puerta cerrada, lo que significaba que los aficionados no podían verlos en persona. Ahora, con el despliegue de la vacunación a toda velocidad, muchos países han decidido eliminar algunas de las restricciones de COVID en los eventos deportivos, y los fanáticos del fútbol no podrían estar más entusiasmados con esto.

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Київ потрапив у топ-10 столиць за рівнем розвитку шерингової економіки.

Еелектро lugaros Сервісів багато, і вони доступні. Про те, наскільки вигідно користувачу орендувати щось не від офіційної компанії, а через певну платформу чи додаток в іншого користувача, який хоче поділитися тим чи іншим ресурсом, та про перспективи цього бізнесу, йтиметься в програмі «Акцент» на Українському радіо.

POUVOIR D'ACHAT : L'UNION EUROPÉENNE PASSE À L'ATTAQUE

Un nouveau paquet législatif vient définir la mise en place du Green Deal européen. Au menu (bien indigeste) : automóviles, carburante, alimentación… et ce n'est qu'un début. Votre pouvoir d'achat va passer à la casserole…

La Commission européenne a récemment dévoilé son paquet « Apto para 55 », censé définir la manière dont le Acuerdo verde européen sera mis en œuvre. Dans ce paquet, un grand nombre de mesures vont Augmenter les coûts imposés aux consommateurs et les priver de leurs choix individuels.

L'une des mesures clés suggérées dans ces nouvelles proposiciones législatives est la mort des moteurs à combustion interne. D'ici 2035, aucune nouvelle voiture diesel ou à essential ne pourra être vendue, y comprende los voitures hybrides.

En esencia, significa que les Européens seront limités aux seuls véhicules électriques, les voitures à hydrogène n'étant pas encore arrivées sur le marché en grand nombre.

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ENTREVISTAS DE LIBERTY – FRED ROEDER

Fred Roeder es el Director General de Centro de elección del consumidor. Er ist ein Sprachrohr für die Rechte und Bedürfnisse von Konsumenten. Roeder war auch in führenden Rollen bei den Students for Liberty aktiv.

¿Era heißt Freiheit für Sie?

Was mich wirklich motiviert ist die Freiheit zu haben, Dinge auszuprobieren – sowohl als Verbraucher als auch als Innovator. Viel zu oft mischt sich der Staat bei neuen Technologien und Dienstleistungen ein. Neue Dinge werden in alte sklerotische Regelwerke gepresst. Gutes Beispiel dafuer sind zum Beispiel Apps con Uber o Deliveroo. Wir haben hier ein ganz neues Ökosystem für Dienstleistungen, Kunden lieben es, aber Regulierer wollen es kaputt machen. Das nervt und schränkt Innovation und Wahlfreiheit ein. Das motiviert mich, aufzustehen und für Wahlfreiheit zu kämpfen.

Welches Buch (oder Bücher) haben Sie bisher am meisten verschenkt? Oder: welche ein bis drei Bücher hatten den größten Einfluss auf Ihr Leben?

Sachbuecher: Capitalismo y libertad de M. Friedman, La acción humana de Mises, Ficción: Dune de Frank Herbert, The Expanse Series de James Corey.

¿Fue erwarten Sie in puncto Freiheit vom 21. Jahrhundert?

Ich erhoffe mir viel von neuen Technologien. Kryptowährungen und Blockchain an sich bringen eine ganz neue Dimension in Innovation, Finance und Geldpolitik. Technologie kann natürlich auch vom Staat gegen Freiheit eingesetzt werden, aber ich bin da optimistisch: Innovation wird immer erst auf der Seite der Freiheit passieren. Ich hoffe auch, dass wir zu mehr Wettbewerb zwischen Städten kommen und verfolge das Konzept der Privatstädte mit hohem Interesse. Bei neuen Lebensmittel- und Biotechverfahren liegen auch Riesenchancen. Von dürreresistenten Getreidesorten dank Genschere bis hin zu Impfstoffen, die binnen Stunden und nicht Jahren entwickelt werden. ¡Das ist schon alles ziemlich genial!

Wo sind für Sie die Grenzen der Freiheit? Wann muss Freiheit eingeschränkt werden?

Además, ich komme ja aus der Verbraucherpolitik: Jemandem wissentlich vergiftetes Essen zu verkaufen oder Kunden aktiv zu täuschen ist nicht ok. Wenn ich als Produzent etwas als gesund bewerbe aber weiss, dass ich viel zu viel Quecksilber in meinem Essen habe, solllte das schon nicht legal sein bzw. kann und sollte von Gerichten geklärt werden. En kurz: Fär sein Handeln muss man haften.

Wie beurteilen Sie die Entwicklung der Freiheit in den letzten 100 Jahren?

Además, ich bin ja kein Historiker… es gab richtig schlimme Ereignisse in den letzten 100 Jahren (Sowjetunion, Nazideutschland, das kommunistische China), aber eben auch deutlich mehr Wohlstand und Frieden in vielen Teilen der Erde.

Welchen Rat würden Sie einem klugen, motivierten Studenten geben, der gerade sein Studium abgeschlossen hat und in die Jobwelt eintritt? Welchen Rat würde Sie ihm raten zu ignorieren?

Mir hat es nach dem Studium wirklich geholfen, erst einmal für eine Zeit in einem grösseren Unternehmen zu arbeiten und einige Tricks and Abgebrühtheit von älteren Kollegen und Vorgesetzten zu lernen.

Lieber eine freie, aber arme Gesellschaft oder eine prosperierende Diktatur?

Respuesta C): Eine prosperierende und freie Privatstadt.

Publicado originalmente aquí

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