In einem neuen Whitepaper, das der Europäischen Kommission vorgelegt wurde, verteidigte die Mitfahrplattform Uber ihr Geschäftsmodell im Vorfeld einer neuen Gesetzgebung zur Plattformarbeit.
„Dieser Standard (für Plattformarbeit) muss den Wert unabhängiger Arbeit anerkennen und auf Prinzipien basieren, die Fahrer und Kuriere für sie am wichtigsten halten“, sagte Dara Khosrowshahi, CEO von Uber, in einem Blogbeitrag.
In vielen EU-Mitgliedsstaaten sind Plattformen wie Uber, Bolt und Heetch wegen der Art und Weise, wie sie die Beziehung zwischen Plattform und Fahrern strukturieren, unter Beschuss geraten. Im Gegensatz zu einem normalen Taxiunternehmen beschäftigt Uber keine Fahrer und ist daher nicht für verschiedene Vorteile verantwortlich, die mit einer traditionellen Beschäftigung einhergehen.
Dieser unabhängige Status gibt den Fahrern Unabhängigkeit und Flexibilität, dh sie können ohne vordefinierte Arbeitszeiten ein- und ausstempeln. Die Struktur ermöglicht es Einzelpersonen, diese Apps als Nebenverdienst neben anderen Beschäftigungsmöglichkeiten zu nutzen, und hat ein vielfältigeres Mitfahrerlebnis geschaffen, das das Lizenzsystem aufbricht, das den Individualverkehr in Europa jahrzehntelang belastet hat.
Gerade jetzt brauchen wir funktionierende und intelligente Gesetze, die diejenigen, die die Gig Economy nutzen, stärken und nicht bestrafen. Dies gilt insbesondere für Europäer mit niedrigem Einkommen, die diese Dienste höchstwahrscheinlich nutzen, um ihr Einkommen aufzubessern oder Geld zu sparen. Zu oft haben sich Regulierungsbehörden und Politiker den Forderungen der alten Industrien angepasst, die einst Monopole auf Gastgewerbedienste innehatten, wie Hotels, Autovermietungen und Taxiunternehmen.
Laut Euractiv „sagte die Kommission, sie werde zunächst Feedback dazu einholen, ob ein Gesetz zur Verbesserung der Arbeitsbedingungen von Gig-Arbeitern erforderlich ist, gefolgt von einer zweiten Konsultation zum Inhalt des Gesetzes.
„Im Rahmen der Konsultation der Sozialpartner prüft die Europäische Kommission Themen wie prekäre Arbeitsbedingungen, Transparenz und Vorhersehbarkeit von Vertragsvereinbarungen, Gesundheits- und Sicherheitsprobleme und angemessenen Zugang zu sozialem Schutz“, sagte eine Sprecherin.
Die EU-Gesetzgebung zu diesem Thema lässt noch lange auf sich warten, aber eine erzwungene Harmonisierung der Vorschriften könnte einen schweren Schlag für die Vielfalt des europäischen Marktes bedeuten. Bisher konnten die Mitgliedstaaten das für sie geeignete Modell frei wählen. Im Sharing Economy Index 2020 verglich das Consumer Choice Center verschiedene Städte in Europa und zeigte große Unterschiede darin, wie Europa diese innovativen Lösungen angeht.
Natürlich können die Auswirkungen der Pandemie auf die Sharing Economy nicht hoch genug eingeschätzt werden. Die großen Sharing-Economy-Unternehmen wie Airbnb, Uber und Lime kämpfen damit, dass weniger Menschen reisen und ihre Dienste nutzen. Aber daran sollten wir den Erfolg der Gig Economy nicht messen.
Bei den Versprechen der Sharing Economy ging es nie um Gewinne an der Wall Street, mutige Unternehmenslenker oder gar Gewinne für Investoren. Es geht nicht um das Endergebnis eines einzelnen Unternehmens oder seinen Marktanteil. Vielmehr ging es immer darum, neue und innovative Optionen anzubieten, um Menschen wie Sie und mich zu befähigen, unser Leben zu verbessern.
Die Sharing Economy befähigt sowohl Verbraucher als auch Unternehmer, Ressourcen, die sie sonst nicht nutzen würden, kreativ und gemeinsam zu nutzen oder zu verleihen. So können Menschen als Eigentümer zusätzliche Einnahmen erzielen und als Nutzer Geld sparen.
Ob Mitfahrgelegenheiten, Carsharing, Homesharing, das Teilen von Werkzeugen oder der E-Scooter-Verleih, die Regelungen zur Sharing Economy sollten deren Nutzung und Profitabilität nicht erschweren.
Einige EU-Mitgliedsstaaten haben handfeste Kompromisse zwischen den Plattform-Apps und den Regulierungsbehörden gefunden. Aber wenn wir mehr Wettbewerb im Bereich der Sharing Economy wollen, müssen wir die Markteintrittsbarrieren so niedrig wie möglich halten. Manchmal ist es besser, nicht zu regulieren, als zu versuchen, auf die eine oder andere Weise zu regulieren.
Yaël Ossowski (@ YaelOss) ist stellvertretender Direktor der Verbraucherwahlzentrum, eine globale Verbrauchervertretung.
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