Les avantages de l'économie collaborative pour les consommateurs sont souvent sapés par une réglementation et une taxité excesses.

Alors que le plan tourisme est en passe d'être adopté en France dans le but de relancer l'économie, un questionnement s'impose quant à la taxité et aux reglementations imposées au domaine de l'économie Collaborative, qui a transformé nos vies de diverse manières.

QU'EST-CE QUE L'ÉCONOMIE ZUSAMMENARBEIT ?

L'économie cooperative, ou économie de partage, regroupe les activités humaines qui reposent sur l'usage autant sur que labesitz. Kommentar ? Par le partage ou la mutualisation des biens, savoirs, services, espaces et outils.

Reservierung un Logement de vacances via les plateformes de colocation et prendre son téléphone pour commander un covoiturage deviennent des habitudes de plus en plus répandues. Il est souvent question, par exemple, d'Uber, d'AirBnB, de Heetch oder encore de Blablacar. La nature innovante de l'économie kollaborative a conduit à son indéniable successès.

DE RÉELS AVANTAGES POUR LES CONSOMMATEURS

Malheureusement, et comme c'est souvent le cas aujourd'hui, ces avantages pour les consommateurs sont souvent sapés par une réglementation et une taxité excesses. L'actuelle pandemie Covid-19 a montré à la fois combien l'économie Collaborative a pu aider les citoyens à accéder à des biens et services wesentlich, tout en révélant les Beschränkungen und Regelungen très réelles qui les minent, alors qu'ils devraient être approuvés et encouragés.

Le Consumer Choice Centre l'a bien compris, et a publié un index de l'économie kooperativ. Il fournit un aperçu précieux de nombreux services les plus appréciés des consommateurs, ainsi que de la manière d'y accéder.

LE CLASSEMENT DES 52 VILLES ÉTUDIÉES

Tallinn est l'une des villes les plus favors à l'économie de partage. C'est grâce à son faible niveau de reglementation des services de covoiturage et de partage d'appartements, ainsi que son ouverture aux scooters électroniques et ses innovations remarquables dans le domaine du numérique, qu'elle accède à la première place du classement. L'Estonie est effection bien connue pour son essor numérique.

Les dix premières villes sont toutes très bien notées en matière de covoiturage, ce qui signifie qu'elles ne surchargent pas cette partie importante de l'économie avec des steuern Municipales ou des exigences de permis spéciaux. Selon le Consumer Choice Center, Tiflis und Kiew, gießen Sie alle möglichen Punkte ein, um die beste Punktzahl zu erhalten, die auf der Seite der verfügbaren Sportartikel verfügbar ist. Alors, si vous êtes tenté, voilà une excellente idée pour lancer une start-up !

L'observation la plus surprenante de cette étude est que sur les neuf villes européennes en tête de liste, huit partagent un passé communiste. La détresse du passé dominé par l'État totalitaire aurait donc rendu ces pays plus ouverts à l'économie Collaborative.

En revanche, Prague, Dublin, Amsterdam, Bratislava, Ljubljana, Sofia, Tokyo, La Haye, Luxembourg-ville et Athènes se retrouvent tout en bas de la liste. Ces villes ont choisi une réglementation übertrieben au détriment de l'intérêt des consommateurs, limitant ainsi considérablement leur choix.

La ville de Paris quant à elle, come en vingt-deuxième position du classement, derrière les villes voisines erzählt que Bruxelles, Milan oder encore Berlin, mais devant Lisbonne et Rome.

Vous pouvez accéder au classement complete 52 villes étudiées par le Consumer Choice Center ic. Vous y retrouverez également la méthodologie utilisée pour calculer ces scores.

RÉGLEMENTATIONS ET ÉCONOMIE ZUSAMMENARBEIT

Au lieu de choisir eux-mêmes des perdants et des gagnants sur le marché, les gouvernements devraient créer et maintenir des règles égales et équitables, dans lesquelles les services traditionnels et les entreprises basées sur le principe d'économie Cooperation peuvent se concurrencer.

Finalement, le choix du service à utiliser ne devrait dépendre que du consommateur.

Dans toutes les villes, à l'exception de Kiev (Ukraine), il est nécessaire d'obtenir one license de chauffeur de taxi pour devenir chauffeur de taxi. Bien que les exigences different d'une ville à l'autre, il n'est pas beaucoup plus easy de venir Conducteur de covoiturage : sur les 52 villes analysées, seules dix n'ont pas d'exigence similaire en matière de license de taxi .

En outre, des villes comme Prague, Milan, Dubai, Tokyo et Shanghai réglementent les prix of taxis. La reglementation überhöhte Taxis a causé beaucoup de tort, et avec l'arrivée de divers services de covoiturage, le problème est devenu particulièrement clair. La crinte de la concurrence a poussé les chauffeurs de taxi à descendre dans la rue et, en fin de compte, a entraîné une réglementation encore plus stricte des services de covoiturage.

Les taxs et reglementations diverses pèsent beaucoup trop lourd sur les chauffeurs de taxi comme sur le covoiturage.

Mais le covoiturage n'est pas le seul à souffrir de la bureaucratie et de la taxité übertrieben. Tallinn, par example, erwägt ein touristisches Airbnb, aber Prag ist auf der Grenze zwischen der Nombre de Jours de Location und einem Airbnb-Unternehmen.

LA RELANCE DU TOURISME ?

Pourquoi les gouvernements semblent-ils lutter indéfiniment contre la mise en concurrence ? Pourquoi ce besoin de produire des normes, réglementer et taxer chaque activité, chaque bien, chaque service ? Ignorent-ils que pénaliser les entreprises basées sur l'économie de partage pénalise également les consommateurs, et donc les citoyens ? Redoutent-ils l'évolution numérique plus qu'ils ne la soutiennent ?

Cette hostilité à l'innovation, à l'investissement et à l'entrepreneuriat doit cesser, il est temps de prendre en compte les bénéfices non seulement économiques mais également sociaux que ces biens et services peuvent apporter.

Nous le savons, de nombreux secteurs souffrent de la crise actuelle. Celui du Tourisme en fait partie. Plutôt que de offerr des primes, des subventions, des plans tourisme, qui seront in Ordnung financés par le contribuable, pourquoi ne pas lâcher du lest sur ces entreprises basées sur l'économie de partage et redonner envie d'y investir, de voyager, de louer, de partager ?

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