In einer Legislaturperiode voller strittiger Themen fanden Republikaner und Demokraten aus Iowa kürzlich in mindestens einer Sache eine gemeinsame Basis: Sie lieben Ethanol.

Mit überwältigender Mehrheit verabschiedete der Gesetzgeber ein Gesetz, um die meisten Einzelhändler im Bundesstaat zu zwingen, mehr E-15 anzubieten, eine höhere Ethanolmischung als das übliche E-10. Gouverneur Kim Reynolds hat auf eine solche Anforderung gedrängt.

Seitdem haben einige Kommentatoren im Bundesstaat Iowas gemeinsame Ethanolpolitik in Frage gestellt, eine Richtung, die von Politikern beider Parteien eingeschlagen wurde. Und einige haben vorgeschlagen, dass die staatliche Unterstützung für Ethanol nicht ewig dauern wird; dass es vielleicht an der Zeit ist, sich auf das Wachstum von Elektrofahrzeugen vorzubereiten.

Wenn wir hier an der Grenze zwischen Iowa und Illinois sitzen, haben wir einen einzigartigen Blickwinkel auf diese Frage. Der Gouverneur von Illinois, JB Pritzker, hat sich auf Elektrofahrzeuge konzentriert, im vergangenen Jahr ein Paket staatlicher Anreize durchgesetzt und die Bemühungen der Biden-Regierung in diesem Bereich bejubelt.

Pritzker hat stolz verkündet, dass er will, dass der Staat das „Silicon Valley“ der EV-Industrie wird.

In Iowa werden Sie das von den höchsten Regierungsebenen nicht hören.

Iowa behält weiterhin Richtlinien bei, die die Expansion von Elektrofahrzeugen behindern. In einer Kolumne für das Des Moines Register im vergangenen Jahr sagten Analysten des Consumer Choice Center, dass Iowa in einem Index für die Zugänglichkeit von Elektrofahrzeugen den letzten Platz belegte.

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