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Monat: 10J

Die EU-Chemikalienpolitik könnte die Bemühungen bei der Halbleiterherstellung untergraben

Ein neuer Bericht, der vom Consumer Choice Center veröffentlicht wurde, zeigt auf, wie hartnäckige Chemikalienpolitik Europas Bemühungen um die Halbleiterherstellung untergraben könnte.

David Clement vom Consumer Choice Center, Mitautor des Berichts, erklärte: „Im Februar kündigte die EU das europäische Chipgesetz an, mit dem Ziel, die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette zu erhöhen und die heimische Produktion bis 2030 von 9% auf 20% zu steigern. Leider, wenn die EU Bemühungen um ein Verbot oder den Ausstieg aus PFAS nachgibt, werden die Ziele des Chipgesetzes unmöglich zu erreichen sein.“

„PFAS, eine Gruppierung von über 4000 künstlichen Chemikalien, ist für die Herstellung von Halbleitern von entscheidender Bedeutung. Wenn die EU versucht, ihre Verwendung zu verbieten, wird es unglaublich schwierig, die heimische Chipherstellung zu steigern. Europa wird am Ende seine Chipproduktionsziele nicht erreichen oder bei diesen Chemikalien fast vollständig von China abhängig werden. Beide Szenarien sind problematisch. Wenn es der EU ernst damit ist, die heimische Chipproduktion zu steigern, müssen sie auch daran arbeiten, die wichtigsten Inputs für den Produktionsprozess zu sichern, und PFAS sind einer dieser wichtigen Inputs.“ sagte Clemens

„Tatsächlich wissen wir, dass dies passieren wird, wenn sich die EU für einen Ausstieg entscheidet. Genau das geschah, als Belgien die Produktion in einer PFAS-Chemiefabrik als Reaktion auf die Verschärfung der Umweltvorschriften einstellte. Berichte von Business Korea haben gezeigt, dass Halbleiterhersteller nur noch 30 bis 90 Tage Kühlmittelvorrat haben, bevor sie auf ernsthafte Produktionsprobleme stoßen werden.“ sagte Clemens

„Ein Ansatz für sauberes Trinkwasser für PFAS ist durchaus angemessen, aber das Erreichen dieses Ziels kann und sollte nicht zu einem völligen Produktionsverbot führen. Wenn die EU ihren Blick auf ordnungsgemäße Produktionsprozesse eingrenzen kann, um eine Wasserverschmutzung zu vermeiden, können sie die europäischen Bürger ohne das Chaos einer verschärften Halbleiterknappheit schützen“, sagte Clement.

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Die Nachfrage hält an – wird das Angebot jemals aufholen?

Im April kündigte die kanadische Bundesregierung ihr Budget für 2022 mit einem dringend benötigten Schwerpunkt auf dem Bau von Häusern in den nächsten zehn Jahren an. Zu den Initiativen in dem Vorschlag gehörte die Einrichtung eines neuen Housing Accelerator Fund in Höhe von $4 Milliarden zur Unterstützung der Beschleunigung der Wohnungsbauentwicklung, was die offensichtliche Nachfrage nach Wohnungen in diesem Land unterstreicht.

Kanada führte die G7 in Bezug auf das prozentuale Bevölkerungswachstum in den letzten fünf Jahren an (das Bevölkerungswachstum von 5,21 TP2T ist doppelt so hoch wie das der Vereinigten Staaten von 2,61 TP2T). Kanada hat zwischen 2016 und 2021 1,8 Millionen Einwohner hinzugefügt, und die Bundesregierung plant, in den nächsten drei Jahren 1,3 Millionen Einwanderer aufzunehmen. Dieses Bevölkerungswachstum erfolgt vor dem Hintergrund einer chronischen Wohnungsnot. Wie das Consumer Choice Center dieses Jahr berichtete, hat Kanada unter den G7 das niedrigste durchschnittliche Wohnungsangebot pro Kopf mit nur 424 Einheiten pro 1.000 Einwohnern landesweit, ein Verhältnis, das niedriger ist als vor fünf Jahren. Von allen Provinzen führt Ontario diese Ungleichheit mit nur 398 Einheiten pro 1.000 Einwohner an – es müssen 650.000 Einheiten gebaut werden, nur um den nationalen Durchschnitt zu erreichen.

Angesichts des jüngsten Anstiegs der Zinssätze und der Baukosteninflation legen einige Entwickler eine Pause bei der Einführung neuer Produkte ein, was das Angebotsungleichgewicht nur verschärfen und in den kommenden Jahren zu einem Aufwärtsdruck auf die Preise beitragen wird. Ob zur Miete oder zum Verkauf, Kanada muss mehr Häuser bauen, und zwar schnell.

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RYANAIR CONTESTE LES AIDES ÉTATIQUES, ET AVEC RAISON

Si les aides étatiques sans limites ont bénéficié à Certaines entreprises, d'autres ont totalement été mises de côté… ce qui pose la question d'une concurrence déloyale, par example dans le secteur du transport aérien. 

Die Compagnie aérienne Low-Cost-Ryanair ist überholt von der Majeure-Partie der zweisten jährlichen Ereignisse, die in ganz Europa durch die Staatshilfe verursacht wurden. La compagnie aérienne estime que les aides gouvernementales accordées aux transporteurs nationaux Pendant la pandémie de Covid-19 étaient injustifiées et créaient des avantages concurrentiels injustes.

Avant de beginer, il convient de noter deux chooses : tout d'abord, je conçois que de nombreux lecteurs aient pu avoir des expériences négatives avec les compagnies aériennes erwähnens. En tant que grand voyageur moi-même, il m'est arrivé à plusieurs reprises d'être retardé, de rester bloqué dans des aéroports éloignés et d'être totalement ignoré par le service clientèle.

C'est une réalité malheureuse des voyages aériens – parfois pour des raisons météorologiques, parfois à cause de la négligence totale de la compagnie aérienne – mais je ne laisse pas celafluencer mon jugement lorsque j’écris sur les relations louches du gouvernement avec le secteur Luft.

Deuxièmement, pour ceux qui ont lu mon précédent Artikel sur la question de l'aviation : si je pense que le secteur est souvent injustement réglementé et taxé par le gouvernement (comme nous le sommes tous), cela n'exonère pas les grandes entreprises.

En fait, de nombreuses grandes entreprises recherchent spécifiquement des subventions gouvernementales et font pression pour obtenir des politiques désavantageuses pour leurs concurrents. Ryanair elle-même a bénéficié pendant très longtemps de subventions gouvernementales pour les aéroports régionaux en Europe, ce qui lui a permis deSuggester des tarifs inférieurs au prix du marché Conventionnel.

Des dizaines de milliards pour quelques entreprises

Toutefois (je me rends compte que c'est un grand « toutefois »), la compagnie aérienne irlandaise a tout à fait raison dans son analyze des cas d'aides d'État.

Les contribuables européens ont ainsi payé plus de 30 Mds€ pour soutenir des companys aériennes durant la pandémie… Cliquez ici pour lire la suite.

Lufthansa : 9 Mds€. Air France: 4 Mds€. British Airways: 2,5 Mds€. Alitalia: Faillite Complète (Après les Sauvetages Gouvernementaux des Années Précédentes) und Reprise par l'Etat. Les contribuables européens ont payé pour ces aides, soit directement, soit par le biais de l'inflation provoquée par l'utilisation délibérée de la planche à billets par la banque centrale.

Ryanair bestritt 30 Mds€ de ces fonds, en s'appuyant sur le principe juridique de l'Union européenne qui interdit les subventions publiques si elles faussent la concurrence loyale dans l'union. Dans Certains cas, notamment ceux de la compagnie aérienne publique portugaise TAP et de la compagnie néerlandaise KLM, la Cour européenne de Justice de Luxembourg a estimé que les gouvernements néerlandais et portugais n'avaient pas suffisamment justifié les mesures d'aide.

Toutefois, la Cour n'a pas exigé des compagnies aériennes qu'elles remboursent les prêts «pour l'instant». Comparez cela à la façon dont les particuliers sont traités lorsqu'ils doivent de l'argent à l'Etat… Malheureusement, dans de nombreux cas, le tribunal de l'UE rejette les affaires engagées par Ryanair en se basant sur le fait que Covid -19 repräsentiert eine außerordentliche Dringlichkeit für ces compagnies aériennes.

La compagnie irlandaise à bas prix poursuit également des compagnies aériennes, telles que la TAP, pour conserver leurs créneaux horaires dans les aéroports. Les créneaux aéroportuaires en Europe sont organisés selon les règles du " Benutze es oder verliere es ".

En pratique, si une compagnie aérienne ne dessert pas une Certaine route, elle peut ainsi perdre le droit à la connexion, et l'aéroport peut donner le créneau à un concurrent. Cela explique pourquoi, tout au long de cette pandémie, Certaines compagnies ont fait voler des avions vides entre Certaines destination… simplement pour conserver leurs créneaux.

Pour contrer cet effet, l'UE a décidé d'exempter temporairement les règles relatives aux créneaux horaires, ce qui a permis aux grandes compagnies aériennes de conserver leurs créneaux et de ne pas les donner à leurs concurrents. De façon perverse, ces compagnies aériennes ont utilisé l'argent des contribuables pour faire pression en faveur de leur avantage concurrentiel, dans les aéroports de tout le continent.

Des schwierigsten vor Covid

Voici pourquoi Ryanair a raison : même si les Etats européens n'avaient pas introduit les Confinements, le Covid-19 aurait tout de même eu un effet sur le secteur de l'aviation. En effet, dès avril 2020, les compagnies aériennes étaient en schwierige Finanzierung. Si des compagnies établies qui opèrent depuis des décennies sont incapables de faire face à une réduction temporaire des tarifs passagers, se pourrait-il qu'elles ne devraient pas opérer sur le marché en premier lieu, et que de nouvelles compagnies améliorent les erreurs commises par leurs predécesseurs ?

Ryanair ist die große europäische Luftverkehrsgesellschaft, und sie wird von der irischen Regierung reliiert, die von Covid-Reliquien finanziert wird, und sie wird von einer Gesellschaft der Lufthansa in Anspruch genommen, die ein Unternehmen ausbeutet qui ont toutes reçu des sommes importantes des contribuables autrichiens, suisses ou belges.

Les compagnies aériennes devraient se faire concurrence sur un marché véritablement libre. Oui, elles devraient être exemptes de taxes et de réglementations punitives, mais elles ne devraient pas non plus Attendre des contribuables qu'ils paient la facture de leur mauvaise gestion. Lorsque les Européens ont payé pour l'aide Covid, ils ont souvent aussi financé la mauvaise gestion de ces compagnies, comme des Acquisitions mal calculées et des projets secondaires.

L'exemple de la compagnie allemande Condor vient à l'esprit (qui a également été attaquée en justice par RyanAir, sans success) : en septembre 2019, la société mère de Condor, Thomas Cook, s'est effondrée, et pourtant Condor a reçu un prêt du gouvernement englisch pour la sauver de la ruine financière. Maintenant que Condor a reçu une aide d'Etat pendant la crise du Covid-19, juste un an plus tard, l'Etat englisch peut-il démontrer de manière fiable que les dommages subis par la compagnie ne sont dus qu'à la pandémie , ou se pourrait-il que la compagnie aérienne ait déjà fait faillite auparavant ?

Et dans quelle mesure l'aide liée au Covid est-elle justifiée, alors que l'entreprise venait juste de bénéficier d'un prêt pour surmonter la tourmente de l'année précédente ?

Il semble que de nombreux Etats européens financent des compagnies aériennes pour des raisons nationalistes. Le gouvernement allemand, comme tout autre, veut garder les compagnies à l'intérieur de ses frontières, afin qu'elles Continuent à payer des impôts dans les caisses du Trésor public. Mais les seuls qui paient réellement les factures sont les consommateurs, et pas seulement par le biais du prix des billets.

Nous devrions plutôt laisser les mauvais acteurs échouer et permettre plus d'innovation et de flexibilité sur le marché européen de l'aviation.

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Malaysia auf dem Weg zu einer Vape-regulierten Nation

Große Industrieakteure erkennen an, dass Dampfen nicht risikofrei ist, aber es gibt immer mehr wissenschaftliche Beweise dafür, dass es sicherlich weniger schädlich ist als das Rauchen von Zigaretten. Risikoangemessene Regulierung und Besteuerung des Dampfens werden gefordert, um Raucher zu ermutigen, auf eine risikoarme Alternative umzusteigen. Nachdem die malaysische Regierung eine Besteuerung von Nikotin-Vapes eingeführt hat, atmen viele in der Vaping-Industrie erleichtert auf, da die graue Linie, die über der Nikotinbesteuerung verweilt, am längsten auftaucht. 

In diesem Zusammenhang lobt die Öffentlichkeit die malaysische Regierung dafür, dass sie sich in die richtige Richtung bewegt und sie reguliert, anstatt sie vollständig zu verbieten, da Vaping-Produkte eine entscheidende Rolle bei der Verringerung der enormen gesundheitlichen Belastung durch das Zigarettenrauchen spielen.

Malaysia auf dem Weg zur Regulierung von E-Zigaretten-Produkten 

Die Folgen des Dampfverbots werden nur Türen für die Verbreitung des Schwarzmarkts öffnen, der die Gefahr birgt, minderwertige Produkte zu besitzen und zu inhalieren. Da Nikotin-Vapes für den Verkauf und Konsum legal sind, muss der Mangel an Regulierung angegangen werden, um zu verhindern, dass Verbraucher auf Schwarzmarktprodukte hereinfallen und Internetnutzer, die offen zum Vaping wechseln, als Wahlmöglichkeit wahrnehmen. 

Es ist im besten Interesse der Nation, schnell angemessene Vorschriften zum Nutzen der malaysischen Wirtschaft einzuführen, da sie geschätzte 1 Milliarde RM Steuereinnahmen allein aus Vape-Produkten verlieren könnte, da sie zu erheblich sind, um unreguliert zu bleiben. 

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Pentingnya Perlindungan Hak Kekayaan Intellektual für Industri Kuliner in Indonesien

Indonesien dikenal sebagai salah satu negara dengan kekayaan kuliner yang sangat beragam. Dengan wilayah yang luas dan suku yang sangat beragam membuat berbagai wilayah di Indonesia memiliki ciri khas kulinernya masing-masing, yang sangat bervariasi satu sama lain.

Tidak Hanya Makanan Yang Bervariasi, Industri Kuliner von Indonesien Juga Merupakan Salah Satu Bidang USAha Yang Sangat Umum, Yang Dapat Kita Temui von Berbagai Kota Hingga Perdesaan von Seluruh Nusantara. Bila kita mendatangi berbagai pusat perbelanjaan, tempa wisata, hingga gedung-gedung perkantoran, dengan mudah kita bisa menemukan berbagai pedagang yang menjual berbagai hidangan yang sangat bervariatif.

Pada tahun 2019 misalnya, berdasarkan laporan dari Badan Pusat Statistik (BPS), ada sekitar 3,9 juga usaha mikro dan kecil di Indonesia yang bergerak di industri kuliner (databoks.katadata.co.id, 23/8/2021). Angka ini tentu merupakan jumlah yang tidak kecil, dan merupakan bukti bawa industri kuliner merupakan sektor yang memiliki pengaruh yang sangat besar sebagai sumber penghidupan bagi jutaan orang di Indonesia.

Melalui angka yang sangat tinggi ini kita bisa melihat bahwa industri kuliner di Indonesia memiliki modal und potensi yang sangat luar biasa untuk dikembangkan. Bila dikembangkan secara maksimum, industri kuliner di Indonesia tentu dapat memri sumbangsih yang besar untuk meningkatkan kesejahteraan di Indonesia, dan juga semakin memperkenalkan nama negara kita di dunia international.

Untuk melakukan hal tersebut tentu merupakan sesuatu yang tidak mudah. Ada sangat berbagai Prosa yang harus dijalankan dan juga regulasi yang perlu dicanangkan. Hal ini tentunya meliputi berbagai aspekt, mulai dari pendanaan, hingga bagaimana kita bisa membantu memberikan pelatihan usaha kepada para pemilik usaha kuliner yang tersebar di seluruh Indonesia.

Salah satu regulasi yang sangat penting misalnya, yang terkait dengan kemudahan berusaha. Tentunya bila pemerintah memberlakukan regulasi yang sangat ketat kepada para pemilik usaha kuliner, seperti perizinan yang ketat dan lain sebagainya, hal tersbeut akan semakin mempersulit para pemilik usaha tersebut untuk mengembangkan usaha yang sedang dikerjakannya.

Selain itu, tidak hanya kemudahan berusaha, kita juga harus bisa memastikan para pemilik usaha kuliner tersebut dapat memiliki kesempatan untuk bisa mendapatkan manfaat finansial secara penuh dari inovasi yang dibuatnya, terhadap produk-produk yang ia jual. Di sini lah, perlindungan kekayaan intelektual menjadi hal yang sangat penting untuk diperhatikan.

Hak kekayaan intelektual merupakan hal yang sangat penting dan esensial untuk dijaga dan ditegakkan, apalagi bila terkait dengan industri kreatif, salah satunya adalah industri kuliner. Melalui jaminan perlindungan hak kekayaan intelektual yang kuat, para pelaku usaha kuliner di Indonesia bisa lebih mampu untuk menikmati manfaat finansial dari karya dan inovasi yang mereka buat.

Beberapa jenis hak kekayaan intelektual yang akan sangat membantu para pelaku usaha industri kreatif sektor kuliner adalah desain industri, rahasia dagang merek atau brand. 

Desain industri sendiri didefinisikan sebagai sebuah kreasi tentang bentuk, komposisi garis dan warna, konfigurasi, yang memberikan kesan estetik pada produk tersebut (hakpaten.id). Berbagai produk-produk kuliner di Indonesia memiliki desain yang berbeda-beda dan khas, yang membedakan produk tersebut dengan produk-produk lainnya.

Sementara itu, merek atau brand didefinisikan sebagai tanda untuk membedakan jasa atau barang yang diproduksi oleh produsen dalam perdagangan (hakpaten.id). 

Merek atau brand merupakan kekayaan intelektual yang paling umum yang digunakan oleh berbagai sektor usaha, termasuk juga tetunya adalah sektor kuliner. Merek ini digunakan untuk membedakan berbagai produk yang dijual oleh para produsen di pasar, misalnya seperti produk ayam gorang A dan ayam goreng B.

Rahasia dagang sendiri didefinisikan sebagai kekayaan intelektual yang berbentuk informasi eksklusif yang memiliki nilai ekonomis yang tidak diungkapkan kepada publik dan tidak diketahui secara umum (viva.co.id, 2/5/2017). Hal ini merupakan sesuatu yang sangat penting untuk dilindungi mengingat bahwa dibutuhkan yang keras dan kreativitas yang tidak mudah untuk para pelaku usaha tersebut untuk bisa menemukan resep yang dapat digandrungi oleh para konsumen.

Tetapi sayangnya, penegakan hukum untuk melindungi hak kekayaan intelektual pada aspekt tersebut masih memiliki banyak kelemahan di Indonesia. 

Misalnya, kita bisa melihat dengan mudah berbagai rumah makan dan juga desain-desain produk yang menyerupai desain dan brand yang dimiliki oleh badan usaha lain yang lebih teranma. Hal ini tentu merupakan sesuatu yang tidak bisa dibenarkan, karena merupakan bentuk pencurian ide, yang tentunya berpotensi akan sangat merugikan perusahaan yang memiliki hak kekayaan intelektual tersebut.

Bila kita dapat memiliki perlindungan hak kekayaan intelektual yang kuat, khususnya untuk industri kuliner di Indonesia, maka hal tersebut akan semakin mendorong insentif untuk berinovasi, karena mereka bisa mendapatkan jaminan untuk mendapatkan manfaat ekonomi dari inovasi yang dibuatnya. 

Selain itu, para pelaku usaha juga tidak bisa dengan mudah membajak dan mencuri karya dan inovasi yang dimiliki oleh orang lain untuk mendapatkan keuntungan.

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Harm Reduction Strategy betont, bis 2040 eine tabakfreie Nation zu erreichen

Redner in einer Diskussion haben die politischen Entscheidungsträger aufgefordert, die Strategie zur Reduzierung von Tabakschäden in ihre Pläne zur Tabakkontrolle aufzunehmen und sicherere Alternativen wie Vaping-Produkte als Mittel zur Raucherentwöhnung wie fortschrittliche Nationen auf der ganzen Welt zu etablieren.

Voice of Vapers Bangladesh organisierte am Samstag in einem Hotel in Dhaka anlässlich des World Vape Day 2022 die Diskussion mit dem Titel „The Need for a Tobacco Harm Reduction Strategy: Achieving the Government’s Health Agenda & Revenue Ambitions“.

Der Präsident von Health Diplomats, Dr. Delon Human, sagte, dass Bangladesch weithin als widerstandsfähige Nation anerkannt sei, die für ihre Fähigkeit bekannt sei, ihren Kritikern das Gegenteil zu beweisen.

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Der TRIPS-Verzicht wird uns Jahrzehnte des Fortschritts kosten

Durch die Aufhebung des Patentschutzes gehen entscheidende Anreize zur Entwicklung neuer bahnbrechender Innovationen verloren.

Die COVID-19-Pandemie, wirtschaftliche Störungen, Krieg in der Ukraine, weltweiter Hunger und jetzt Affenpocken … Angesichts all dieser Krisen könnte man sagen, dass die Zukunft der Menschheit düster aussieht. Das wäre wahrscheinlich wahr, wenn wir keine Innovations- und geistigen Eigentumsrechte hätten.

Man braucht keinen Abschluss in Geschichte, um zu verstehen, dass sich die Welt trotz vieler Herausforderungen verbessert. Die Behandlung von HIV und AIDS hat Millionen vorzeitiger Todesfälle verhindert. Krebs-Überlebensraten haben verbessert um fast 20 Prozent seit 1986. Die fast über Nacht entwickelten COVID-19-Impfstoffe retten bereits Tausende von Menschenleben in Europa und darüber hinaus.

Wir haben erhebliche Fortschritte bei der Verbesserung der Zugänglichkeit von Impfstoffen erzielt. AstraZeneca verkauft seine Impfstoffe zum Selbstkostenpreis an Entwicklungsländer, und viele Industrieländer haben ihre Impfstoffe an Bedürftige gespendet. Auch wenn noch viel mehr getan werden könnte, um den Zugang zu COVID-19-Impfstoffen zu verbessern, ist der Verzicht auf Patente keine Lösung, die wir uns leisten können.

Derzeit diskutieren die Mitgliedsstaaten der Welthandelsorganisation (WTO) einen Abkommensentwurf über TRIPS (Trade-Related Aspects of Intellectual Property Rights) Flexibilität, um auf den Schutz geistigen Eigentums zu verzichten. Südafrika und Indien initiierten 2020 die TRIPS-Verzichtserklärung. Trotz anfänglicher Widerstände seitens der EU und der USA wurde die Kompromiss scheint jetzt in Sicht.

Wenn es angenommen wird, würde das Abkommen die Zwangslizenzierung legalisieren, eine Praxis, die es der Regierung ermöglicht, das Recht zur Herstellung von COVID-19-Impfstoffen ohne Zustimmung eines Patentinhabers zu vergeben. Auf dem Papier scheint die Massenproduktion von Impfstoffen ein hehres Ziel zu sein, aber die Folgen einer solchen Politik sind alles andere als vielversprechend. Die kurzfristige Folge erodierender Rechte an geistigem Eigentum wäre ein verbesserter Zugang zu Innovationen. Langfristig gäbe es keine Innovation.

Während die aktuellen TRIPS-Verzichtsgespräche in erster Linie COVID-19-Impfstoffe betreffen, besteht die Sorge, dass diese Flexibilitäten zur Norm werden oder nach ihrer Annahme missbraucht werden. Das war zum Beispiel in Thailand der Fall, wo es eine Zwangslizenz gab eingeführt zur Behandlung nicht infektiöser chronischer Krankheiten.

Der Umzug endete nicht gut für Thailand. Abbott, einer der Hersteller, dessen Medikamente von der IP-Verzichtserklärung betroffen waren, zog alle seine Patente aus Thailand zurück. Nach einer Reihe von Verhandlungen, Abbott einverstanden um den Zugang zu seinen Medikamenten im Austausch für IP-Schutz zu verbessern. Damals warnte der EU-Handelskommissar Peter Mandelson Thailand vor einer Zwangslizenzierung behindern pharmazeutische Innovation. Nun scheint es, als hätte die EU, insbesondere die Linke, diese Lektion vergessen.

„Während der TRIPS-Verzicht wie eine schnelle Lösung erscheint, werden die Folgen eines solchen Schritts verheerend sein“

Innovation erfordert Zeit und Mühe und vor allem Investitionen. Die pharmazeutische Entwicklung umfasst in der Regel biologische, chemische und klinische Forschung und kann bis zu 15 Jahre dauern. Nur ein winziger Bruchteil dieser Bemühungen führt zur Schaffung eines bahnbrechenden Heilmittels. Es ist moralisch und richtig, dass diese Unternehmen erwarten, dass sich ihre Risikobereitschaft und Investitionen durch Patente auszahlen. Durch die Untergrabung des IP-Schutzes würde die TRIPS-Verzichtserklärung diese Anreize beseitigen und die Arzneimittelsicherheit gefährden. Ohne Patente werden Drittanbieter Impfstoffspritzen auf der Grundlage patentierter Formeln und Verfahren herstellen. Ohne Spezialisierung erhöht dies jedoch das Risiko, schlechte, inaktive Impfstoffe herzustellen, die die Impfung im Allgemeinen untergraben.

Während der TRIPS-Verzicht wie eine schnelle Lösung erscheint, werden die Folgen eines solchen Schrittes verheerend sein. Wir haben zu viele Herausforderungen vor uns, und Millionen in Europa und darüber hinaus warten immer noch auf eine lebensrettende Behandlung von Alzheimer, zystischer Fibrose, Diabetes oder HIV/AIDS. Wenn wir den Patentschutz jetzt abschaffen, gehen alle Fortschritte, die wir als Gesellschaft gemacht haben, und unzählige Möglichkeiten, die Welt zu verbessern, verloren.

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Die Redner betonen die Notwendigkeit einer Strategie zur Reduzierung von Tabakschäden 

Sie fordern vernünftige Vorschriften für das Verdampfen von Produkten, um die Gesundheitsagenda und die Einnahmenziele der Regierung zu erreichen

Redner auf einer Veranstaltung forderten die politischen Entscheidungsträger auf, die Strategie zur Reduzierung von Tabakschäden (THR) in ihre Pläne zur Tabakkontrolle aufzunehmen und sicherere Alternativen wie Dampfprodukte als Mittel zur Raucherentwöhnung wie fortschrittliche Nationen auf der ganzen Welt zu etablieren. 

Zum Gedenken an den World Vape Day 2022 organisierte Voice of Vapers Bangladesh eine Podiumsdiskussion mit dem Titel „The Need for a Tobacco Harm Reduction Strategy: Achieving the Government’s Health Agenda & Revenue Ambitions“, die am 28. Mai in einem Hotel in Dhaka stattfand, heißt es in einer Pressemitteilung.

Dr. Delon Human, Präsident von Health Diplomats und Experte für Schadensminimierung, sagte: „Bangladesch ist weithin als widerstandsfähige Nation anerkannt, die für ihre Fähigkeit bekannt ist, ihren Kritikern das Gegenteil zu beweisen. Historisch gesehen hat der unbezwingbare Geist der Bangladescher sie dazu gebracht, den Status quo in Frage zu stellen und die Rechte ihres Volkes zu etablieren. Die erstaunliche Entwicklung in allen Bereichen ist ein wahrer Beweis dafür.“ 

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Der New Yorker Gesetzgeber hat gerade Bitcoin und das Krypto-Mining getötet, und die Verbraucher werden darunter leiden

Albany, New York – Heute früh, der Senat des Staates New York trat bei mit der Staatsversammlung, um ein Moratorium für das Bitcoin- und Kryptowährungs-Mining zu verabschieden, und erinnert damit erneut daran, dass die Gesetzgeber der Bundesstaaten ihren Einwohnern den Umgang mit Kryptowährungen verweigern wollen.

Das Gesetz würde die Erteilung neuer Genehmigungen für kohlenstoffbasierte Proof-of-Work-Bergbaubetriebe verhindern, die Energie hinter dem Zähler verwenden, wodurch Investitionen in Millionenhöhe gefährdet würden. Dies folgt der Logik der viel verspotteten BitLicense-Verordnung, die es kleinen und mittleren Unternehmen nahezu unmöglich gemacht hat, Einwohnern von New York Kryptodienste anzubieten.

„Mit der Verabschiedung dieses Gesetzes erklären die New Yorker Gesetzgeber unmissverständlich, dass sie ihre Einwohner wollen komplett ausgesperrt von Kryptowährungen, von Erzeugungs- und Bergbaudiensten bis hin zu der Möglichkeit, sie einfach über eine Börse kaufen zu können“, sagte Yaël Ossowski, stellvertretender Direktor des Consumer Choice Center, einer Interessenvertretung der Verbraucher.

„Wenn Gouverneur Hochul dieses Gesetz unterzeichnet, wird es einen Anteil durch die Bitcoin-Bergbauindustrie treiben, und Staaten wie Florida, Montana, Utah und Texas werden sich über die Gelegenheit freuen, diese Unternehmer und Innovatoren einzuladen, Betriebe in ihren Staaten aufzubauen.

„Da Bitcoin und Kryptowährungen im weiteren Sinne eine entscheidende Rolle dabei spielen werden, Finanzen inklusiver und zugänglicher für das Senden, Empfangen und Speichern von Werten zu machen, halten wir es im Interesse der Verbraucher, dass die Hashrate (die gesamte Rechenleistung des Netzwerks) weiter wachsen und dass eine bessere öffentliche Politik in Bezug auf Kryptowährungen von den Staaten angenommen wird.

„New York hat sich jedoch entschieden, den NIMBY-Ansatz zu verfolgen und seinen Einwohnern diese Möglichkeit zu verweigern“, fügte Ossowski hinzu.

„Kryptowährungserzeugungs- und Bergbauunternehmen haben einen Anreiz, die erschwinglichsten und erneuerbaren Energiequellen zu nutzen, die verfügbar sind, und das Daten unterstützen diese Behauptung. Dies ist ein Win-Win-Szenario für Städte und Gemeinden mit diesen Einrichtungen, für die Mitarbeiter dieser Firmen, die Einwohner dieser Städte, die vom verstärkten Handel profitieren, und die Energiekunden insgesamt“, sagte Ossowski.

„Als sich das Kryptowährungs-Mining in New York ausbreitete, eröffnete es neue unternehmerische Aktivitäten, die dazu beitrugen, das Leben der New Yorker in kleinen Gemeinden und großen städtischen Zentren gleichermaßen zu verbessern. Die Verabschiedung eines Verbots dieser Aktivitäten zur Verfolgung eines unklaren Klimaziels wird diese Gewinne zunichte machen. Es gibt einen besseren Weg“, fügte Ossowski hinzu.

„Das Ziel, die Klimaziele zu erreichen, um die Nutzung erneuerbarer 100%-Energien bei der Erzeugung und dem Bergbau von Kryptowährungen sicherzustellen, ist gut gemeint, aber ein vollständiges Verbot wird verheerende Auswirkungen auf Innovatoren und Unternehmer haben, die ihre Einrichtungen im Bundesstaat New York betreiben, sowie auf Verbraucher und Investoren die sich auf ihre Dienste verlassen“, sagte Aleksandar Kokotovic, Crypto Fellow am Consumer Choice Center. 

„Wir verstehen, dass der schnelle Aufstieg des Kryptowährungs-Mining viele Fragen für die Einwohner aufwirft, insbesondere wenn es um die lokale Wirtschaft und Umwelt geht. Ein umsichtigerer Weg wäre jedoch eine von den zuständigen Behörden durchgeführte Umweltprüfung anstelle eines umfassenden Verbots und Moratoriums, das viele Projekte rechtlich gefährden würde“, fügte Kokotovic hinzu.

***Der stellvertretende Direktor des CCC, Yaël Ossowski, steht für Vorträge zu Verbrauchervorschriften und Fragen der Verbraucherwahl zur Verfügung. Bitte senden Sie Medienanfragen an yael@consumerchoicecenter.org.***

Der CCC vertritt Verbraucher in über 100 Ländern auf der ganzen Welt. Wir beobachten Regulierungstrends in Washington, Ottawa, Brüssel, Genf und anderen Hotspots der Regulierung genau und informieren und aktivieren die Verbraucher, um für #ConsumerChoice zu kämpfen. Erfahren Sie mehr unter verbraucherwahlzentrum.org.

Die USA wollen Sperrzonen lockern, um die Wohnungskrise zu bekämpfen. Das sollten wir auch

Die Erhöhung des Wohnungsbestands übt einen Abwärtsdruck auf die Preise aus und fördert das Wirtschaftswachstum

Sowohl auf Bundes- als auch auf Provinzebene schauen Kanadier und ihre Gesetzgeber oft herablassend auf die amerikanische Politik und Politik, und das manchmal aus gutem Grund: Waffenkontrolle und die Abtreibungsdebatte kommen einem in den Sinn. Aber wenn es darum geht, die Immobilienkrise anzugehen, könnten kanadische Politiker ein oder zwei Dinge von dem lernen, was sich südlich der Grenze entwickelt.

Anfang dieses Monats kündigte Präsident Joe Biden an, dass die Bundesregierung versuchen werde, die Grundursache der Wohnungskrise anzugehen, die ihrer Meinung nach ausschließende Zoneneinteilung ist – lokale Vorschriften, die den Bau von Mehrfamilienhäusern verbieten und stattdessen Einfamilienhäuser bevorzugen . In einem Weißen Haus Aussage, sagte die Regierung: „Ausschließliche Landnutzungs- und Zonenpolitik schränkt die Landnutzung ein, bläst die Preise künstlich auf, verewigt historische Muster der Segregation, hält Arbeitnehmer in Regionen mit geringerer Produktivität und begrenzt das Wirtschaftswachstum.“

All das ist wahr. Die Erhöhung des Wohnungsbestands übt einen Abwärtsdruck auf die Preise aus und fördert das Wirtschaftswachstum. Forschung über Zonenvorschriften in den USA hat gezeigt, dass durch das Einfrieren von Arbeitern aus Gebieten mit hohen Mieten wie New York und San Jose, wo ihre Produktivität höher wäre, lokale Zonenvorschriften gesenkt Das US-Wirtschaftswachstum um ganze 36 Prozent zwischen 1964 und 2009. Es gibt keinen Grund anzunehmen, dass ähnlich ausgrenzende Zonengesetze in Kanada nicht die gleichen negativen Auswirkungen haben. Toronto zum Beispiel hat fast 70 Prozent seines Landes ausschließlich für Einfamilienhäuser ausgewiesen, was es illegal macht, etwas mit erhöhter Dichte zu bauen.

Justin Trudeau und Chrystia Freeland hätten in ihrem letzten Budget das Gespräch anregen und eine Reform der Zoneneinteilung ins Visier nehmen können. Im Moment sprechen nur zwei konservative Führungskandidaten über Zoneneinteilung im Wahlkampf, Scott Aitchison und Pierre Poilievre.

Aber die Lehren aus der Gebietsreform sind nicht nur auf Bundesebene nützlich. Die USA bieten viele Beispiele für staatliche und kommunale Gesetzgeber, die dramatische Zonenreformen durchführen. Im Oregon, zum Beispiel kann jedes Land, das zuvor ausschließlich für Einfamilienhäuser in Zonen aufgeteilt wurde, ab sofort auf diesem Gelände ein Doppelhaus oder sogar ein Wohnhaus mit vier Wohneinheiten bauen, wenn es sich in einer Gemeinde mit mehr als 25.000 Einwohnern befindet.

Gleiches gilt für Minneapolis, das vor der Pandemie die Sperrzone abgeschafft hat. Die Stadt scheint sich nun gegen den Trend steigender Mietpreise zu stellen. Die Mieten für Ein- und Zwei-Zimmer-Wohnungen sind tatsächlich niedriger im Jahr 2022 als im Jahr 2019. Einiges davon ist vermutlich darauf zurückzuführen, dass es einfacher wurde, für eine höhere Dichte zu bauen.

Schließlich die kleine Stadt Auburn, Maine, zeigt an wie Gemeinderäte den „YIMBYismus“ (was für „Ja, in meinem Hinterhof“ steht, im Gegensatz zu „Nicht in meinem Hinterhof“) annehmen können, um die Erschwinglichkeit zu erhöhen. Der Bürgermeister von Auburn, Jason Levesque, der ursprünglich 2017 gewählt wurde, kandidierte für eine entwicklungsfreundliche Plattform, die den Wählern in seiner Stadt mit 24.000 Einwohnern drei Optionen bot: drastische Steuererhöhungen, Kürzungen öffentlicher Dienstleistungen oder Ansiedlung neuer Einwohner. Nachdem Auburn sich für Wachstum entschieden hat, plant es, seinen Wohnungsbestand um mehr als 25 Prozent zu erhöhen, die Zonierungsregeln zu entkräften und eine „alles der oben genannten“ Sicht auf die Wohnungstypen einzunehmen.

Diese Art von mutigem Ehrgeiz ist genau das, was in Kanadas Großstädten und den sie umgebenden Gemeinden benötigt wird, wenn wir die Erschwinglichkeitskrise angehen wollen, anstatt nur darüber zu reden. Bundesweit durchschnittliche Mieten Rose neun Prozent im April im Vergleich zum Vorjahr. In Toronto und Vancouver, den wohl zwei kanadischen Städten, die am dringendsten eine Aufstockung benötigen, stiegen die Mieten um 23 bzw. 27 Prozent. Auf der Käuferseite der nationale MLS-Benchmark Preis für ein Eigenheim lag im April bei $882.000, ein Anstieg von 27 Prozent im Jahresvergleich, obwohl Zinserhöhungen die Nachfrage zu dämpfen beginnen.

Ein Großteil der kanadischen politischen Kultur steht im Gegensatz zu dem, was in den USA existiert, aber bei der Reform der Zoneneinteilung sollten wir nach Süden schauen und lernen. Es ist Zeit zu bauen, aber Sperrzonen stehen im Weg.

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