fbpx

Monat: 14J

Russisches Apple-Gesetz: Kalter Krieg mit amerikanischem Tech-Giganten?

Moskau, Russland – Fedot Tumusov, ein Mitglied der russischen Staatsduma, schlug ein Gesetz vor, das Apple zwingen würde, die Provisionsgebühren für App Stores von 30 Prozent auf 20 Prozent zu senken. Das Gesetz sieht vor, dass ein Drittel der App-Store-Provision als Teil eines Fonds zur Ausbildung von IT-Spezialisten an die russische Regierung gezahlt wird.

Quelle http://meltwater.pressify.io/publication/5f4fafd8d1b2be0004703567/5aa837df2542970e001981f6

Kopenhagen hat einen der passagierfreundlichsten Flughäfen Europas

Der Flughafen Kopenhagen erlebt derzeit aufgrund der anhaltenden Turbulenzen in der Coronavirus-Krise nicht die besten Zeiten.

Aber hier ist ein wenig Freude über ein Sommerprogramm voller Reisebeschränkungen, Flugverbote und Entlassungen von Mitarbeitern.

Laut dem European Consumer Airport Index 2020 ist der Flughafen Kopenhagen einer der passagierfreundlichsten Flughäfen Europas.

Kopenhagen belegte nach den Spitzenreitern Zürich und Düsseldorf den dritten Platz, während Manchester und Brüssel unter den ersten fünf landeten.

„Wenn Sie diesen Sommer verreisen, können Sie erwägen, Ihre Reise an gut konzipierten Flughäfen wie Zürich, Düsseldorf oder Kopenhagen zu beginnen oder zu beenden“, sagte Fred Roeder, Leiter des Consumer Choice Center (CCC), der Organisation hinter der Platzierung.

Weiterlesen hier

Kopenhagen hat einen der passagierfreundlichsten Flughäfen Europas

Der CPH Airport belegte im European Consumer Airport Index 2020 den dritten Platz

Der Flughafen Kopenhagen erlebt derzeit aufgrund der anhaltenden Turbulenzen der Coronavirus-Krise nicht die besten Zeiten.

Aber hier ist etwas, worüber man sich freuen kann, nachdem man einem Sommerprogramm voller Reisebeschränkungen, am Boden liegenden Flugzeugen und Entlassungen von Mitarbeitern gefolgt ist.

Laut dem European Consumer Airport Index 2020 ist der Flughafen Kopenhagen einer der passagierfreundlichsten Flughäfen Europas.

Weiterlesen hier

Airport-Ranking: Zürich ist Europas bester Flughafen

„Dieses Jahr war eines der herausforderndsten für die globale Reisebranche. Viele Flughäfen waren wochen- oder sogar monatelang geschlossen. Während sich das Reisen langsam erholt, möchten wir die Verbraucher darüber informieren, welche Flughäfen in Europa am bequemsten zu erreichen sind. Flughäfen mit mehr Platz pro Passagier rangieren in unserer Analyse höher. Dies ist hilfreich für Reisende, die versuchen, Abstand zu anderen zu halten. Wenn Sie diesen Sommer reisen müssen, sollten Sie Ihre Reise vielleicht an gut konzipierten Flughäfen wie Zürich, Düsseldorf oder Kopenhagen beginnen oder beenden.

vom Consumer Choice Center https://ift.tt/3jDjkjY

Airport-Ranking: Zürich ist Europas bester Flughafen

„Dieses Jahr war eines der herausforderndsten für die globale Reisebranche. Viele Flughäfen waren wochen- oder sogar monatelang geschlossen. Während sich das Reisen langsam erholt, möchten wir die Verbraucher darüber informieren, welche Flughäfen in Europa am bequemsten zu erreichen sind. Flughäfen mit mehr Platz pro Passagier rangieren in unserer Analyse höher. Dies ist hilfreich für Reisende, die versuchen, Abstand zu anderen zu halten. Wenn Sie diesen Sommer reisen müssen, sollten Sie Ihre Reise vielleicht an gut konzipierten Flughäfen wie Zürich, Düsseldorf oder Kopenhagen beginnen oder beenden.

Quelle http://meltwater.pressify.io/publication/5f4f67bc320adf0004990e62/5aa837df2542970e001981f6

Zuerst ein kostenloses Mittagessen, dann ein kostenloses Mittagessen

Wenn wir die Leute wieder in die Restaurants drängen wollen, lassen Sie uns die Gastronomiebranche wieder zum Vergnügen machen

Entsprechend Eine aktuelle Umfrage der Restaurantbesitzer können mehr als 29 Prozent der Gastronomiebetreiber unter den aktuellen Beschränkungen der sozialen Distanzierung keinen Gewinn erzielen, während 60 Prozent angaben, dass sie, wenn die Dinge so weitergehen, nach 90 Tagen dauerhaft schließen müssen.

Unter normalen Bedingungen beschäftigt die Gastronomiebranche 1,2 Millionen Kanadier, was dieses Weltuntergangsszenario wirklich beängstigend macht. Kurzfristige Ausfälle von Massenrestaurants würden sicherlich ihren Tribut fordern, aber die langfristigen Auswirkungen wären auch verheerend. Irgendwann verlassen sich die meisten jungen Menschen beim Berufseinstieg auf die Gastronomie. Es bietet auch vielen älteren Kanadiern flexible Arbeit. Die Auswirkungen der Beseitigung dieser Beschäftigungsmöglichkeiten wären schwer zu messen, aber eindeutig nicht gut.

David Clement: Zuerst ein kostenloses Mittagessen, dann ein kostenloses Mittagessen

Was kann die Politik tun, damit die Kanadier wieder in Restaurants essen? Wir könnten, wie einige vorgeschlagen haben, dem Beispiel Großbritanniens folgen Essen Sie aus, um zu helfen Kampagne. Für den Monat August gewährte die britische Regierung Restaurantbesuchern, die dort gegessen haben, jeden Montag, Dienstag und Mittwoch einen Rabatt von 50 Prozent auf Speisen und alkoholfreie Getränke bis zu einem Höchstbetrag von 10 GBP pro Abendessen.

Ziel war es, den Verbrauchern einen sanften Schubs zu geben, um ihre Bedenken hinsichtlich des Essens in Restaurants zu zerstreuen und den teilnehmenden Restaurants einen Umsatzschub zu geben. Die Aufnahme war beeindruckend, mit mehr als 64 Millionen Mahlzeiten in den ersten drei Wochen geltend gemacht werden. Darüber hinaus haben einige große Ketten angekündigt, dass sie den 50-prozentigen Rabatt von Montag bis Mittwoch ohne staatliche Unterstützung gewähren und die Kosten selbst tragen werden.

Könnte es in Kanada funktionieren? Möglich, aber es hängt weitgehend davon ab, wozu wir die Verbraucher „anstupsen“. Einige von uns sind nicht besonders begeistert von der Rückkehr zu $9 Pints generischem Bier und $17 Cheeseburgern. Das ist keine Kleinigkeit gegen Kanadas Food-Service-Industrie; Es ist eine Aussage über das eingeschränkte Umfeld, das Gesetzgeber auf allen Ebenen durch Überregulierung geschaffen haben.

Wenn wir die Leute wieder in die Restaurants drängen wollen, lassen Sie uns die Gastronomiebranche wieder zum Vergnügen machen. Einige einfache Änderungen in der Regierungspolitik könnten viel dazu beitragen, ein viel dynamischeres und letztendlich unterhaltsameres Umfeld für die Verbraucher zu schaffen, das dazu beitragen wird, dass diese Unternehmen wieder profitabel werden.

Beginnend mit Alkohol sollten die kanadischen Provinzen die Mindestpreise für alkoholische Getränke aufheben und es Restaurants ermöglichen, direkt bei den Herstellern zu bestellen, anstatt über die Spirituosenkontrollbehörden der Provinz bestellen zu müssen. Die Öffnung des Preismodells würde mehr Wettbewerb ermöglichen – und möglicherweise sogar höhere Margen für Alkohol, sobald die Bürokratie umgangen werden kann – und gleichzeitig den Verbrauchern besser dienen. Die Abschaffung der Spirituosenkontrolltafel als Mittelsmann würde helfen, überhöhte Preise zu bekämpfen und die Kosten für Restaurants drastisch zu senken.

Die Provinzen sollten auch ihre Open-Container-Gesetze aufheben und den europaweit üblichen Alkoholkonsum im Freien zulassen. Diese Änderung würde es lizenzierten Restaurants ermöglichen, Getränke zum Mitnehmen für diejenigen zu verkaufen, die genießen, was von unseren Sommermonaten übrig ist. Soll ich ein Bier genießen können, während ich durch einen Park spazieren gehe? Na sicher. Sollte es einem lizenzierten Restaurant oder einer Bar erlaubt sein, mir dieses Bier zu verkaufen? Warum um alles in der Welt nicht?

Abgesehen von Alkohol sollte es Restaurants und Bars erlaubt sein, nicht rauchbare Cannabisprodukte in ihr Menüangebot aufzunehmen. Wenn ich in einer Bar ein Bier bestellen kann, sollte ich auch ein Cannabisgetränk bestellen können. Cannabiskonsumenten ein legales kommerzielles Umfeld zu bieten, in dem sie Getränke oder Esswaren konsumieren können, bietet diesen Konsumenten etwas, das noch nie zuvor möglich war, und öffnet gleichzeitig Restaurants für einen völlig neuen Kundenstamm. Neue Produktangebote von Cannabisgetränken und Esswaren wären einfach zu implementieren. Die Provinzbehörden müssten diese Produkte lediglich in bestehende Serverlizenzen wie Smart Serve integrieren. Wenn wir darauf vertrauen können, dass Kellner Alkohol servieren, können wir ihnen vertrauen, dass sie Cannabisprodukte servieren.

Bei Lebensmitteln wäre die Abschaffung des Angebotsmanagements eine große langfristige Hilfe für Restaurants und Verbraucher. Das Quoten- und Tarifsystem, das den Markt für Hühnchen, Milchprodukte, Eier und Truthahn einschränkt, treibt die Kosten der Restaurants künstlich in die Höhe und wird über höhere Preise an die Verbraucher weitergegeben. Wir wissen, dass Supply Management eine rückwärtsgewandte Politik ist, die Menschen antreibt unter der Armutsgrenze durch das Aufblasen von Lebensmittelrechnungen von $500 aufwärts pro Jahr und Familie. Die Zulassung des Wettbewerbs für diese Produkte würde einen großen Beitrag zur Kostensenkung für die Gastronomie leisten.

Mit dem Ende des Sommers und kälteren Temperaturen am Horizont tickt die Uhr für die politischen Entscheidungsträger, um dem Food-Service-Sektor wieder Leben einzuhauchen. Wenn wir die Leute dazu bringen wollen, wieder in Restaurants zu gehen, lasst uns Restaurants wieder unterhaltsam und erschwinglich machen. Einfache Änderungen könnten viel dazu beitragen, Insolvenzen von Massenrestaurants zu vermeiden.

Ursprünglich veröffentlicht hier.

Das Consumer Choice Center ist die Interessenvertretung der Verbraucher, die die Freiheit des Lebensstils, Innovation, Datenschutz, Wissenschaft und Wahlmöglichkeiten der Verbraucher unterstützt. Unsere Schwerpunkte liegen in den Bereichen Digital, Mobilität, Lifestyle & Konsumgüter sowie Gesundheit & Wissenschaft.

Der CCC vertritt Verbraucher in über 100 Ländern auf der ganzen Welt. Wir beobachten regulatorische Trends in Ottawa, Washington, Brüssel, Genf und anderen Hotspots der Regulierung genau und informieren und aktivieren die Verbraucher, um für #ConsumerChoice zu kämpfen. Erfahren Sie mehr unter verbraucherwahlzentrum.org

Ο Δρανδάκης, η Beat και η ειρηνική επανάσταση στην καθημερινότητα

«Oι ιδρυτές των πετυχημένων Startups, και πολλλron στελέχη τους, πολύ συχν φύ & iges iges iges iges iges iges iges iges iges iges iges iges iges iges iges iges igesG. . Ξεκινούν νέα επιχείρηση, δική τους, και είναι πάλι αφεντικά. Προσλαμβάνουν συνεργάτες, που μπορεί να προέρχονται κι αυτοί από Startups που πέτυχαν ή αέέα &; ααν. Έτσι μεγαλώνει και ωριμάζει το οικοσύστημα. Με εταιρείες εγχώριες, και με θυγατρικές πολυεθνικών. Με επενδυτές που θα επενδύσουν ξανά τα κέρδη. Με μεγαλύτερους και μικρότερους παίκτες.

" Ο δρανδάκης και οι συνεργάτες του έδειolz αν ότι μπορούν ο & δες ελλήή & ässes ε & ässes ε & ässes ε & ässes ε & ässes εμ & μ; »& iges »μ & iges »μ & iges »μ & iges »μ & iges »μ & iges »μ & μ; »μ & iges »π & μ; »μ & ° iges »π & iges.

Το απόσπασμα αυτό ανήκει σε ένα παλαιότερο άρθρο του Αρίστου Δοξιάδη (υπό τον τίτλο «Είναι καλό που πουλήθηκε η Taxibeat;», δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα Η Καθημερινή στις 19.02.2017). Ο Δοξιάδης, αντιπρόεδρος του Εθνικού Συμβουλίου Έρευνας, Τεχνολογίας και Καινοτομίας (ΕΣΕΤΕΚ) και partner στην εταιρεία Big Pi Ventures, ήταν από τους ιδρυτές του Openfund που ήταν από τους αρχικούς χρηματοδότες του Taxibeat.

Θυμήθηκα το άρθρο διαβάζοντας την είδηση για την «έξοδο» του ιδρυτή Νίκου Δρανδάκη από την εταιρεία που ο ίδιος ίδρυσε και ανέπτυξε με τους συνεργάτες του. Στην επίσημη ανακοίνωση της Beat στα media διαβάζω μεταξύ άλλων τα εξής: «Ο Νίκος Δρανδάκης, Διευθύνων Σύμβουλος της Beat και η διοίκηση του ομίλου FREE NOW, μητρικής εταιρείας της Beat, αποφάσισαν να ολοκληρώσουν την επιτυχημένη συνεργασία τους. Ο Νίκος Δρανδάκης αποχωρεί από τη θέση του στο τέλος Αυγούστου. “Ο νίκος έχει διαδραματίσει ζωτικό ρ όλο δημιουργώντας και κάνοντας το αυτό που είναι σήμερα. Είμαστε ευγνώμονες για την προσήλωσή του στην ανάπτυξη της εταιρείας όλα τα τελευταία χρόνια και του ευχόμαστε κάθε επιτυχία στα μελλοντικά του σχέδια”, δήλωσε ο Marc Berg, Διευθύνων Σύμβουλος της FREE NOW».

Το Beat – που ενσωματώνει τη κληρονομιά που αφήνει πίσω του ο Νίκος Δρανδάκης- ήταν και συνεχίζει να είναι μια μικρή ειρηνική επανάσταση στο επίπεδο της καθημερινής ζωής των πολιτών αλλά και στη καθημερινή λειτουργία της πόλης. Όπως επισημαίνουν οι εκπρόσωποι της εταιρείας «είναι μια δωρεάν εφαρμογή για έξυπνα κινητά τηλέφωνα και δημιουργεί μια νέα εμπειρία μετακίνησης, συνδέοντας χιλιάδες επιβάτες με διαθέσιμους επαγγελματίες οδηγούς», αλλά «δεν είναι απλά μια εφαρμογή που σε πάει από το ένα μέρος στο άλλο». Αποστολή του Beat, σύμφωνα πάντα με τις επισημάνσεις των στελεχών του, βρίσκεται εδώ για «να γίνει κομμάτι της ζωής των ανθρώπων, κάνοντας τις καθημερινές τους μετακινήσεις μέσα στην πόλη πιο προσιτές, ασφαλείς και γρήγορες». 

Η εταιρεία Beat (πρώην steuerung) ι & Dgr; ύθηκε το 2011 και είναι μέρος του freie jetzt Gruppe, της κοπραξίας των bmw Gruppe και Daimler Εκτός από την Ελλάδα, η Βeat εφαρμογή είναι διαθέσιμη σε Περού, Χιλή, Κολομβία, Μεξικό, Αργεντινή και στόχος της εταιρείας είναι η άμεση επέκτασή της σε περισσότερα σημεία της Λατινικής Αμερικής. Η εταιρεία απασχολεί σήμερα 800 & egr; γαζομένους κι εξυπηρετεί πάνω από 15 εκατομύριύιάάςί & iges στιί & iges στί & iges στί & iges σίί & iges σώί & iges ώώί & iges ώώί & iges ώώί & iges ώώί & iges ώώί & iges σώί & iges σώί & iges σώί & iges σώί & iges σώί & iges σώί & iges

επιτυχία

Χτες δευτέρα 31 αυγούστου 2020 διάβασα μια ανάρτηση του φίλου νίκου λυσιγάκη, öffentlicher Angelegenheiten στη Beat, την οοία γ &gr; κρ &πgrat, την οοία γρ & & air αρ & & air πρρ & & air γο & ses Beat, την οοία γρ & & air αρ & & air πρ & iges, τηη & & ggr; πρρ & & air α & & ggr; πρ & iges.

Το περιεχόμενο της ανάρτησης: «Ο Ν. Δρανδάκης είναι από εκείνους που με μια χούφτα μερικούς ακόμα ανέδειξαν το ελληνικό οικοσύστημα καινοτομίας, έπεισε ανθρώπους να τον εμπιστευθούν και έβαλε skin in the game.

Δημιούργησε τη Beat. Συγκρούστηκε και νίκησε καθεστώτα με τα οοία δειλιron 9 ακόμα τorgan βυερνήσειλ να βG→ β & κμμα τμ & β &; ν τ βGegtGegen.

Έπεισε ένα γερμανικwor

Ως CEO από την εξαγορά και μετά, έκανε τη schlägt την ταχύτερα αναπτυσσerstόμενη εφαρμογή Ride, στη; Κι' όλα αυτά, αναπτύσσοντας τεχνολογία από το Κέντρο της Αθήνας, η οποία γνωρίζει επιτυχία στην άλλη άκρη του κόσμου. →

Αποχωρεί από το τιμόνι της επιχείρησης που ο ίδιος δημιούργησε μετά από 9+ χρόνια, αφήνοντας παρακαταθήκη όχι μόνο 300 εργαζομένους στην Αθήνα, αλλά ένα συνολικό disruption στη αντίληψη για τις αστικές μετακινήσεις στην χώρα. .

Πριν τη Beat για παράδειγμα, το κόστος κλήσης ραδιοταξί ήταν 2 ευρώ στην Αθήνα. Με την επιτυχία της Beat, το κόστος αυτό εξαλήφθηκε κ συνεχίζει ν & iges iges iges η & iges iges η & iges iges π & iges iges π & iges iges π & iges iges π & iges iges π & iges iges π & iges π & iges iges δ & iges π & iges δ & iges δ & iges δ & iges δ & iges δ & iges δ & iges δ & iges δ & iges δ & iges δ & iges iges η & iges δ & iges δ & iges δ & iges δ & iges δ & iges δ & iges δ & iges δ & iges δ & iges δ & iges δ & iges iges ό & iges σ & iges κ & iges α & iges ses $,.

Η σημερινή αποχώρηση του ανοίγει ένα νέο κύκλο, σε ένα τομέα που η Ελλάδα πρωταγωνιστεί διεθνώς, αλλά η ίδια αρνείται πεισματικά να εξελίξει την αντίληψη της για το μέλλον των μετακινήσεων εντός των συνόρων της».

Αλλά, για να θυμηθούμε μαζί ο &σμένες στιγμές της παρουσίας του νίκου θν & ässes θτ & iges θG & iges θν θG & θäss θν & ässes θG & θäss.

  • To Νοέμβριο του 2018, η προσπάθεια του πρώην Υπουργού Μεταφορών Χρ.Σπίρτζη να αλιεύσει τις ψήφους των ιδιοκτητών ταξί με αμφιλεγόμενες νομοθετικές διατάξεις, είχε προκαλέσει σφοδρή αντιπαράθεση στη Βουλή. Από την πλευρά της ΝΔ αρκετοί βουλευτές – Υπουργοί της σημερινοί Κυβέρνησης, κατακεραύνωσαν το «δώρο» του τέως Υπουργού Μεταφορών, ζητώντας να αποσυρθούν οι διατάξεις και να υπάρχει το δικαίωμα της επιλογής στην ελεύθερη αγορά. Το θέμα είχε κατακλύσει τα με και τα Social Media, φθάνοντας μέχρι το επίπεδο των πολιτικών αρών.
  • Ο Κ.Μητσοτάκης μάλιστα είχε κάνει λόγο σε δήλωση του για προσπάθεια να εγκλωβιστεί η Beat στο καθεστώς της μεταφορικής εταιρίας και όχι να αναγνωρίζεται ως εταιρία τεχνολογίας – διαμεσολάβησης υπηρεσιών μετακινήσεων όπως συμβαίνει διεθνώς, σημειώνοντας πως η προηγούμενη Κυβέρνηση «απεχθάνεται την αξιολόγηση, τις ελεύθερες επιλογές , ταυτίζεται με στεν 9 Προσθέτοντας επιπλέον, πως «(εμείς) είμαστε με το δικαίωμα των πολλών στην ασα κ τ τ pp τ &vor ποsto σν πν πν πον ποιν πτvor σττ &ότigh πττ &iges πτώώ &ότigh πττ &όiges iges πον ποιεηώ &von ποτ &ότigh πττ &iges πτώ &ότigh π &iges α» https://www.youtube.com/watch?v=dPuB-ZCNRiE
  • Παρ' όλα αυτά, ο ΣΥΡΙΖΑ προχώρησε στην ψήφιση του ν. 4530, με τον οποίο η Beat απαγορεύεται να κάνει οποιαδήποτε προσφορά προς τους επιβάτες, αλλά και ούτε να έχει το δικαίωμα της να ορίσει την ποιότητα των υπηρεσιών που προσφέρει.
  • Στις αρχές του καλοκαιριού η Beat, κατέθεσε υπόμνημα στην Επιτροπή Ανταγωνισμού, με το οποίο ζητά την αυτεπάγγελτη έρευνα της για συνθήκες ανελεύθερου ανταγωνισμού, επικαλούμενη ευρωπαϊκή νομολογία, υπογραμμίζοντας πως το μοναδικό αποτέλεσμα που έχουν οι παρούσες νομοθετικές διατάξεις είναι ο καταναλωτής να στερείται φθηνότερες τιμές και καλύτερες υπηρεσίες. Επιπλέον, τον περασμένο Ιούνιο το Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών δικαίωσε την Βeat στην αγωγή είχε καταθέσει κατά του Θύμιου Λυμπερόπουλου (πρώην πρόεδρος του ΣΑΤΑ) τον Φεβρουάριο του 2018 και εκδικάστηκε το Νοέμβριο του ίδιου έτους. Συγκεκριμένα,το δικαστήριο απεφάνθη ότι ο τέως πρόεδρος του ΣΑΤΑ τέλεσε σε βάρος της τα αδικήματα της συκοφαντικής δυσφήμισης και της εξυβρίσεως, με σκοπό να βλάψει την εμπορική πίστη και φήμη της. Η απomat αση ήταν μια ξεχωριστή δικαίωση για τον ιδρυτή της εταιρείας πο & μm α & μm έ & μm έ & μm.

Ας μου επιτραπεί να προσθέσω και μια σειρά από σκέψεις που βασίζονται στις παρακαταθήκες του επιτυχημένου παραδείγματος Δρανδάκη- Beat.

  • Σο Δείκτη της Οικονομίας Διαμοιρασμού που δημιούργησε το Consumer Choice Center, η Αθήνα κατατάσσεται τελευταία μεταξύ των 48 μεγάλων πόλεων του κόσμου που είναι φιλικές προς την υιοθέτηση εφαρμογών της λεγόμενης «οικονομίας διαμοιρασμού». Αυτό είναι το αποτέλεσμα του αναχρονιστικού θεσμικού πλαισίου που η σημερινή Κυβέρνηση καλείται να διορθώσει, διότι ουσία εξελίσσεται σε ανάχωμα για περαιτέρω τεχνολογική ανάπτυξη σε μια εποχή που το εγχώριο οικοσύστημα των startups δείχνει να ανθίζει.
  • Η πρόκληση εκσυγχρονισμού του τοπίου φαντάζει ως μια σημαντική ευκαιρία για τα συναρμόδια Υπουργεία να αυξήσουν τα δημόσια έσοδα περιορίζοντας τη φοροδιαφυγή και παράλληλα να προσφέρουν νέες ποιοτικές υπηρεσίες στους καταναλωτές. Κι' από την άλλη, είναι μια μοναδική ευκαιρία για την αντιπολίτευση να διορθώσει έγκαιρα τη στάση της απέναντι σε ένα κλάδο, που θα τη φέρει περισσότερο κοντά στο σοβαρό ακροατήριο που διακαώς επιθυμεί.
  • Η ανάγκη για αποφυγή των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς έχει καταστήσει την ασφαλή μετακίνηση με ταξί κάτι παραπάνω από αναγκαία, παρ' όλα αυτά, η αγορά των μετακινήσεων στην Ελλάδα δέχθηκε βαρύ πλήγμα. Οι απώλειες υπολογίζονται στο 85% του τζίρου. Κι' όλα αυτά, σε μια περίοδο που οι οδηγοί επιβαρύνονται με μια σειρά από επιπλέον κόστη όπως διαχωριστικά καμπίνας, αντισηπτικά, μάσκες και απολυμάνσεις.
  • Η Beat αποτέλεσε το πρώτο success story του εγχώριου οικοσυστήματος νεοφυών επιχειρήσεων, είναι δημιούργημα του Ν.Δρανδράκη και αποτελεί σήμερα μέρος του FREE NOW Group, μιας σύμπραξης στο χώρο των «μετακινήσεων του αύριο», των δύο γερμανικών κολοσσών Daimler AG και BMW. Πρόκειται για την ταχύτερα αναπτυσσόμενη εταιρεία του κλάδου σε Ευρώπη και Λατινική Αμερική, η οποία στην Ελλάδα συνεργάζεται με περισσότερους από 8,000 οδηγούς ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, με το συνολικό αριθμό των εγγεγραμμένων επιβατών να ξεπερνά τα 1.6 εκατομμύρια στο κλείσιμο του 2019.

Τέλος, θα ήθελα να «μιλήσω» για ένα παράδοξο: Να αναπτύσσουν οι Έλληνες μηχανικοί της εταιρίας νέες καινοτόμες υπηρεσίες μετακινήσεων που κάνουν θραύση σε άλλα μέρη του κόσμου, τις οποίες όμως δε μπορεί να απολαύσει ο Έλληνας καταναλωτής, επειδή το νομοθετικό πλαίσιο, παραμένει αναχρονιστικό .

Ursprünglich veröffentlicht hier.

Das Consumer Choice Center ist die Interessenvertretung der Verbraucher, die die Freiheit des Lebensstils, Innovation, Datenschutz, Wissenschaft und Wahlmöglichkeiten der Verbraucher unterstützt. Unsere Schwerpunkte liegen in den Bereichen Digital, Mobilität, Lifestyle & Konsumgüter sowie Gesundheit & Wissenschaft.

Der CCC vertritt Verbraucher in über 100 Ländern auf der ganzen Welt. Wir beobachten regulatorische Trends in Ottawa, Washington, Brüssel, Genf und anderen Hotspots der Regulierung genau und informieren und aktivieren die Verbraucher, um für #ConsumerChoice zu kämpfen. Erfahren Sie mehr unter verbraucherwahlzentrum.org

Fortschrittsfeindliche EU-Agrarpolitik

Auch im Interesse der Verbraucher sollte die EU ihre Haltung zur Gentechnik überprüfen.

In den vergangenen zwei Jahrzehnten hat Europa beschlossen, in der Agrarpolitik seinen eigenen Weg zu gehen. Während sowohl Nord- und Südamerika als auch Japan zu einer noch stärker technologiegetriebenen modernen Landwirtschaft übergegangen sind, ist Europa rückwärts gegangen und verbietet immer mehr wissenschaftlich nachgewiesene Fortschritte in der Landwirtschaft. Bei den jüngsten Handelsgesprächen haben amerikanische Spitzendiplomaten den ordnungspolitischen Rahmen in der EU wiederholt als anachronistisch verspottet.

„Wir müssen Beschränkungen für innovative Ansätze und Technologien beseitigen (…) und den Willen haben, unseren Bürgern die Wahrheit über Technologie, Produktivität und Sicherheit zu sagen.“ Das sind die Worte des amerikanischen Landwirtschaftsministers Sonny Perdue. Er argumentiert, dass die Beschränkungen der Europäischen Union für moderne Agrartechnologie nicht nachhaltig sind und zukünftige Handelsabkommen stark einschränken. Ob er nun recht hat oder nicht, hängt nicht davon ab, wie sehr man die Vereinigten Staaten liebt oder hasst, sondern davon, wie sehr man günstige Lebensmittel wertschätzt.

Betrachten wir die Situation: Sowohl die konventionelle als auch die ökologische Landwirtschaft kämpfen mit Schädlingen. This must man loswerden, um Ernährungssicherheit und Preisstabilität für die Verbraucher nicht zu gefährden. Beide benötigen Chemikalien als Teil ihrer Pflanzenschutzmittel, auch wenn Käufer von Bio-Produkten das sicher anders einschätzen würden. Wie Afrika zeigt, can Heuschreckenplagen verheerende Auswirkungen auf die Ernährungssicherheit haben und die Klimawissenschaft ermöglicht es uns, zu erkennen, dass bestimmte Schädlinge von weit entfernten Orten früher als später auf unsere Felder kommen werden, was Insektizide erforderlich macht. Um Pilze und tödliche Mykotoxine zu vermeiden, setzen wir Fungizide ein.

Politisch gesehen sind diese chemischen Pflanzenschutzmittel nicht populär, da immer mehr Umweltschützer Politiker dazu drängen, sie zu verbieten. Dies hat das politische Spektrum von Links gegen rechts verlassen und ist auf beiden Seiten gleich verteilt. Leider spielt in der Debatte nur eine untergeordnete Rolle, ob diese Chemikalien von nationalen und internationalen Behörden für Lebensmittelsicherheit als sicher wurden oder nicht.

Entscheidend scheint zu sein, dass moderne Pflanzenschutzmittel als nicht nachhaltig bezeichnet werden. Nachhaltigkeit ist jedoch unzureichend definiert und dient daher als Vorwand, um bestehende Missverständnisse über die Landwirtschaft zu verstärken. Wenn überhaupt, dann sollte Nachhaltigkeit auf einer modernen und innovativen Landwirtschaft beruhen, sterben den Bedürfnissen der Umwelt, der Lebensmittelsicherheit und günstigen Preisen für Verbraucher gerecht wird.

Mit Hilfe der Gentechnik haben Wissenschaftler einen Weg gefunden, den Einsatz traditioneller Pflanzenschutzmittel zu reduzieren und gleichzeitig Ernteerträge zu steigern. Wieder einmal versperrt politisches Misstrauen gegenüber agrotechnischen Innovationen den Weg in die Zukunft. In diesem Fall durch die GVO-Richtlinie von 2001, die praktisch die gesamte Gentechnik für die Zwecke der Nutzpflanzen verbietet.

Der Wandel verändert die Lebensmittelproduktion, ob wir es wollen oder nicht. Spezifische veränderte Veränderungen ermöglichen es uns, beschleunigte Veränderungen im Lebensmittelbereich zu entwickeln. Die Vereinigten Staaten sind zusammen mit Israel, Japan, Argentinien und Brasilien führend in der Welt mit freizügigen Regeln für Genmanipulationen. Diese neuartige Technologie kann Lebensmittelsicherheit und Lebensmittelpreise für alle Verbraucher verbessern.

Die Regeln der EU sind im Vergleich dazu 20 Jahre alt und nicht in der Wissenschaft verwurzelt, wie eine wachsende Zahl von Forschern jetzt erklärt. Die Nationale Akademie der Wissenschaften Leopoldina, die Union der Deutschen Akademien der Wissenschaften und die Deutsche Forschungsgemeinschaft schreiben beispielsweise folgendes zur Anwendung des Vorsorgeprinzips in der EU: „Allerdings gehen (wir) davon aus, dass die verfahrenstechnischen Fortschritte der molekularen Züchtung nach wissenschaftlichem Erkenntnisstand keinen Vorsorgeanlass darstellen können, insbesondere da sich der ursprüngliche Risikoverdacht des EU-Gesetzgebers von 1990 selbst bei der klassischen Gentechnik nicht bewahrheitet hat und weiterhin nur hypothetische Risiken diskutiert werden.“

Eine Änderung unserer Regeln für neue Züchtungstechnologien sollte im Interesse der europäischen Verbraucher erfolgen. Europa sollte bei der landwirtschaftlichen Innovation eine Vorreiterrolle übernehmen und keine Lehren von den Vereinigten Staaten erteilt bekommen. Wir sollten Innovation zulassen und dann weltweit führend in ihr sein.

Frederik Roeder ist Geschäftsführer des Consumer Choice Centers, einer privat verwalteten weltweiten Verbraucherorgani- sation mit Sitz in Washington DC, die für Wahlfreiheit, Innovation, Datenschutz und Wissenschaft einsteht.

Ursprünglich veröffentlicht hier.

Das Consumer Choice Center ist die Interessenvertretung der Verbraucher, die die Freiheit des Lebensstils, Innovation, Datenschutz, Wissenschaft und Wahlmöglichkeiten der Verbraucher unterstützt. Unsere Schwerpunkte liegen in den Bereichen Digital, Mobilität, Lifestyle & Konsumgüter sowie Gesundheit & Wissenschaft.

Der CCC vertritt Verbraucher in über 100 Ländern auf der ganzen Welt. Wir beobachten regulatorische Trends in Ottawa, Washington, Brüssel, Genf und anderen Hotspots der Regulierung genau und informieren und aktivieren die Verbraucher, um für #ConsumerChoice zu kämpfen. Erfahren Sie mehr unter verbraucherwahlzentrum.org

Bitterer Geschmack des Alkoholverbots

Bitterer Geschmack des Alkoholverbots

Fitch Solutions geht davon aus, dass die südafrikanische Alkoholindustrie nach dem monatelangen Verbot des Verkaufs von Alkohol während der COVID-19-Sperrbestimmungen mehr als 51 TP3T abschließen wird.

Fitch sagte, seine überarbeitete Konsumprognose für alkoholische Getränke für 2020 berücksichtige die Auswirkungen der COVID-19-Maßnahmen sowohl auf der Angebots- als auch auf der Nachfrageseite, um die Konsumgewohnheiten besser zu verstehen.

„Wir prognostizieren jetzt, dass der Gesamtkonsum alkoholischer Getränke im Jahr 2020 um -5,41 TP3T gegenüber dem Vorjahr sinken wird, verglichen mit unserer Vor-COVID-19-Prognose von 0,71 TP3T gegenüber dem Vorjahr. Diese Erwartung ergibt sich aus der Tatsache, dass die erschwinglichere Bierkategorie für die Verbraucher attraktiv sein wird, da die wirtschaftlichen Auswirkungen von COVID-19 die Haushalte treffen, wobei Lohnkürzungen und Unsicherheit in Bezug auf die Arbeitsplatzsicherheit eine wahrscheinliche Folge der Pandemie sind“, sagte das Beratungsunternehmen in einem Bericht .

„Darüber hinaus erwarten wir, dass die Verbraucher aufgrund der verbleibenden Angst, sich in öffentlichen Bereichen mit dem Virus zu infizieren, einen größeren Teil ihrer alkoholischen Getränke über den Lebensmitteleinzelhandel und Tavernen für den Eigenverbrauch kaufen.“

Die Regierung gab Anfang dieses Monats bekannt, dass sie das Verbot des Verkaufs von Alkohol mit Einschränkungen aufhebt, da das Land ab dem 18. August Stufe zwei der landesweiten Sperrung erreicht hat. Die neuen Maßnahmen folgen der Entscheidung der Regierung, den Verkauf von Alkohol durch beide zu verbieten -Handels- und Nebengewerbebetriebe am 13. Juli.

Ein erstes Verbot des Verkaufs von alkoholischen Getränken wurde am 27. März eingeführt. David Clement vom Consumer Choice Center sagte, dass das Verbot der Regierung für den Verkauf von Alkohol und Tabakprodukten eine Katastrophe sei.

„Während das gescheiterte Prohibitionsexperiment Südafrikas vorbei ist, ist es wichtig, dass die südafrikanischen Verbraucher die Regierung drängen, von der Einführung eines weiteren Verbots abzusehen, falls eine zweite COVID-19-Welle eintritt“, sagte Clement. „Die Pandemie war für Millionen Südafrikaner und die Wirtschaft insgesamt schrecklich. Die Wiederherstellung des Verbots in diesem Prozess hat die Situation nur noch schlimmer gemacht.“

SAB sagte Anfang dieses Monats, dass das Unternehmen aufgrund des 12-wöchigen Verbots des Verkaufs von alkoholischen Getränken durch die Regierung Investitionen in Höhe von 2,5 Milliarden Rand storniert, die für dieses Jahr geplant waren, und auch weitere 2,5 Rand prüft -Milliarden-Investitionspläne für nächstes Jahr.

Ursprünglich veröffentlicht hier.

Das Consumer Choice Center ist die Interessenvertretung der Verbraucher, die die Freiheit des Lebensstils, Innovation, Datenschutz, Wissenschaft und Wahlmöglichkeiten der Verbraucher unterstützt. Unsere Schwerpunkte liegen in den Bereichen Digital, Mobilität, Lifestyle & Konsumgüter sowie Gesundheit & Wissenschaft.

Der CCC vertritt Verbraucher in über 100 Ländern auf der ganzen Welt. Wir beobachten regulatorische Trends in Ottawa, Washington, Brüssel, Genf und anderen Hotspots der Regulierung genau und informieren und aktivieren die Verbraucher, um für #ConsumerChoice zu kämpfen. Erfahren Sie mehr unter verbraucherwahlzentrum.org

Prescott E-Nachrichten

Hüten Sie sich vor denen, die nach Ihren Liefer-Apps kommen

On-Demand-Food-App-FB

Die Pandemie hat uns wohl oder übel gezwungen, online zu leben. Das hat Internet-Einzelhandel, digitale Dienste und Liefer-Apps zu einem Glücksfall für Millionen von uns gemacht, die zu Hause abgesondert sind.

Dieser völlig neue Wirtschaftssektor hat es uns ermöglicht, ohne das Risiko des Coronavirus sicher einzukaufen und zu genießen. Auf Knopfdruck werden Ihre Lieblingsspeisen und -getränke wie von Zauberhand an Ihre Tür geliefert.

Aber während Sie in Ihre von Grubhub, Uber Eats oder DoorDash gelieferte Mahlzeit beißen, ist eine Bewegung im Gange, die dies noch schwieriger macht.

Zwischen Ihnen und Ihrer Lebensmittellieferung kommt eine Koalition von Interessengruppen, die im ganzen Land daran arbeiten, Unternehmen, die Lieferungen über Anwendungen anbieten, zu regulieren, einzuschränken und streng einzuschränken.

Sich selbst synchronisieren“Schützen Sie unsere Restaurants“, fordert diese in Washington ansässige Koalition von Gruppen für soziale Gerechtigkeit die staatlichen und lokalen Regierungen auf, die Provisionen für Lieferservice-Apps zu begrenzen.

Sie waren bereits im District of Columbia, Seattle und San Francisco erfolgreich, wo die Provisionssätze für Lebensmittellieferungen jetzt auf 15 Prozent gedeckelt sind. Und es gibt eine Schar anderer Stadträte, die sich ihnen anschließen wollen, einige wollten einen sogar niedriger Obergrenze bei 5 Prozent.

Sie behaupten, dass Lieferunternehmen, dieselben, die Verbraucher gestärkt, Restaurants enorme neue Möglichkeiten gegeben und Kurieren gutes Einkommen verschafft haben, jede dieser Gruppen „ausbeuten“, um den allmächtigen Dollar zu bekommen.

Das Gastgewerbe befindet sich aufgrund staatlich verordneter Lockdowns bereits in der Endphase. Warum sollte es die neue Frage der wirtschaftlichen und sozialen Gerechtigkeit sein, sich zwischen Sie und Ihre nächste warme Mahlzeit zu stellen?

Im Juli wurde es von projiziert der NPD-Fraktion dass Restaurantlieferungen bis zu 7 Prozent der Lebensmittelbestellungen ausmachten, 50 Prozent mehr als vor der Pandemie. Diese Zahl wird unterschätzt, aber sie beweist, dass der Ansturm noch nicht vorbei ist.

Das bedeutet, dass immer mehr Kunden Essensliefer-Apps verwenden, um Mahlzeiten auf den Tisch zu bringen, und Restaurants und Küchen probieren, die so verzweifelt nach dem Einkommen suchen. Und dieser Service hat seinen Preis.

Für Bestellungen, die über eine Liefer-App an ein Restaurant aufgegeben werden, berechnet die App entweder eine pauschale oder prozentuale Gebühr als Provision, die die Logistik, die Bezahlung des Kuriers und die Marketingkosten finanziert. Dieser Betrag variiert zwischen 13,5 Prozent und 40 Prozent, je nachdem, welchen Optionen ein Restaurant bei der Anmeldung zustimmt.

Es ist diese Varianz bei den Provisionssätzen, die Aktivisten in diesem Bereich so wütend macht. Viele Anekdoten haben die sozialen Medien überschwemmt, die vor hohen Gebühren für die Durchführung von Geschäften über die Apps warnen.

Und obwohl diese Provisionsobergrenzen gut gemeint sind, sind sie kontraproduktiv.

Dies bedeutet, dass weniger Auftragsvolumen verarbeitet werden können, weniger Geld für Kuriere zur Verfügung steht, die sich für die Lieferung für die App anmelden, und Apps müssen einschränken, welche Unternehmen sie akzeptieren. Das würde Restaurants, Kurieren und Verbrauchern schaden, die auf diese Dienste angewiesen sind.

Dies würde am Ende mehr Menschen schaden, als es zu helfen vorgibt. Das wäre gleichzeitig verbraucher- und innovationsfeindlich, was mehrere Monate nach Beginn einer Pandemie völlig durchgeknallt erscheint.

Die andere Beschwerde betrifft kartellrechtliche Bedenken, ähnlich wie die Anhörungen des Kongresses gegen Apple, Amazon, Facebook und Google Anfang dieses Monats. Aktivisten wollen mit den Waffen der Federal Trade Commission die „Monopolmacht“ der Lieferdienste brechen.

Die meisten dieser Unternehmen sind jedoch echte amerikanische Erfolgsgeschichten. Sie existieren seit weniger als 10 Jahren, haben sich mehrfach geschwenkt, ihre Dienstleistungen erweitert und eine gute Nische gefunden, die es Restaurants ermöglicht, ihre Lebensmittel schnell und zuverlässig an Lieferkunden zu liefern.

Tausende von Lieferarbeitern haben schnelle und einfache Arbeit und verschaffen Studenten, Berufstätigen und Menschen, die ein zusätzliches Einkommen wünschen, das dringend benötigte Einkommen. Sie schließen oft mehrere Dienste ab, je nachdem, welche die höchste Provision pro Lieferung bieten, ähnlich wie Mitfahrer.

Die Vorteile für Restaurants liegen ebenfalls auf der Hand: Es wird weniger Geld für die Einstellung eines Lieferfahrers oder -fahrzeugs ausgegeben, die berechneten Provisionen sind transparent und die Partnerschaft mit einer bekannten App trägt dazu bei, mehr Kunden anzuziehen, die sonst nie bei diesem bestimmten Restaurant bestellen würden. Die meisten dieser Restaurants hatten wahrscheinlich noch nie eine Lieferung, bevor sie sich für diese Apps angemeldet haben. Das ist kaum ein Fall für Trustbusting.

Wenn diejenigen, die darauf abzielen, Lebensmittellieferunternehmen zu regulieren, und dabei erfolgreich sind, werden sie ein eigenes Paradoxon aufstellen: Die einzigen Unternehmen, die in der Lage sein werden, die Vorschriften und Obergrenzen einzuhalten, werden die Firmen mit dem meisten Kapital sein und Ressourcen. Dies würde jeden potenziellen neuen Wettbewerb ausschließen und die Wahlmöglichkeiten der Verbraucher eher einschränken als verbessern.

Die letzten Monate haben bei jedem Verbraucher für reichlich Verunsicherung gesorgt. Es war jedoch ein Segen, Produkte direkt zu uns nach Hause bestellen zu können.

In den Markt einzugreifen, um die Wahlmöglichkeiten der Verbraucher und Geschäftsverträge mit Restaurants zu untergraben, würde diesen Prozess wohl schlechter und nicht besser machen.

Ursprünglich veröffentlicht hier.

Das Consumer Choice Center ist die Interessenvertretung der Verbraucher, die die Freiheit des Lebensstils, Innovation, Datenschutz, Wissenschaft und Wahlmöglichkeiten der Verbraucher unterstützt. Unsere Schwerpunkte liegen in den Bereichen Digital, Mobilität, Lifestyle & Konsumgüter sowie Gesundheit & Wissenschaft.

Der CCC vertritt Verbraucher in über 100 Ländern auf der ganzen Welt. Wir beobachten regulatorische Trends in Ottawa, Washington, Brüssel, Genf und anderen Hotspots der Regulierung genau und informieren und aktivieren die Verbraucher, um für #ConsumerChoice zu kämpfen. Erfahren Sie mehr unter verbraucherwahlzentrum.org

Lustige Polizei

ConsEUmer Podcast

Consumer Choice Center Besetzung

Folge uns

Facebook-f Twitter Instagram Linkedin Youtube Spotify

Kontaktinformation

712 H St NE PMB 94982
Washington, DC 20002

info@consumerchoicecenter.org

© COPYRIGHT 2024, CONSUMER CHOICE CENTER

Scrolle nach oben
de_DEDE
en_USEN it_ITIT pt_BRPT fr_FRFR es_ESES de_DEDE