Eine Verbraucherschutz-Organisation hat die 52 größten Bahnhöfe Europas auf ihre Passagierfreundlichkeit hin untersucht: Wo lässt es sich gut warten, wo stimmt auch die Infrastruktur für Menschen mit Behinderung? Drei deutsche Bahnhöfe schaffen es unter die Top Ten.

Platz 10 mit 86 Punkten: Gare Montparnasse Paris, Frankreich
Unter die Top Ten schaffte es im Ranking der Verbraucherschutz-Organisation Consumer Choice Center als einziger der Pariser Bahnhöfe der kleinere Gare Montparnasse – im Gegensatz zum Gare du Nord, dem mit 292 Millionen Fahrgästen pro Jahr geschäftigsten in Europa.

Bahnhöfe sind Durchgangsstationen, an denen man nie lange bleiben möchte. Doch oft zwingen Verspätungen oder Zugausfälle zu langen Wartezeiten. Dann zeigt sich, wie gut das Umfeld wirklich ist: Gibt es genügend Restaurants, Läden und Lounges?

Die Verbraucherschutz-Organisation Consumer Choice Center mit Sitz in Washington D.C. hat jetzt ihren jährlichen European Railway Station Index für 2021 vorgelegt. Darin werden die 52 großen Bahnhöfe Europas mit deren Infrastruktur genauer untersucht.

Für die Bewertung spielen Kriterien wie deren Fahrgastzahlen, die Zahl der nationalen und internationalen Verbindungen, die Sauberkeit, Ausschilderung und die Anzahl der Fahrstühle eine Rolle. Aber auch der barrierefreie Zugang für Rollstuhlfahrer, die Anbindung an den öffentlichen Personennahverkehr, die Zahl der Restaurants, Läden für die Versorgung und Rideshare-Möglichkeiten werden berücksichtigt und fließen in den Index ein.

In der Gesamtauswertung landeten drei Bahnhöfe in Deutschland unter den ersten zehn. Einer davon führt die Gesamtstatistik an: der Leipziger Hauptbahnhof. Er erreichte die höchste Punktzahl und 116 von 131 möglichen Punkten.

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Der Leipziger Hauptbahnhof wurde Ende März zum schönsten und besten Bahnhof Europas 2021 gekürt. Wie die Leipzig Tourismus und Marketing GmbH mitteilte, kam die internationale Verbraucherschutz-Organisation Consumer Choice Center (CCC) zu diesem Ergebnis. Sie hatte die 50 größten Bahnhöfe Europas nach den Kriterien Komfort und Passierfreundlichkeit bewertet.

Direktverbindungen ins Ausland fehlen

Punkten konnte der Leipziger Bahnhof unter anderem mit seiner großen Zahl an inländischen Zielen und seinen vielen Geschäften und Restaurants. Darüber hinaus wird er von mehreren Bahngesellschaften genutzt. All das zusammen brachte dem Bahnhof den ersten Platz ein. Maximal waren 133 Punkte zu erreichen, von denen der Leipziger Hauptbahnhof 116 erhielt. Kritik gab es lediglich an einer Stelle: Von der Messestadt aus gibt es keine Direktverbindungen ins Ausland.

Leipzig verdrängt London vom Thron

Mit seinem ersten Platz verdrängt der Leipziger Hauptbahnhof den Vorjahressieger St. Pancras London vom Spitzenplatz. Dieser landete auf Rang drei, während der zweite Platz an den Wiener Hauptbahnhof ging. Ebenfalls in den Top 10 sind zwei weitere Bahnhöfe aus Deutschland vertreten. So teilen sich der Frankfurter Hauptbahnhof und der Münchner Hauptbahnhof Platz fünf.

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Eine internationale Konsumentenorganisation hat die Rangliste der attraktivsten Bahnhöfe in Europa erarbeitet. Auf Platz 1: Leipzig.

Die Schweizer Bahnhöfe sind knapp mittelmässig: Das deutet jedenfalls eine Studie an, welche das Consumer Choice Center erarbeitet hat. Die Konsumentenorganisation in Washington nahm 50 grosse europäische Bahnhöfe ins Visier und mass sie nach 13 Kriterien aus – zum Beispiel Rollstuhlgängigkeit, Auswahl an Shops, Wifi-Angebot, Lounges, Gastronomie, ferner die Anzahl an nationalen und an internationalen Verbindungen.

Am Ende kürte der «European Railway Station Index 2021» den Hauptbahnhof Leipzig zur attraktivsten Anlaufstelle Europas. «Der Bahnhof bietet die grösste Auswahl an inländischen Destinationen und eine grosse Auswahl an Shops und Restaurants», heisst es unter anderem in der Begründung.

Auf die folgenden Plätze gelangten der Wiener Hauptbahnhof, der Channel-Endbahnhof St. Pancras in London und Amsterdam Centraal. Mit den Bahnhöfen von Frankfurt und München (ex aequo auf Rang 5) konnte Deutschland zwei weitere Stationen in die Top Ten bringen.

Die SBB-Bahnhöfe landeten dagegen eher in der Durchzugs-Kategorie: Zürich findet sich auf Rang 21, nach Napoli Centrale und gleichauf mit dem Hamburger Hauptbahnhof. Der Bahnhof Bern kam bei insgesamt 50 untersuchten Stationen auf Rang 40. Zur Einordnung: Das ist ein Platz vor den Bahnhof Zoo in Berlin.

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The Leipzig main station is not the most visited of the German train stations either, nor is it in a European comparison – and yet the more than hundred-year-old building came in top position. It was chosen as the best train station in Europe in a ranking that focuses on the passengers’ view.

“Even if you cannot travel abroad from Leipzig Central Station, the station offers most domestic destinations and a large number of shops and restaurants,” say the authors of the European Railway Station Indizes. It “is used by several railway companies, which makes it one of the top five.”

The international consumer protection organization took for the index Consumer Choice Center 50 stations under the microscope. Evaluation criteria included the number of national and international destinations approached, access to the platforms – also for wheelchair users: inside, the range of lounges and the quality of the shopping and dining options. Especially train stations in Northern Europe made it into the top ten.

Vienna Central Station followed Leipzig in second place, St. Pancras in London came in third, Amsterdam Centraal and Moscow Kazaner Bahnhof together in fourth place. Two other German train stations took fifth place: the main train stations in Frankfurt am Main and Munich. The rest of the top 10 consists of Moscow Kursk Bahnhof (sixth place), Milano Centrale (seventh place), Birmingham New Street (eighth place, previously eleventh place), Roma Termini (ninth place) as well as Paris-Montparnasse and Bologna Centrale (joint tenth Place).

Among the 50 train stations tested were a few more German ones: Düsseldorf, Hanover and Stuttgart came 12th out of a total of 26th places, Hamburg came 14th, Cologne, Berlin-Hauptbahnhof and Nuremberg came 15th, Dortmund came 16th. , Essen and Bremen on the 19th, Berlin-Ostkreuz on the 22nd, Berlin-Zoologischer Garten on the 23rd and Berlin-Friedrichstrasse on the 24th place.

The authors’ conclusion: “Starting a journey at one of the top ten train stations promises a more comfortable journey to the train station and a good to very good passenger experience at the train station.” The size of a train station does not necessarily mean “more comfort or a better infrastructure” . Some of the largest train stations such as Paris-Nord, Madrid Atocha or Châtelet – Les Halles in Paris would not even have made it into the top ten.

The Consumer Choice Center, based in Washington DC, created the index for the second time. For their assessment, the auditors used, among other things, data from the train station websites and online statistics.

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